ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
•แผนผังที่เหมาะสมของเครื่องจักรทำให้แรงเค้นของโครงลูกปืนหลักมีเหตุผลมากขึ้นและประสิทธิภาพการยกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีระบบท่อเดียวกัน
•ใช้เทคนิค Jib ที่มีหัวบูมแบบปลั๊กอินบล็อกบูมแบบฝังตัวและกลไกการกำหนดขอบเขตแบบพิเศษซึ่งทำให้ Jib มีความเสถียรและไว้วางใจได้มากขึ้น
•ปรับปรุงการออกแบบความเค้น ใช้ตัวค้ำแบบกล่องที่มีส่วนขยายใหญ่กว่าแข็งแกร่งกว่าและมีความมั่นคงดีกว่า
คุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น
•ใช้ เทคนิคการกำหนดขอบเขตของกลุ่ม K ซีรี่ส์ Jib และทำงานได้อย่างปลอดภัยและไว้วางใจได้มากขึ้น
•สร้างระบบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบที่สุดในอุตสาหกรรมช่วยให้การยกมีความปลอดภัยและน่าเชื่อถือมากขึ้น
•ระบบเบรกที่ปรับปรุงอย่างละเอียดได้นำมาใช้กับการออกแบบแรงดันอากาศแบบวงจรคู่ ระบบหลายระบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของเบรกของรถบรรทุกระหว่างการเคลื่อนที่
•กลไกการบังคับเลี้ยวด้วยกำลังใหม่ได้รับการออกแบบให้ใช้กำลังไฮดรอลิกซึ่งทำให้ไฟการบังคับเลี้ยวมีความยืดหยุ่นและแม่นยำและช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถบรรทุก
•ความเข้มและความแข็งแกร่งของโต๊ะหมุนและโครงสร้างเฟรมที่มีความแข็งแกร่งสูงนั้นประสานกันอย่างสมบูรณ์
•การผสมผสานที่ลงตัวของการออกแบบและโครงสร้างทำให้เกิดระบบการเชื่อมอัตโนมัติซึ่งเชื่อถือได้มากกว่า
ใช้งานง่ายขึ้น
•ระบบไฮดรอลิกแบบตรวจจับโหลดประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานจะไวต่อการทำงานและความแม่นยำในการควบคุมมีการเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อย
•ปรับคันโยกควบคุมให้เหมาะสมซึ่งใช้งานได้ง่าย
ห้องควบคุมเป็นแบบที่กระจกหน้าแบบออร์โธโดรามิลานซึ่งมีมุมมองการทำงานที่กว้างกว่า•
ฟารอง
| ความยาวโดยรวม | มม | 9450 |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 2400 |
| ความสูงโดยรวม | มม | 3180 |
| น้ำหนัก | ||
| น้ำหนักรวมในการเคลื่อนที่ | กก | 10490 |
| โหลดเพลาหน้า | กก | 2800 |
| โหลดเพลาหลัง | กก | 7690 |
| เปิด / ปิด | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | YC4E140-9 30 | |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | 105/2500 |
| แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ | N.m/(R/ นาที ) | 500/1600 |
| การเดินทาง | ||
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | กม ./ ชม | 75 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 16000 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 260 |
| มุมที่เข้า | ° | 29 |
| มุมออกเดินทาง | ° | 11 |
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด | % | 28 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม | L | 25.5 |
| ประสิทธิภาพหลัก | ||
| สมรรถนะในการยกทั้งหมดสูงสุด | T | 8 |
| รัศมีการทำงานต่ำสุด | ม | 3 |
| รัศมีการเลี้ยวที่หางแบบหมุนได้ | ม | 2.254 |
| แรงบิดในการยกสูงสุด | กิโลนิวตัน | 245 |
| บูมฐาน | ม | 8.2 |
| บูมที่ยืดออกจนสุด | ม | 19 |
| บูมที่ยืดออกเต็มที่ +Jib | ม | 25.3 |
| ส่วนขยายตัวค้ำตามยาว | ม | 3.825 |
| ความยาวของแขนค้ำด้านข้าง | ม | 4.18 |
| ความเร็วในการทำงาน | ||
| เวลาถอดบูม | s | 28 |
| เวลาในการยืดบูมจนสุด | s | 31 |
| ความเร็วการสวิงสูงสุด | r/ นาที | 2.8 |
| เครื่องฉุดลากหลักปั๊มเดี่ยว / ปั๊มคู่ ( เชือกเดียว ) | ม ./ นาที | 53/110 |
บริษัท
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
