ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์ :
กำลังของการยกกำลังการทำงานที่มีช่วงกว้าง
มีบูมหลัก 31 ม ., บูมเสริม 13 ม . พร้อมบูมหลักที่ยาวที่สุดและสมรรถนะการยกสูงสุดที่ครอบคลุมในผลิตภัณฑ์ที่มีโทนเสียงเดียวกัน
ปรับเปลี่ยนทิศทางและยืดหยุ่นรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุดถึง 55 กม ./ ชม . และความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุดคือ 50% และรัศมีการเลี้ยวต่ำสุดคือ 5 ม . ปัจจัยทั้งสามนี้ทำให้เกิดความยืดหยุ่น
Jib ที่เก็บอุปกรณ์ไว้ใต้บูมซึ่งสามารถเลือกใช้ได้เองทำให้ไม่จำเป็นต้องมีผู้ควบคุมสำรองและไม่มีอุปกรณ์และสามารถดึงกลับได้อย่างรวดเร็วและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปลอดภัยและวางใจได้ไม่ต้องกังวล
ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งระบบควบคุมการยกในกรณีที่มีการบรรทุกเกินการหดเกินและการยืดเกินตลอดจนเทคโนโลยีเฉพาะในสนามนี้เช่นระบบควบคุมการย้อนกลับอัตโนมัติแบบล้อเพลาหลังและระบบป้องกันอัตโนมัติแบบขับเคลื่อนด้วยความปลอดภัย ทั้งหมดนี้ยกระดับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของตนส่วนใหญ่
ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติเด่นในด้านนี้การอัปเกรดระดับมืออาชีพและการทดสอบอย่างเป็นระบบ และผ่านการทดสอบเหมือนกับการขับรถ 11,000 กม . และราว 10,000 ครั้ง ทั้งสองอย่างช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือ
การปกป้องเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมพร้อมการประหยัดค่าใช้จ่าย
ผลิตภัณฑ์นี้มีระบบเกียร์กำลังและทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่ตรงกันแบบออปติคัลซึ่งมีฟังก์ชันปิดการทำงานซึ่งลดการใช้น้ำมันลงมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ที่ความเร็วสูง
การควบคุมกระแสไฟฟ้าที่เสถียรแบบทางเดียวของระบบแรงดันไฮดรอลิกแบบขนานจะลดการสูญเสียของการไหลระบบการลดลงของแรงโน้มถ่วงไม่จำเป็นต้องใช้กำลังเพิ่มเติมและประหยัดการใช้น้ำมัน
จับถือได้สะดวกใช้งานสะดวก
ผลิตภัณฑ์นี้มีระบบควบคุมการบังคับเลี้ยวด้วยระบบไฮดรอลิคและกล่องเกียร์แมนนวลอัตโนมัติซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ง่าย และการแขวนของสปริงใบและถังน้ำมันไฮดรอลิกและการควบคุมระยะการรับรู้ตัวเองของเทคโนโลยีเบาะนั่งแบบหมุนทำให้การทำงานมีเสถียรภาพและความสะดวกสบาย
ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งบันไดแบบปีนขึ้นเขาด้วยมนุษยธรรมการเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุงและผังควบคุม และยังมีการวิเคราะห์การจำลองลักษณะทางวิศวกรรมด้วยเครื่องจักรระดับมืออาชีพอินเตอร์เฟซเครื่องจักรที่สวยงามและฟังก์ชันการวิเคราะห์ความผิดพลาดแบบสแตนด์อโลน สะดวกสบายต่อการใช้งานและใช้งานได้สะดวก
| โครงการ | หน่วย | พารามิเตอร์ |
| พารามิเตอร์การวัด | - | - |
| ความยาวของยานพาหนะทั้งหมด | ( มม .) |
11952 |
| ความกว้างของยานพาหนะทั้งหมด | ( มม .) | 2980 |
| ความสูงของยานพาหนะทั้งหมด | ( มม .) | 3450 |
| ฐานล้อ | ( มม .) | 3700 |
| สายพานตีนตะขาบแบบใช้ | ( มม .) | 2440 |
| พารามิเตอร์น้ำหนัก | ||
| น้ำหนักรถรวมขณะขับขี่ | ( กก .) |
30360 |
| โหลดเพลา | ( กก .) | ( เพลาหน้า ) 15130 ( เพลาหลัง ) 15230 |
| มิเตอร์การเคลื่อนไหวร่างกาย | ||
| ประเภทเครื่องยนต์ | - |
QSB6.7-C190: |
| กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ (kW) | ( กิโลวัตต์ / สีแดง / นาที )) | 142 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N.m/ | (N.m/(R/ นาที )) | 931 |
| พารามิเตอร์การขับขี่ | ||
| การขับรถ | ||
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | ( กม ./ ชม .) |
25 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ต่ำสุด | ( กม ./ ชม .) | 3 |
| หักเลี้ยว | ||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | ( ม .) |
11.4 |
| เฮดนาที เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว | ( ม .) | - |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | (%) | 55 |
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้นของเครื่องจักร | ( มม .) | 400 |
| มุมเข้า | ( ° ) | 23 |
| มุมออกเดินทาง | ( ° ) | 20 |
| ระยะเบรก | ( ม .) | 9 |
| อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม | ( ซ้าย ) | - |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก | ||
| สูงสุด ความสามารถในการยกสูงสุด | (T) |
40 |
| ต่ำสุด ช่วงพิกัด | ( ม .) | 2.5 |
| สูงสุด ช่วงเวลาโหลดของจิบพื้นฐาน | ( กิโลนิวตัน·ม .) | 1445.5 |
| รัศมีของเกลียวหางเทิร์นเทเบิล | ( มม .) | 3885 |
| ตัวค้ำ | ||
| ตามยาว | ( ม .) |
6.9 |
| แนวนอน | ( ม .) | 6.9 / 5.8 |
| สูงสุด ความสูงในการยก | ||
| บูมพื้นฐาน | ( ม .) |
9.7 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด | ( ม .) | 31.7 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + บูมเสริม | ( ม .) | 45.1 |
| ความยาวบูมของเครน | ||
| บูมพื้นฐาน | ( ม .) |
10.1 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด | ( ม .) | 32 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + บูมเสริม | - | 47 |
| บูมหลักที่ยาวที่สุด + บูมเสริม + ส่วนขยาย | - | - |
| ความเร็วในการทำงาน | ||
| สูงสุด ความเร็วการหลับ | (R/ นาที ) |
- |
| ความเร็วในการยก | 2.8 |
|
| กลไกการยกหลัก | ( ม ./ นาที ) |
130 ( ไม่โหลด ) |
| กลไกยกตัวยกเสริม | ( ม ./ นาที ) | 130 ( ไม่โหลด ) |
| ยืดเส้นยืดสายและดึงกลับของเครนบูม | ||
| ยืดเส้นยืดสายเต็มที่ | ( วิ ) |
85 |
| ดึงย้อนกลับทั้งหมด | - | 55 |
| เวลาถอด | ||
| ยกบูมสำหรับเคลื่อนที่ได้เต็มที่ | ( วิ ) |
60 |
| การลดระดับบูมขณะเคลื่อนที่อย่างเต็มที่ | ( วิ ) | 80 |
| การยืดและหดตัวค้ำ | ||
| แนวนอน | ||
| ยืดกล้ามเนื้อพร้อมกัน | ( วิ ) |
25 |
| การหดในขณะเดียวกัน | ( วิ ) | 15 |
| แนวตั้ง | ||
| ยืดกล้ามเนื้อพร้อมกัน | - |
30 |
| การหดในขณะเดียวกัน | - | 20 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
