ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ข้อมูลจำเพาะ ( สามารถ เปลี่ยนการตั้งค่าได้ตามต้องการ )
| รุ่นรถบรรทุก | Z3257N314A, ไดรฟ์ด้านซ้ายหรือรุ่นขับเคลื่อนด้านขวา | ||
| ยี่ห้อรถบรรทุก | SINOTRUK -HOWO | ||
| ขนาด ( กว้าง x สูง ) | 8545x2496x386 | ||
| ขนาดตัวสินค้า (L*W*H, มม .) | 5800x2300x1400 | ||
| ความหนาของตัวถังบรรทุก ( มม .) | ล่าง : 8 มม ., ด้านข้าง :6 มม . หรือปรับแต่งได้ตามต้องการ | ||
| ประเภทการขนส่งแบบยก | การยกน้ำหนักขึ้นหรือการพลิกคว่ำด้านหน้า | ||
| มุมที่เข้าใกล้ / มุมที่ออกเดินทาง ( ° ) | 19/26 | ||
| ระยะเหลื่อม ( หน้า / หลัง ) ( มม .) | 1500/1739 | ||
| ฐานล้อ ( มม .) | 3625 + 1350 | ||
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 75 | ||
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 12290 | ||
| น้ำหนักการโหลด ( กก .) | 25000 | ||
| พนักงานเติมน้ำมัน | 300 ลิตรพร้อมฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงล็อค | ||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม .) | 32 | ||
| คลัตช์ | คลัตช์แบบแห้งแผ่นเดียว Φ430mm | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | WD615.47,4- น้ำมันดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น เครื่องยนต์ , 6 กระบอกสูบอยู่ในแนวเดียวกับการระบายความร้อนด้วยน้ำ , |
|
| แรงม้า | 371HP | ||
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro II | ||
| เกียร์ | รุ่น | HW 19710,10 เดินหน้าและ ถอยหลัง 2 | |
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ | |
| เบรคมือ | พลังงานสปริง , อากาศอัดทำงานบน ล้อหลัง |
||
| เบรกเสริม | เบรกไอเสียเครื่องยนต์ | ||
| ระบบบังคับเลี้ยว | รุ่น | ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิค ZF8098/ZF8118 พร้อมระบบช่วยกำลังไฟฟ้า | |
| เพลาหน้า | ตัวนำกลับมาใช้ใหม่ | ||
| เพลาหลัง | HC16 | ||
| ยาง | 12.00R20, 12.00-20 | ||
| ระบบไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน | 24 โวลต์ , กราวด์ลบ | |
| เริ่มต้น | 24V, 7.35KW | ||
| อัลเทอร์เนเตอร์ | 28V, 1500 วัตต์ | ||
| แบตเตอรี่ | 2 12*12V..165Ah | ||
| เคล็ดลับในการสร้างตัวถังรถบรรทุกของคุณ | ||
| สื่อการขนส่ง | พื้น ( มม .) | ด้านข้าง ( มม .) |
| ดินหรือหิน | 8 | 4 |
| ของเสียจากการก่อสร้าง | 10 | 6 |
| เป็นงานใหญ่ | 12 | 8 |
| ถ่านหิน | 6 | 4 |
| ดินเหนียว | 8 | 4 |
| ธัญพืชหรือปุ๋ยชีวภาพ | 6 | 4 |
ภาพถ่ายรถบรรทุกดัมพ์ที่ใช้แล้ว
ก่อนการจัดส่งให้กับลูกค้ารถบรรทุกที่ใช้แล้วทุกคันจะถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวด " รถบรรทุกที่ใช้แล้วที่มีให้เลือกอย่างเหมาะสมการตรวจจับส่วนประกอบที่สำคัญและการเปลี่ยน " การดีบักรอบสุดท้าย " และการตรวจสอบอย่างครอบคลุม " รถบรรทุกที่ใช้แล้วทั้งหมดที่ส่งออกให้กับลูกค้าจะได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพสูง
การขนส่ง : โดยผู้ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ RO, SKD หรือ CKD ในภาชนะบรรจุ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
