ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำยี่ห้อดังที่มีประสิทธิภาพขั้นสูง
การแยกอากาศเย็นและร้อนของเครื่องยนต์มีผลดีต่อการกระจายความร้อนและเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูง
เกียร์ไฮดรอสแตติกปั๊มลูกสูบที่นำเข้าและมอเตอร์ช่วยให้มั่นใจในแรงดันและประสิทธิภาพของระบบที่ต่อเนื่องเกียร์สองเกียร์ปรับความเร็วได้อย่างต่อเนื่องเริ่มต้นอย่างราบรื่นโดยไม่มีการกระแทกบนพื้นผิวถนนการใช้งานที่ง่ายและสะดวกสบาย
ระบบหัวกระจายน้ำดับเพลิงใช้วัสดุกันสนิมการกรองสามขั้นตอนหัวกระจายแรงดันน้ำดับเพลิงเพื่อให้มั่นใจว่าจะได้ผลการทำให้เป็นละอองน้ำซึ่งติดตั้งปั๊มสำรองเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดเนื่องจากทางน้ำขัดข้อง ติดตั้งถังน้ำความจุสูงเพื่อยืดเวลาการทำงาน
เลือกอุปกรณ์ฉีดพ่นน้ำมันเพื่อให้ตรงตามความต้องการของผู้ใช้ลดการเกาะติดของยางมะตอยบนผิวยางอย่างมีประสิทธิภาพปรับปรุงคุณภาพของงานและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำได้มากขึ้น
ติดตั้งระบบการตรวจจับภาพกลางคืนด้วยอินฟราเรดแบบสลับช่องอัตโนมัติช่วยขจัดพื้นที่บอดของผู้ขับขี่และให้ความปลอดภัยในการขับขี่และการย้อนกลับตลอด 24 ชั่วโมง
เมื่อสำรองข้อมูลจะมีเสียงเตือนมาตรฐานซึ่งจะส่งสัญญาณเตือนไปยังบริเวณรอบๆเครื่องจักรทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของโครงสร้าง
เบรกขับเคลื่อนไฮดรอลิกนิวแมติกด้วยดิสก์บังคับมีช่วงเวลาเบรกที่รุนแรงซึ่งสามารถชดเชยการสึกหรอของหน้าที่การทำงานได้โดยอัตโนมัติและหลีกเลี่ยงการปรับและบำรุงรักษา เบรกมือนิวเมติกสามารถใช้เบรกมือได้โดยอัตโนมัติหลังจากสูญเสียพลังงานโดยไม่คาดคิดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของเครื่องจักรทั้งหมดและการใช้งานง่าย
ห้องควบคุมที่หรูหรามีลักษณะภายนอกที่สวยงามพื้นที่การมองเห็นกว้างฉนวนกันความร้อนและการลดเสียงรบกวนระบบปรับอากาศทำความเย็นและทำความร้อนมาตรฐานสภาพแวดล้อมการทำงานของรถยนต์การทำงานต่อเนื่องยาวนานโดยไม่มีความล้า
ล้อหน้าปรับหมุนได้แบบเต็มล้อปรับหมุนได้ซึ่งปรับขึ้นลงได้สูงสุด 200 มม . เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีแรงดันบนทางเดินสำหรับงานก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าพื้นถนนจะมีคุณภาพในระยะยาว
เครื่องมือเติมลมยางมาตรฐานสามารถเติมลมยางเพื่อตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินได้
| เครื่องยนต์ | |
| ผู้ผลิต | SEDC |
| พิมพ์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำและหัวฉีดแบบกลไก 6 สูบ |
| กำลังไฟพิกัด | 140 kw |
| อัตราความเร็ว | 2000 รอบต่อนาที |
| ระบบเกียร์ | |
| พิมพ์ | ไฮโดรสแตติก |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน ( มีบัลลาสต์ ) | 20 % |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | |
| เดินหน้า / ถอยหลัง I | 0 - 6 กม ./ ชม |
| เดินหน้า / ถอยหลัง II | 0 - 11 กม ./ ชม |
| ปั๊มเคลื่อนที่ | ปั๊มลูกสูบ |
| กำลังเคลื่อนที่ | มอเตอร์ลูกสูบ |
| เพลาและยาง | |
| โหลดยางเดี่ยว (F/R) | 3180 กก |
| หมายเลขยาง (F+R) | 5 + 6 |
| ขนาดยาง | 11.00-20 |
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก | |
| น้ำหนักการใช้งานรวมบัลลาสต์ | 300 กก |
| น้ำหนักการใช้งานไม่มีบัลลาสต์ | 10000 กก |
| แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย | 0.4 - 0.53MPa |
| แรงดันลมยาง | 0.25 - 0.63MPa |
| ความกว้างในการบดอัด | 2950 มม |
| การแกว่งในแนวตั้ง | ± 100 มม |
| ล้อซ้อนกัน | 50 มม |
| มุมการบังคับเลี้ยว | 35 ° |
| มุมการแกว่งของยางหน้า | 4 ° |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| พิมพ์ | การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก |
| แรงดันในการทำงาน | 13MPa |
| กระบอกสูบการบังคับเลี้ยว | 90 x 50 x 260 มม |
| รัศมีการบังคับเลี้ยวต่ำสุด | 9000ม ม |
| ระบบเบรก | |
| เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกไฮดรอลิก |
| เบรคมือ | ใช้ระบบกลไก , ปลดล็อคระบบไฮดรอลิค |
| ความจุในการซ่อมบำรุง | |
| ถังไฮดรอลิค | 100 ลิตร |
| กล่องเกียร์ | 10 ลิตร |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 350L |
| กล่องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ | 16 ลิตร |
| แท้งค์น้ำ | 900 ลิตร |
| ขนาด | |
| ความยาวโดยรวม | 55 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 3065 มม |
| ความสูงโดยรวม | 3270 มม |
| ฐานล้อ | 44400 มม |
| ระยะห่างจากพื้น | 325 มม |
| ระบบไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าระบบ | 24 V |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
