บริการหลังการขาย: | อุปกรณ์เสริมฟรี |
---|---|
ประกันสินค้า: | 6-12 เดือน |
ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 31 ถึง 40T |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น |
รถบรรทุกแบบดัมพ์สำหรับการทำเหมืองขนาด 6x4 ปริมาณ 30 ตัน |
|
เครื่องยนต์ |
ประเภท : ดีเซล 6 สโตรคไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบ เทอร์โบ ชาร์จไฟ และระบบระบายความร้อนภายใน |
|
รุ่น : |
371HP/273KW |
(CNHTC) |
|
ความจุ (L): |
9.726 ลิตร ( มาตรฐาน Euro II) |
|
แรงบิดสูงสุด : |
1500N@1600rpm 1100 |
|
รูเจาะ / สโตค : |
126 มม ./130 มม |
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง : |
<193 ก . /kWh |
กล่องเกียร์ |
CNHTC |
แรงบิดสูงสุด :1900NM |
|
รุ่น : |
HW19710 |
|
ความเร็ว : |
ความเร็ว 2 ระดับ , ถอยหลัง 1 ระดับ |
เพลา ( หน้า / หลัง ) |
||
เพลาหน้า |
เพลาบังคับเลี้ยวด้านหน้า HF9 |
|
แทนเดม |
เพลา ขับตัวแยกส่วนแกนลดแบบสองทาง AC16 |
|
คลัตช์ |
D430 คลัตช์ ชนิดไดอะแฟรม |
|
เบรก |
เบรกซ่อมบำรุง : เบรกอากาศสองสาย |
|
|
เบรกมือ : เบร กดรัมกำลังแรงสปริง |
|
|
เบรกเครื่องยนต์ : เบรกไอเสียเครื่องยนต์ (EVB) |
|
การบังคับเลี้ยว |
ZF8098 คนขับ นั่ง ที่ ด้านซ้ายมือ |
|
อุปกรณ์ไฟฟ้า |
||
|
แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน : |
กราวด์ 24VNegative |
|
เริ่มต้น : |
24 โวลต์ ,5.0 กิโลวัตต์ |
|
อัลเทอร์เนเตอร์ |
28V, 758W |
|
แรงดันแบตเตอรี่ |
12V/135 Ah น้ำหนักจุดบุหรี่ |
กรอบรูป |
เพิ่มความแข็งแรง ให้กับโครงเหล็กออกแบบ ตาม สภาพถนนที่สมบุกสมบัน |
|
ยาง |
ยางอะไหล่ 1 ถึง 10 เส้น พร้อม ขอบ |
|
|
12.00-20 |
|
ระบบกันสะเทือน : เพิ่มความแข็งแรง ให้กับประเภทสปริงใบน้ำหนักมาก |
||
กระบะดัมพ์ : |
||
ขนาดภายใน ตัวกล้อง ( มม .): 5600x231500, 16x12 มม ., ทำ จากเหล็กความเข้มสูง |
||
ประเภทการยก : ระบบไฮดรอลิกของระบบไฮดรอลิกของลูกกระทุ้งด้านหน้า |
||
ขนาดโดยรวม ( มม .): 8560x3000x3600( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) |
||
ฐานล้อ |
14+1400 มม 3800 |
|
แทร็ค : |
|
|
|
มุมเข้า / ออก |
25 / 32.5 |
|
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง |
1500/1560 |
|
ความเร็วสูงสุด |
69 กม ./ ชม |
ความจุถังน้ำมัน |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 300 ลิตร |
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ ? |
MOQ เท่ากับ 1 ยูนิต |
ระยะเวลาการผลิต ? |
( รถบรรทุกและ รถพ่วง ) ภายใน 30-55 วันนับตั้งแต่เราได้รับเงินดาวน์ ( ชิ้นส่วนอะไหล่ ) ภายใน 7 วันนับตั้งแต่เราได้รับเงินดาวน์ นอกจากในปริมาณมากหรือสินค้านำเข้า |
เงื่อนไขการชำระเงิน ? |
TTT: 100 % T/T ควรได้รับการจ่ายเงินก่อนการจัดส่ง ( รถบรรทุกและ รถพ่วง ) 30 อัตราดอกเบี้ย 0% ที่ฝากต้องชำระก่อนการจัดส่งหรือ L/C ( ชิ้นส่วนอะไหล่ ) ปริมาณมาก : 50 5% T/T เป็นเงินฝากต้องชำระยอดเงินก่อนการจัดส่งหรือ LC, Western Union |
การจัดส่งสินค้า ? |
( รถบรรทุกและ รถพ่วง ) โดยการจัดส่งแบบบรรจุภัณฑ์หรือแบบ Rio/ Bulk ( อเมริกาใต้ตะวันออกกลางแอฟริกาโอเชียเนียฯลฯ ) โดยทางถนนหรือทางรถไฟ ( รัสเซียมองโกเลียคาซัคสถานอุซเบกิสถาน เวียดนาม ลาวฯลฯ ) ( ชิ้นส่วนอะไหล่ ) การขนส่งทางอากาศเช่น DHL TNT UPS หรือ FedEx สินค้าที่มีมูลค่าสูงหรือมีปริมาณมากทั้งทางทะเลและ LCL |
หลังการชำระเงิน |
เราจะเตรียมสินค้าทันทีที่เงินแจ้งการเงินมาถึง ( ใช้เวลาประมาณสองวันก่อนที่เงินจะมาถึงไม่รวมวันหยุดสุดสัปดาห์ ) เราจะถ่ายภาพให้คุณยืนยันก่อนการส่งและจากนั้นเราจะส่งให้คุณ |
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ ? |
MOQ เท่ากับ 1 ยูนิต |
ระยะเวลาการผลิต ? |
( รถบรรทุกและ รถพ่วง ) ภายใน 30-55 วันนับตั้งแต่เราได้รับเงินดาวน์ ( ชิ้นส่วนอะไหล่ ) ภายใน 7 วันนับตั้งแต่เราได้รับเงินดาวน์ นอกจากในปริมาณมากหรือสินค้านำเข้า |
เงื่อนไขการชำระเงิน ? |
TTT: 100 % T/T ควรได้รับการจ่ายเงินก่อนการจัดส่ง ( รถบรรทุกและ รถพ่วง ) 30 อัตราดอกเบี้ย 0% ที่ฝากต้องชำระก่อนการจัดส่งหรือ L/C ( ชิ้นส่วนอะไหล่ ) ปริมาณมาก : 50 5% T/T เป็นเงินฝากต้องชำระยอดเงินก่อนการจัดส่งหรือ LC, Western Union |
การจัดส่งสินค้า ? |
( รถบรรทุกและ รถพ่วง ) โดยการจัดส่งแบบบรรจุภัณฑ์หรือแบบ Rio/ Bulk ( อเมริกาใต้ตะวันออกกลางแอฟริกาโอเชียเนียฯลฯ ) โดยทางถนนหรือทางรถไฟ ( รัสเซียมองโกเลียคาซัคสถานอุซเบกิสถาน เวียดนาม ลาวฯลฯ ) ( ชิ้นส่วนอะไหล่ ) การขนส่งทางอากาศเช่น DHL TNT UPS หรือ FedEx สินค้าที่มีมูลค่าสูงหรือมีปริมาณมากทั้งทางทะเลและ LCL |
หลังการชำระเงิน |
เราจะเตรียมสินค้าทันทีที่เงินแจ้งการเงินมาถึง ( ใช้เวลาประมาณสองวันก่อนที่เงินจะมาถึงไม่รวมวันหยุดสุดสัปดาห์ ) เราจะถ่ายภาพให้คุณยืนยันก่อนการส่งและจากนั้นเราจะส่งให้คุณ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ