ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว โครงรถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกสี่ล้อแบบมีล้อสามารถรับน้ำหนักถ่วงได้ 2.2.5t และสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงโดยไม่ต้องถอดน้ำหนักถ่วงเสริม มีประสิทธิภาพการเปลี่ยนสูงและต้นทุนการใช้งานต่ำ
แขนหลักรูปตัวยู 5 ม . "U" ซึ่งเป็นแขนส่วนขยายเต็มที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการยกของคือ 16.5t และประสิทธิภาพการยกที่ครอบคลุมเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม
ภายใต้สมมติฐานของประสิทธิภาพการยกเดียวกันน้ำหนักถ่วงไม่เกิน 3.5 ตันโครงเครื่องมีความสามารถในการปรับสภาพการใช้งานแบริ่งโหลดที่ดีกว่าชิ้นส่วนมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและค่าใช้จ่ายในการใช้งานและการบำรุงรักษาลดลง
ความกว้างของยานพาหนะ 3 ม . + เครื่องยนต์แรงม้าสูง 430 แรงม้า + ชุดเฟืองความเร็วสูง 12 ตัว ( ในการซิงโครไนซ์ ), โครงเครื่องระดับ G-Class, กำลังแรงสูงและประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ;
ตัวค้ำแบบสองระดับตัว H + ระบบขับเคลื่อนสองทาง , การยกที่ดีและการหมุนที่ราบรื่น
สามารถเลือกติดตั้งแขนต่อขยายที่ติดตั้งในรถยนต์ได้สะดวกและรวดเร็วเพื่อช่วยให้สามารถปรับสภาพการทำงานของแขนหลักให้กว้างขึ้นได้
|
ประสิทธิภาพการทำงาน
|
สมรรถนะในการยกสูงสุด
|
กก
|
100000
|
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน
|
กิโลนิวตัน
|
3557
|
|
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ )
|
กิโลนิวตัน
|
2410
|
|
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐาน
|
ม
|
14.4
|
|
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก
|
ม
|
51.9
|
|
|
ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib
|
ม
|
69.7
|
|
|
ความเร็วในการทำงาน |
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก )
|
ม ./ นาที
|
≥140
|
|
ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม )
|
ม ./ นาที
|
≥140
|
|
|
เวลาที่ทำให้บูมพัง
|
s
|
65
|
|
|
เวลาที่ทำให้บูมพัง
|
s
|
150
|
|
|
ความเร็วการหลับ
|
r/ นาที
|
0 1.6
|
|
|
การขับรถ |
ความเร็วในการขับสูงสุด
|
กม ./ ชม
|
89
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด
|
%
|
49
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว
|
ม
|
24
|
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
มม
|
325
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
