ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว มีการติดตั้งที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบลดการสั่นสะเทือนที่สามารถปรับได้หกทิศทางตามการออกแบบทางวิศวกรรมของมนุษย์เพื่อลดความเหนื่อยล้าได้อย่างมีประสิทธิภาพรวมทั้งการออกแบบที่ทำจากมนุษย์เช่นที่วางแก้วและกล่องเก็บเป็นต้น ; วัสดุดูดซับเสียงที่ด้านในของฝาครอบเพื่อลดเสียงรบกวนอย่างมีประสิทธิภาพ
ติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ขนาดใหญ่พิเศษที่มีมุมเปิดขนาดใหญ่ของประตูด้านข้างเพื่อช่วยในการบำรุงรักษา
งาน Prodcut Show
ข้อมูลจำเพาะ
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | Cummins 6BT5.9 |
| พิมพ์ | หกกระบอกสูบ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จ , ระบบฉีดแบบกลไก |
| กำลังไฟพิกัด | 97KW |
| อัตราความเร็ว | 2200 รอบต่อนาที |
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก | |
| อัตราการโหลด | 3000 กก |
| น้ำหนักการใช้งาน | 10000 กก |
| ความจุปุ้งกี๋สูงสุด | 1.7 ม .3 |
| แรงขุดสูงสุด | 100KN |
| ระยะห่างการดัมพ์สูงสุด | 3060 มม |
| ระยะยืดของการดัมพ์ | 1008 มม |
| มุมดัมพ์ที่ตำแหน่งใดๆ | 45o |
| ความลึกในการขุด ( พร้อมปุ้งกี๋แนวนอนด้านล่าง ) | 210 มม |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ด้านนอกของปุ้งกี๋ ) | 5500 มม |
| มุมการแกว่งของเพลาหลัง | ±11o |
| เวลายกของปุ้งกี๋ | ≤5.6 วิ |
| ลดเวลาของปุ้งกี๋ | ≤3.1s |
| เวลาในการดัมพ์ | ≤1.1s |
| ระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์ | |
| รุ่นของปั๊มน้ำมัน | CBGj2100 |
| แรงดันระบบ | 15.6MPa |
| รุ่นของวาล์วหลายทิศทาง | DF252C |
| วาล์วลำดับความสำคัญ | DJS2-UX |
| เพลาและยาง | |
| ชนิดของตัวลดขนาดหลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว , แบบขั้นเดียว |
| อัตราส่วนเฟืองของตัวลดหลัก | 5.285 |
| ชนิดของตัวลดขนาดตัวสุดท้าย | ดอกจอกแบบด่านเดียว |
| อัตราส่วนเฟืองของตัวลดท้าย | 3.88 |
| อัตราส่วนรวม | 20.5 |
| แรงฉุดลากสูงสุด | 97KN |
| ขนาดยาง | 17.5-25 |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| พิมพ์ | การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกแบบปรับหมุนได้ทั้งหมด |
| รุ่นของปั๊มบังคับเลี้ยว | CBY2050 |
| รุ่นของ Redirector | BZZ1-Up 500 |
| แรงดันระบบ | 9.8MPa |
| มุมการบังคับเลี้ยวแบบปรับหมุนได้ | 38±1o(L/R) |
| ระบบเกียร์ | |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | |
| รุ่น | YJH315-1 3 |
| พิมพ์ | 3 ชิ้นระยะสีเดียว |
| อัตราส่วนแรงบิด | 3 |
| ชนิดระบายความร้อน | แรงดันน้ำมันไหลเวียน |
| กล่องเกียร์ | |
| รุ่น | YJSW315-1 3 |
| พิมพ์ | เพาเวอร์ชิฟท์ |
| การเปลี่ยนเกียร์ ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) | F2/R1 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) | |
| เดินหน้า / ถอยหลัง I | 10.8 / 14.5 |
| ForForwardII | 32.5 |
| ขนาด | |
| ความยาวโดยรวม ( มีปุ้งกี๋อยู่บนพื้น ) | 6970 มม |
| ความกว้างโดยรวม ( ถึงด้านนอกของล้อ ) | 2250 มม |
| ความสูงโดยรวม ( ไปยังด้านบนของห้องควบคุม ) | 3228 มม |
| ความกว้างปุ้งกี๋ | 23 มม |
| ฐานล้อ | 2750 มม |
| เหยียบ | 1850 มม |
| ระยะห่างจากพื้น | 360 มม |
| ความจุในการซ่อมบำรุง | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 150 ลิตร |
| กล่องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ | 20 ลิตร |
| อุปกรณ์แปลงและกล่องเกียร์ | ขนาด 32 ลิตร |
| ถังไฮดรอลิค | 140 ลิตร |
| ระบบเบรก | |
| เบรคการซ่อมบำรุง | ดิสก์เบรกแบบอัดอากาศบนสี่ล้อ |
| แรงดันอากาศ | 0.65MPa |
| เบรคมือ | ดิสก์เบรกควบคุมด้วยคาลิเปอร์แบบสายเคเบิล |
ทำไมต้องเลือกเรา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
