ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว •โปรโมชั่นโดยรวมอย่างต่อเนื่องทำให้ความสามารถในการยกของเครนของเราได้รับการปรับปรุงใหม่ครั้งแล้วครั้งเล่า
บูมหลัก• 43 ม . จิบสองส่วน (9.5 ม . 16M)
•ตำแหน่งปีกเลื่อนกลางที่เหมาะสมช่วยเพิ่มความสามารถในการยกของเครนผ่านด้านหลัง
•ส่วนขยายตัวค้ำขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มความมั่นคงในการทำงานของเครนได้เป็นอย่างมาก
•ใช้การวิเคราะห์โครงสร้างและวิธีการคำนวณขั้นสูงระดับสากลเพื่อพัฒนาความสามารถในการยกของเครนได้อย่างล้ำลึก
•กระบวนการผลิตบูมชั้นนำในการค้า
| รายการ | หน่วย | คุ้มค่า | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพการทำงาน | สมรรถนะในการยกสูงสุด | กก | 55000 |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน | กิโลนิวตัน | 2009 | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ ) | กิโลนิวตัน | 1050 | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน | ม | 12.6 | |
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก | ม | 43.6 | |
| ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib | ม | 59.5 | |
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) | ม ./ นาที | 120 |
| ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) | ม ./ นาที | 120 | |
| เวลาที่ทำให้บูมพัง | s | 50 | |
| เวลาที่ทำให้บูมพัง | s | 95 | |
| ความเร็วการหลับ | r/ นาที | 0 2.2 | |
| การขับรถ | ความเร็วในการขับสูงสุด | กม ./ ชม | 76 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 40 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว | ม | ≤24 | |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 260 | |
| การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร | L | 43 | |
| มวล | น้ำหนักถ่วงในสภาพการขับขี่ | กก | 42000 |
| ทำขอบถนนให้สมบูรณ์ | กก | 41870 | |
| โหลดเพลาหน้า | กก | 16000 | |
| โหลดเพลาหลัง | กก | 26000 | |
| ขนาด | ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) | มม | 13700 × 2800 × 3650 |
| ระยะห่างแนวยาวระหว่างตัวค้ำ | ม | 5.92 | |
| ระยะห่างในการเคลื่อนที่ระหว่างตัวค้ำ | ม | ขยายเต็มที่ : 7.1 โดยยืดออกได้ 4.8 จุด | |
| รัศมีการหมุนท้าย | มม | 3900 | |
| ความยาวบูมหลัก | ม | 11.4 - 43.0 | |
| มุมบูมหลัก | ° | -2 - 80 | |
| ความยาวของ JIB | ม | 9.5 16.0 | |
| ค่าชดเชย | ° | 0,30 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
