ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ความเร็วในการทำงาน
l ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) :135 ม ./ นาทีที่ ชั้นที่ 4
l ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ): 135 ม ./ นาที ที่ ชั้นที่ 4
l เวลาการลดกำลังของบูม : 25 วินาที
l ระยะเวลายืดขอบเขตออกของบูม : 82 วินาที
l ความเร็วการหลับ : 0 - 2.7 r/ นาที
การขับรถ
l ความเร็วในการขับสูงสุด : 85 กม ./ ชม
l ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด : 42 %
L เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนต่ำสุด : 20 ม
l ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด : 250 มม
l อัตราการใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร : 28 ลิตร
แชสซี
l เครื่องยนต์ : WEICHAI WP7.240E31 ดีเซลเครื่องยนต์ไอเสีย EURO II( กำลังสูงสุด : 176Kw)
l ระบบเกียร์ : กล่องเกียร์ 10 ยี่ห้อที่มีเกียร์เดินหน้า 9 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์
l โครงเครื่อง 3 เพลา , 6 × 4
ยาง L ( หน้า 12R22.5, หลัง 11.00R20)
ระบบ เบรกด้านซ้าย : เบรกซ่อมบำรุง เบรกมือและ เบรกฉุกเฉินและเบรกเสริม
โครงสร้างที่สูงขึ้น
บูม L: บูมหลักรูปตัวยู 5 ส่วน ( 10.2 ม . - 40.0 ม .)
ล . จิบ : เจb 8 ส่วน (1 ม .)
ต ะขอ L Hook: ต ะขอหลัก 25 ตัน +3 ตันตะขอเสริม
น้ำหนักถ่วง L 5 ตัน
l ห้องควบคุมแบบเต็มความกว้างปรับอากาศ ( เย็นและทำความร้อน )
l คันโยกควบคุมแบบแมนนวล
* ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าหรือมีภาระผูกพัน โปรดดูการขายเพื่อยืนยันก่อนที่คุณจะออกใบสั่งซื้อที่แน่นอน
การรับรอง
L สอดคล้องกับ GB3847-18/ 2005 GB17691-14 2005 (China National Stage III)
| ข้อมูลจำเพาะของ ZTC250A552 | ||
| สมรรถนะในการยกทั้งหมดสูงสุด | 25000 กก | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน | 980 กิโลนิวตันเมตร | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดด้วยบูมหลักสูงสุด | 573 กิโลนิวตันเมตร | |
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐาน | 11.5 ม | |
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก | 33.8 ม | |
| ความสูงในการยกสูงสุดของ fly Jib | 41.6 ม | |
| ความเร็วสูงสุดของเชือกเดียวบนเครื่องฉุดลากหลัก | 120 ม ./ นาที | |
| ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากเส้นเดี่ยวเสริม | 105 ม ./ นาที | |
| ช่วงเวลาอันรวดเร็วของการเกิดธุระ | 40 วินาที | |
| ช่วงเวลาที่ยืดได้ของบูม | 60 วินาที | |
| ความเร็วการหลับ | 0 ประมาณ 2.2 r/ นาที | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | 72 กม ./ ชม | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | 40 % | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุด | 20 ม | |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 220 มม | |
| การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร | 46 ลิตร | |
| น้ำหนักบรรทุกของเครนขณะเคลื่อนที่ | 28930 กก | |
| ทำขอบถนนให้สมบูรณ์ | 28800 กก | |
| โหลดเพลาหน้า | 6300 กก | |
| โหลดเพลาหลัง | 22630 กก | |
| ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง ) | 13000 × 2500 × 3450 มม | |
| ยึดตามตัวค้ำ | 5.36 ม | |
| ระยะห่างระหว่างตัวค้ำ | 6.1 ม | |
| ความยาวบูมหลัก | 10.5 ~ 33.3 ม | |
| มุมของบูมหลัก ° | -2~80 | |
| ทะยานไปไกลกว่า | 8 ม | |
| มุมชดเชยของ fly Jib ° | 0 , 30 | |
| แชสซี | รุ่น | ZLJ5314 |
| คลาส | II | |
| หมายเลขคุณสมบัติ | ZLJ5314D3.1 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | WP10.270 |
| กำลังไฟพิกัด | 199/2200 กิโลวัตต์ / นาที | |
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 1100 ม ./ 1200~1600 N.m/R/min | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
