ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รายการ | คุ้มค่า | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพการทำงาน | สมรรถนะในการยกสูงสุด | 10000 กก | ที่ รัศมี 3 ม |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของ บูมพื้นฐาน | 4000kN m | ที่ รัศมี 5 ม | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ ) | 1860 kN m | ที่ รัศมี 30 ม | |
| ความสูงในการยกสูงสุด ของบูมพื้นฐาน | 14.0 ม | ||
| ความสูงในการยกสูงสุด ของบูมหลัก | 64.0 ม | พารามิเตอร์ ไม่ รวม การเบน ของ บูมหลัก และ JIB ค่า ใน วงเล็บ คือ ค่า ติดตั้ง ส่วนขยายไว้ แล้ว |
|
| ความสูงในการยกสูงสุด ของ Jib | 82.5 / 90.5 ม | ||
| ที่ทำงาน ความเร็ว |
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) | 110 ม ./ นาที | ที่ ชั้น 5 |
| ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) | 75 ม ./ นาที | ที่ ชั้นที่ 3 | |
| เวลาที่บูมลดกำลัง | ยุค 70 | ||
| เวลายืดบูม | 13 วินาที | ||
| ความเร็วการหลับสูงสุด | 1.5r/ นาที | ||
| การขับรถ | ความสูงสูงสุด เหนือ ระดับน้ำทะเล | 2000 ม | |
| ความเร็วในการขับสูงสุด | 75 กม ./ ชม | ||
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | 40 % | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | ≤23 ม | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 300 มม | ||
| ขีดจำกัด สำหรับ มลพิษจากการปล่อยไอเสีย และ ควันบุหรี่ | สอดคล้อง กับมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | GB3847-18GB17691-15 2005 ( ระดับประเทศ ) 2005 | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ต่อ ร้อย กิโลเมตร | 70 ลิตร | ||
| มวล | น้ำหนักถ่วง ใน สภาพการขับขี่ | 58400 กก | |
| ทำ ขอบถนนให้สมบูรณ์ | 58205 กก | ||
| โหลด บน เพลา 1 และ 2 | 10800 กก | ||
| โหลด บน เพลา 4 และ 5 | 26000 ( เพลาคู่ )/10800 กก | ||
| ขนาด | ขนาดโดยรวม ( ย × ก × ส ) | 15400 × 3000 × 3950 มม | |
| การกระจายตัวค้ำยัน (L) | 8.0 ม | ||
| การกระจายตัวค้ำยัน (W) | 7.6 ม . ( ขยายเต็มที่ ) 5.4 ม . ( ขยายตัวได้ ) |
||
| ความยาวบูมหลัก | 13.5~63.0 ม | ||
| มุมบูม | -0.5~82 ° | ||
| ความ ยาวของ JIB | 11 เมตร 6 นาที | ||
| JIB + ความ ยาวในการต่อขยาย | 26 ม | ||
| ค่าชดเชย | 0 ° |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
