รถพ่วงรถพ่วงสำหรับบรรทุกแทนเกอร์รถกระบะประหยัดน้ำมันกึ่งรถพ่วงสำหรับบรรทุกน้ำมันใน เคนยา

• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 50T
• Certification: GCC, ISO9001, CCC
• Wheel Base: 8000-9000mm
• Tread: 1350
• Grade: Heavy Duty
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Fuel tank trailer
• Types of Suspension Systems: Multi-link Type
• Shape: Tank
• Axle Number: 2 3 4 5 6 Axles, Optional
• Tire Number: 8, 12 or More
• Self-dumping: Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: Optional
• Material: Steel
• Condition: New
• เพลา: ไม่จำเป็นต้องใช้ iz, L1, fuwa, bpw
• ยาง: แบรนด์สามเหลี่ยม 12.00r22.5 ไม่บังคับ
• ลำแสงหลัก: ความหนา 14 16 มม . หรือเสริม
• วัสดุของตัวถังถัง: เหล็กคาร์บอน 345b
• ระบบกันสะเทือน: ใบไม้ผลิ
• ฟังก์ชัน: ขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันน้ำของเหลวฯลฯ
• กล่องเครื่องมือ: 2 หรือ 1500 x 500 มม
• เครื่องลงจอด: มีความเร็วเป็นสองเท่าของแบรนด์ Fuwa
• หมุดคิง: จอ 2005" (50 มม .) หรือ 3.5" (90 มม .) 2
• น้ำหนักเมื่อทดค่า: 9500 กก
• ระบบเบรก: ส่วนที่ 30 ของห้องเบรกแบบสปริง
• ชื่อผลิตภัณฑ์: รถพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิง
• ขนาด: 11800x25000x3800 มม
• ส่วนต่างๆ: 1 2 3 ขึ้นไปเลือกได้
• สี: สีแดงสีเหลืองสีเขียวหรืออื่นๆฟรีและไม่มีก็ได้
• แพคเพจการขนส่ง: Nude or According Customer′s Requirements
• ข้อมูลจำเพาะ: 30000L 42000L 55000L optional
• เครื่องหมายการค้า: JNHTC
• ที่มา: Jinan, Shandong, China
• กำลังการผลิต: 2000 Units/Month

คำอธิบายสินค้า

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

รถพ่วงบรรทุกน้ำมันกึ่งรถพ่วงน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใน เคนยา

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

น้ำหนักเมื่อทดค่า	10,000 กก	ระดับเสียง	40,000 ลิตร
ขนาด	11800mm x 2500 มม . x 3800 มม
ข้อมูลจำเพาะ
ข้อมูลจำเพาะเรือบรรทุก
ตัวถัง	เหล็กขนาด Q35/5 มม
แผ่นปิดปลาย	แผ่นเหล็กขนาด 232/6 มม
วาล์วปล่อยออก	วาล์วดิสก์ 3
ท่อจ่าย	ท่อโลหะแบบไร้รอยต่อขนาด 3 นิ้ว
ฝาครอบท่อระบายน้ำ	ฝาครอบท่อระบายน้ำ 500 มม .
ช่อง	3 ชิ้นอุปกรณ์เสริม
วาล์วฉุกเฉิน	3
ข้อมูลจำเพาะของแชสซีรถพ่วง
เพลา	เพลา 3 ตัวเลือกแบรนด์ ZY, FUWa, BPW
คิงพิน	50 มม . หรือถอดได้ (90 มม . อย่างอิสระ )
อุปกรณ์สำหรับลงจอด	เกียร์ลงจอดสำหรับงานหนักด้วยความเร็วสองระดับ
ยาง	12.00R22.5 ,12 ชิ้น
RIM	มาตรฐาน  12 ชิ้น
ส่วนรับแรงกระแทก	ระบบกันสะเทือนแบบกลไก