After-sales Service: | 24 Hour Hot Line |
---|---|
Warranty: | One Year or 100000km Which Comes First |
สี: | สีแดงสีเหลืองสีเขียวสีขาวสีน้ำเงินฯลฯ |
ที่นั่งคนขับ: | ที่นั่งระบบกันสะเทือนด้วยลม |
การกำหนดค่า: | สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามที่คุณร้องขอ |
แพคเพจการขนส่ง: | Nude Packing After Painted Wax |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถบรรทุก SINTRUK Mining Trucper Dump 420HP, Euro II | ||
รุ่น | ZZ5707V3840CJ | |
ห้องควบคุม | ประเภทขั้ว | ประเภทผิวหนังโครงกระดูกพื้นที่ราบขนาดใหญ่เสริมความแข็งแกร่งให้กับห้องควบคุมรถบรรทุกสำหรับการทำเหมืองแร่ที่ยังไม่มีการใช้งานด้านเดียว |
ประเภทไดรฟ์ | ไดรฟ์ด้านซ้าย (RHD เป็นอุปกรณ์เสริม ) | |
เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | SINOTRUK D12.42,420hp ,Euro II |
พิมพ์ | 6 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบและ อินเตอร์คูล , ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ด้านหลัง | |
เอาต์พุตเครื่องยนต์ | 2200 hp (39kw)/200 rpm | |
แรงบิดสูงสุด | 1500 NM/1600rp 1100 | |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726L | |
คลัตช์ | คลัตช์สปริงไดอะแฟรม 430 ตัวทำงานด้วยไฮดรอลิคโดยมีตัวช่วยอากาศ | |
เกียร์ | HW19710, การส่งข้อมูลด้วยความเร็ว 10 | |
การบังคับเลี้ยว | ZF8118, เทคโนโลยี ZF ของเยอรมนี | |
เพลาหน้า | เพลาหน้ารูปร่างชุดเหล็กเสริมความแข็งแกร่ง HF12 | |
เพลาหลัง | เพลาขับแบบลดขนาดสองเท่า AC26 | |
อัตราส่วน : 10.47 | ||
เบรก | เบรคการซ่อมบำรุง , เบรคมือ , เบรคเสริม , ABS, EVB เป็นอุปกรณ์เสริม | |
ยางรถยนต์ | สำรอง 14.00 ถึง 25,10 | |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ถังน้ำมันเชื้อเพลิงชนิด 500 ลิตร D | |
ระบบไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้าการใช้งาน : ชุดเริ่มต้น 24 โวลต์ : แบตเตอรี่ 7.5 kw : อัลเทอร์เนเตอร์ 2 12*12V/165Ah: 1540W | |
น้ำหนักเป็นกก | น้ำหนักขอบทาง | 17300 กก |
น้ำหนักรวม | 70000 กก | |
เพย์โหลดสูงสุด | 52460 กก | |
ขนาดเป็นมม | ขนาดโดยรวม ( มม .) | 7800 × 3326 × 3310 |
ฐานล้อ ( มม .) | 3800 + 1500 | |
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1500/1000 | |
สายพานตีนตะขาบล้อหน้า / หลัง ( มม .) | 2741/2520 | |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด ( มม .) | 340 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางการกลึงต่ำสุด ( ม .) | 22 | |
ประสิทธิภาพ | มุมการเข้า / ออก | 32/40 องศา |
ความเร็วในการขับสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 50 | |
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด %) | 42 | |
กระบะดัมพ์ | ขนาดตัวถังบรรทุก ( มม .) | 5800 × 3100 × 1800 |
ความจุ | 32CBM | |
ความหนาของกระบะดัมพ์ ( มม .) | พื้นชั้น 12 ด้านข้างและ ด้านหลัง 10 | |
ชนิดการยก | การยกแบบ HYVA | |
ไม่จำเป็น | WD615.96C EURIII |
คำถาม 1: ฉันต้องการให้ยางหน้าสองเส้นเป็นยางธรรมดาและ ยางหลัง 9 เป็นยางแบบเรเดียลใช่หรือไม่ |
ตอบ : เราสามารถใช้ยางได้ตามความต้องการของคุณเพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการของประเทศของคุณ |
คำถามที่ 2: คุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นอย่างไร ? |
A: คุณภาพคือวัฒนธรรมของเรา ! " โรงงานของเรามีทีมงานด้านเทคโนโลยีการผลิตและการจัดการที่ก้าวหน้า ! เรายึดมั่นในความสำคัญอย่างมากต่อการควบคุมคุณภาพตั้งแต่ต้นเสมอมา ! |
Q 3 สามารถ ทดสอบคุณภาพของตัวอย่างกึ่งเทรลเลอร์แบบแท่นสแกนชนิดนี้ได้หรือไม่ |
ตอบ : ได้คุณสามารถซื้อตัวอย่างเพื่อทดสอบคุณภาพได้ MONO ของเรามี ขนาด 1 หน่วย |
คำถามที่ 4 : สิ่งที่คนอื่นสามารถทำได้คืออะไร |
A: ตามคำสั่งซื้อของคุณเราจะให้บริการรถบรรทุกและรถพ่วงที่มีคุณภาพและราคาดีที่สุด และเรามีความสามารถในการให้บริการหลังการขายในต่างประเทศ นอกจากนี้เรายังให้เหตุผลด้วย โปรแกรมการบรรจุหีบห่อและการจัดส่งช่วยให้การจัดส่งสินค้าประหยัดเงินและรักษาความปลอดภัย |
คำถามที่ 5 : การรับประกันว่าลูกค้าจะได้รับสินค้าอย่างราบรื่นหลังจากที่ชำระเงินแล้วเป็นอย่างไร |
ตอบ : ไม่ต้องกังวลค่ะ เราได้เข้ามาอยู่ในฟิลด์นี้เป็นเวลา 10 ปีเราจะส่งภาพถ่ายการผลิตให้คุณ สักครั้งและเราจะช่วยคุณจองเรือล่าสุด |
Q 6 คือเวลาในการจัดส่งสินค้า |
A: เวลาส่งสินค้าจะอยู่ภายใน 15 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าของคุณ |
Q 7 คุณสามารถจัดหารถกระบะที่มีความสึกหรอเร็วหรือรถกึ่งพ่วงได้หรือไม่ |
A: ได้เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนรถบรรทุกและกึ่งรถพ่วงตามที่คุณต้องการเช่นกรองน้ำมันกรองน้ำมันเชื้อเพลิงกรองอากาศการยึดเกาะหมุดยึดเกาะ สปริง แผ่นรองแบบสมดุลและกึ่งรถพ่วงอุปกรณ์แขวนแบบหมุนแผ่นรองเบรกของรถพ่วง แพนเบรกแบริ่งฯลฯ |
Q 8 คุณมีรถบรรทุกและรถพ่วงที่ใช้แล้วสำหรับการขายหรือไม่ |
A: เรามีรถบรรทุกและรถพ่วงให้เลือกซื้อตั้งแต่ 2010-2016 ปีราคาก็น่าพอใจ เราจะทำ แสดงหุ้นของเราถ้าคุณต้องการ |
Q 9 คำใดที่เราสามารถใช้ได้กับ INCOTERMS 2010 |
MAOWO คือ นักฟุตบอลระดับโลกที่มีความเชี่ยวชาญและเป็นมืออาชีพสามารถจัดการ INCOTERMS ได้ทั้งหมด 2010 ข้อกำหนดและโดยปกติเราจะทำงานที่ FOB, CFR, CIF, CCIP) EXW |
คำถามที่ 10 : วิธีการจัดส่งแบบใดที่เราสามารถใช้ได้กับการจัดส่ง |
A: เราสามารถจัดส่งเครื่องจักรก่อสร้างโดยใช้เครื่องมือการขนส่งที่หลากหลายได้ ( ค . ศ . 1 ) สำหรับการขนส่งของเราร้อยละ 80 เราจะเดินทางทางทะเลไปยังทวีปหลักๆทั้งหมดเช่นอเมริกาใต้ ตะวันออกกลางแอฟริกาโอเชียเนียฯลฯโดยใช้บรรจุภัณฑ์หรือรอริโอ / การจัดส่งเป็นกลุ่ม ( ค . ศ . 2 ) สำหรับประเทศเพื่อนบ้านของจีนเช่นรัสเซียมองโกเลียคาซัคสถานอุซเบกิสถาน เวียดนามลาว ฯลฯเราสามารถขนส่งเครื่องจักรก่อสร้างได้โดยทางถนนหรือทางรถไฟ (1) 3 สำหรับอะไหล่เบาที่ต้องการความเร่งด่วนเราสามารถจัดส่งโดยบริการจัดส่งระหว่างประเทศเช่น DHL TNT UPS หรือ FedEx |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ