ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
1 ข้อมูลทั่วไปของผลิตภัณฑ์
| สถานที่ต้นกำเนิด : | China CNHTC |
| ชื่อแบรนด์ : | SINOTRUK HOWO |
| หมายเลขรุ่น : | Z1167M4611W |
| การรับรอง : | ISO CCC |
2 เงื่อนไขทางการค้าของผลิตภัณฑ์
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 1 ยูนิต |
| ราคา : | ต่อรองได้ |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ : | นู้ด |
| เวลาส่งมอบ : | ภายใน 20-30 วันหลังจากได้รับการฝากเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน : | LC/TT ฯลฯ |
| ความสามารถในการจ่าย : | 100 หน่วยต่อสัปดาห์ |
|
รุ่น |
Z1167M4611W GCW40000kgs ชนิดขับ 4 × 2 |
|
|
เครื่องยนต์ |
รุ่นเครื่องยนต์ : WD615.87, มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 2 เครื่องยนต์ดีเซลแบบฉีดแบบช่วงชัก 4 เครื่องยนต์ , 6 สูบในสายการผลิตพร้อมน้ำ ระบบระบายความร้อน , การชาร์จเทอร์โบและการระบายความร้อนระหว่างกัน , ระบบปั๊มน้ำมันแรงดันสูงชนิดกลไก เอาต์พุตสูงสุด : 290PS (247kW) ที่ 2200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด : 1350 นิวตันเมตรที่ 1100 รอบต่อนาที รู : 126 มม . ช่วงชัก : 130 มม ความจุ : 9.726L อัตราการบีบอัด : 17.5 1 การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจำเพาะ : ≤198 กรัม / kWh ปริมาณการเติมน้ำมันเครื่อง : 23 ลิตร คอมเพรสเซอร์อากาศ : คอมเพรสเซอร์อากาศแบบถังแรงดันคู่ WABCO ปริมาณการเติมของระบบระบายความร้อน ( การเติมในระยะยาว ): 40L |
|
|
คลัตช์ |
คลัตช์สปริงไดอะแฟรมของ SINTRUK ที่ 430C ทำงานด้วยไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยอากาศ |
|
|
เกียร์ |
ระบบส่งสัญญาณ , รุ่น HW19710, 10 เดินหน้าและ 2 ถอยหลัง อัตราส่วน : 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91 3.18 (R) |
|
|
เพลาใบจักร |
เพลาใบจักรร่วมอเนกประสงค์คู่พร้อมหน้าแปลนข้อต่อรูปเฟือง |
|
|
เพลาหน้า |
HF7 series ใหม่ที่มีระบบเบรดรัม พวงมาลัยพร้อมคานขวางรูปตัว T สองแกน |
|
|
เพลาหลัง |
เฮาส์ซิ่งเพลาแบบกด ST16 ล็อกแบบลดขนาดและดิฟเฟอเรนเชียลหนึ่งตัวระหว่างเพลาพร้อมระบบเบรดรัม อัตราส่วน : 4.8 |
|
|
แชสซี |
เฟรม : เฟรมรูปตัว U ที่มีความแข็งแรงสูงชิ้นส่วนรูปกากบาทที่ได้รับความเย็นทั้งหมดและเฟรมย่อยที่เสริมความแข็งแรง ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : สปริงใบรีแบบกึ่งรีพร้อมอุปกรณ์รองรับแรงกระแทกสองชั้นที่ปรับระดับได้ด้วยไฮดรอลิกและอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : สปริงแหนบกึ่งรี และสปริงโบกี้ โครงสำรองของล้อ : มีล้อสำรองหนึ่งล้อ |
|
|
การบังคับเลี้ยว |
ZF8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยกำลัง อัตราส่วน : 22.2 26.2 - 1 |
|
|
ระบบเบรก |
เบรกดรัมด้านหน้าและด้านหลัง , วาล์วป้องกันสี่วงจร เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ เบรคมือ : แรงสปริง , อากาศอัดที่ใช้งานบนล้อหลัง เบรคเสริม : เบรคไอเสียเครื่องยนต์ |
|
|
ชนิดและล้อ |
ขอบเครื่อง : 8.5 เหล็ก 20,10 รู ชนิด : 12.00R20, 12.00R22.5, 315 /80R22.5, 12.00-20 |
|
|
ห้องควบคุมของคนขับ |
ห้องควบคุมยาว , อุปกรณ์ควบคุมการเดินหน้าเหล็กทั้งหมด , เอียงด้วยระบบไฮดรอลิก 55 ° ที่ด้านหน้า , ระบบปัดน้ำฝนกระจกหน้า 2 แขนพร้อมความเร็ว 3 ระดับ , ระบบควบคุมการทำงานแบบ VElectrical DOS, กระจกบังลมพร้อมด้วยเสาอากาศแบบไร้หน้ากาก , ที่นั่งคนขับปรับได้และ ระบบปรับความร้อนและระบายอากาศที่แข็งแรง , พร้อมเครื่องบันทึกแบบสเตอริโอ / เทปคาสเซ็ตต์ , ที่บังแดด , เข็มขัดนิรภัยสำหรับนอน , เข็มขัดนิรภัย , เข็มขัดนิรภัยสำหรับนอน , เข็มขัดนิรภัย เครื่องปรับอากาศ , พวงมาลัยปรับระดับได้ |
|
|
ระบบไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน : 24 V, กราวด์ลบ ชุดเริ่มต้น : 24 V, 7.5 KW อัลเทอร์เนเตอร์ : 3 วลี , 28V, 1540W แบตเตอรี่ : 2 × 12V, 165Ah ไฟแช็ก , แตร , ไฟหน้า , ไฟตัดหมอก , ไฟเบรก , และไฟถอยหลัง |
|
|
ขนาดเป็นมม |
ฐานล้อ ( มม .) สายพานตีนตะขาบล้อหน้า ( มม .) สายพานตีนตะขาบล้อหลัง ( มม .) ระยะเหลื่อมด้านหน้า ( มม .) ส่วนยื่นด้านหลัง ( มม .) มุมเข้า ( ° ) มุมออกเดินทาง ( ° ) ขนาดโดยรวม ( มม .) |
4600 + 1500 2022/2041 1830 1500 1859 19 24 8000 × 2500 × 3450 |
|
น้ำหนักเป็นกก |
ความสามารถในการรับน้ำหนักที่อนุญาต ( กก .) น้ำหนักขณะทำงาน ( กก .) น้ำหนักรถรวม ( กก .) น้ำหนักรวม ( กก .) สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า ( กก .) สมรรถนะในการโหลดเพลาหลัง ( กก .) |
30000 12090 16000 11000 9000 16000 |
|
ประสิทธิภาพ |
ความเร็วในการขับสูงสุด ( กม ./ ชม .) ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด (%) ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด ( มม .) รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม .) |
78 ( ข้อมูลอ้างอิง ) 36 314 15 40 ( ข้อมูลอ้างอิง ) |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
