ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
ไฮไลต์
ความสามารถในการยกที่โดดเด่นโดยเฉพาะบูมขนาดกลางและขนาดยาวที่ใช้บ่อย
JIB จึงประกอบ / ถอดชิ้นส่วนกลไกต่างๆทำให้สามารถทำงานได้ภายในเวลาไม่กี่นาที
น้ำหนักถ่วงแบบคงที่และเคลื่อนย้ายได้รวมกัน 9 ตันซึ่งสามารถติดตั้งได้ทั้งหมดในระหว่างการขนส่ง
โครงเพลา 4 เพลาล้อทั้งหมดสามารถบังคับเลี้ยวได้อย่างยืดหยุ่น
ยางที่ไม่มีท่อโลหะสำหรับงานหนัก (Tubeuty wire) 20 มีความสามารถในการรับน้ำหนักและประสิทธิภาพในการทนต่อการขัดสีที่ดีเยี่ยม
หม้อน้ำอัจฉริยะเพื่อให้มั่นใจว่าระบบไฮดรอลิกทำงานอย่างเสถียร
คำอธิบายทางเทคนิค
บูมหลัก : ใช้น้ำหนักได้อย่างเหมาะสมพร้อมความสามารถในการยกที่เหนือกว่าและกระบวนการยืดหดแบบราบรื่น
บูมที่เหมาะสม :
บูมในบูมประเภท U ที่มีการปรับแต่งทำจากเหล็กทนต่อแรงดึงสูงเกรดพรีเมี่ยม 960 แบบ
สมรรถนะในการยกและเสถียรภาพที่โดดเด่น :
นอกจากความสามารถในการยกที่ยอดเยี่ยมแล้วบูมที่ใช้ได้ทั้งในระดับกลางและช่วงยาวยังมีความสามารถในการทรงตัวเป็นพิเศษอีกด้วย
ปุ่มเลื่อนที่ทนทาน :
ชุดอุปกรณ์เลื่อนเป็นวัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนเพื่อยืดอายุการใช้งาน
เทคโนโลยีการกำหนดขอบเขตแบบสิทธิบัตร :
ด้วยเทคโนโลยีกระบอกสูบแบบยืดหดได้ I และเสื้อสูบ II สามารถวางขอบข่ายไว้ในหรือออกในลำดับใดก็ได้ดังนั้นจึงทำให้คุณมีทางเลือกสำหรับสภาพการทำงานที่ยืดหยุ่นและมากขึ้น
| รายการ | หน่วย | คุ้มค่า | |
|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพการทำงาน | สมรรถนะในการยกสูงสุด | กก | 85000 |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของ บูมพื้นฐาน | กิโลนิวตัน | 2764 | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของ บูมความยาวสูงสุด ( ยืดเต็มที่ ) | กิโลนิวตัน | 1376 | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของ บูมพื้นฐาน | ม | 12.8 | |
| ความสูงในการยกสูงสุด ของบูมหลัก | ม | 46.4 | |
| ความสูงในการยกสูงสุด ของ Jib | ม | 62.5 | |
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) | ม ./ นาที | 140 ดรัม ชั้นที่ 4 |
| ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) | ม ./ นาที | 120 ดรัม ชั้นที่ 2 | |
| เวลาบูมสำหรับการมัด | s | 55 | |
| ระยะเวลาการยืดขอบเขตระยะไกลของบูม | s | 110 | |
| ความเร็วการหลับ | r/ นาที | 0 - 1.7 | |
| พารามิเตอร์การขับขี่ | ความเร็วในการขับสูงสุด | กม ./ ชม | 75 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 37 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว | ม | ≤20 | |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 300 | |
| การใช้น้ำมัน ต่อ ร้อย กิโลเมตร | L | 48 | |
| มวล | น้ำหนักถ่วง ใน สภาพการขับขี่ | กก | 48000 |
| ทำ ขอบถนนให้สมบูรณ์ | กก | 47870 | |
| โหลดเพลาหน้า | กก | 24000 | |
| โหลดเพลาหลัง | กก | 24000 | |
| ขนาด | ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง ) | มม | 14500 × 2800 × 3850 |
| การกระจายตัวค้ำยัน (L) | ม | 6.15 | |
| การกระจายตัวค้ำยัน (W) | ม | ขยายเต็มที่ : 7.80 โดยยืดออกได้ 5.17 จุด | |
| รัศมีการหมุนท้าย | มม | 4300 | |
| ความยาวบูมหลัก | ม | 12.0 - 46.0 | |
| มุมบูม | ° | -2 - 80 | |
| ความ ยาวของ JIB | ม | 9.5 16.0 | |
| ค่าชดเชย | ° | 0,15,30 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
