ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติ :
รถตักของ ZTC1000V คือเครนใหม่สำหรับรถตัก 4.0 คันที่เปิดตัวเมื่อปี 2018 ZTC800V653 ใช้แขนหลักรูปตัว U หกตัวเป็นครั้งแรกซึ่งแตกต่างจากรถเครนรถบรรทุกขนาด 80 ตันรุ่นก่อนหน้านี้ ในขณะเดียวกันระบบควบคุมที่เป็นสัดส่วนด้วยไฟฟ้าถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกและประสิทธิภาพการยกที่ครอบคลุมเป็นผู้นำอุตสาหกรรม เมื่อมีการเปิดตัวเครนรถบรรทุก ZTC800V653 ในตลาดรถรุ่นนี้ก็เป็นที่นิยมของตลาดด้วยประสิทธิภาพและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม คำสั่งซื้อจากทั่วประเทศมาถึงก่อนและผลิตภัณฑ์ก็มีการจัดหาที่ไม่เพียงพอ
หัวแผ่นพื้นแบบใหม่ 1 ชิ้นบูมหลัก 58.5 ม . รูปตัว U 6 ชิ้น , ความสามารถในการยกสูงสุด 80 ตัน , ความสูงในการยกสูงสุด 83.5 ม . ประสิทธิภาพชั้นนำในอุตสาหกรรม
ระบบควบคุมบูมแบบปรับระดับได้ขั้นสูง 2 ระบบ , ปรับระดับได้อัตโนมัติแบบปุ่มเดียว , ฉุกเฉิน , ปรับระดับได้ด้วยตนเอง , ป้องกันอินเตอร์ล็อคเพื่อความปลอดภัย 3 ระดับ
3 ห่วงโซ่การส่งสัญญาณแบบคลาสสิกของอุตสาหกรรม , กำลังแรงสูง , สมบูรณ์และเชื่อถือได้ , ความสามารถในการผ่านได้ดี สะพานแบริ่งบังคับเลี้ยวทุกสภาพพื้นผิวขนาด 12 ตันตัวแรกของอุตสาหกรรมนี้ความสามารถในการรองรับแชสซีมากกว่า 50 ตันโดยมีน้ำหนักถ่วง 11 ตันหรือรถพ่วงที่มีการถ่ายโอนน้ำหนักเต็มรูปแบบเป็นอุตสาหกรรมเดียว
4 ระบบควบคุมแบบสัดส่วนด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบใหม่ประสิทธิภาพสูงประหยัดพลังงานเชื่อถือได้และควบคุมได้เสถียรมากขึ้น ( ความเร็วการหมุนต่ำสุดคือ 0.1 ° / วินาทีและความเร็วในการยกต่ำสุดคือ 2.5 ม ./ นาที )
5 ระบบประหยัดพลังงานเครื่องแรกของอุตสาหกรรมที่มีโหมดหลายพลังงานอัจฉริยะการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยของการใช้งานคือ 20 ลิตร / ชม . และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมคือ 25%
| รายการ | คุ้มค่า | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพการทำงาน | ความสามารถในการยกสูงสุด กก | 10000 | ที่ รัศมี 3 ม |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ของ บูมหลัก ( ขยายเต็มที่ ) kN m | 1860 | ที่ รัศมี 30 ม | |
| ความสูงในการยกสูงสุด ของบูมพื้นฐาน ม | 14.0 | ||
| ความสูงในการยกสูงสุด ของบูมหลัก m | 64.0 | พารามิเตอร์ ไม่ รวม ถึงการเบน ของบูมหลัก และ Jib ค่า ใน วงเล็บ คือ ค่า ที่ติดตั้ง ส่วนขยาย |
|
| ความสูงในการยกสูงสุด ของ Jib m | 82.5 / 90.5 | ||
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) ม ./ นาที | 110 | ที่ ชั้น 5 |
| ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) ม ./ นาที | 75 | ที่ ชั้นที่ 3 | |
| ช่วงเวลาที่บูมลดกำลังลง | 70 | ||
| เวลายืดบูม | 13 | ||
| ความเร็วการหลับสูงสุด R/min | 1.5 | ||
| การขับรถ | ความสูงสูงสุด เหนือ ระดับน้ำทะเล m | 2000 | |
| ความเร็วในการขับสูงสุด กม ./ ชม | 75 | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด มม | 300 | ||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ต่อ ร้อย กิโลเมตร ลิตร | 70 | ||
| มวล | น้ำหนักบรรทุกใน สภาพการขับขี่ กก | 58400 | |
| ลด น้ำหนักรถลง | 58205 | ||
| โหลด บนเพลา 1 และ 2 กก | 10800/10800 | ||
| โหลด บนเพลา 4 และ 5 กก | 26000 ( เพลาคู่ )/2 10800 | ||
| ขนาด | ขนาดโดยรวม (L × W × H) มม | 15400 × 3000 × 3950 | |
| ระยะกางตัวค้ำ (L) ม | 8.05 | ||
| การกระจายตัวค้ำค้ำ ยัน (W) ม | 7.6 ( ยืดออกเต็มที่ ), 5.4 ( ยืดตัวตรง ) |
||
| ความยาวบูมหลัก ม | 13.5 63.0 | ||
| JIB ยาว เมตร | 11 18.6 | ||
| JIB + ความ ยาวในการต่อขยาย m | 26.6 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
