ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รถ 25 2.5 หน้าตักหลังขุดขนาดเล็ก Shutani WZ30-30 ตันพร้อมอุปกรณ์เชื่อมต่อส่วนหลังขุด
ระบบส่งกำลังของ เครื่องยนต์ประหยัดพลังงานความเร็วต่ำ + อุปกรณ์แปลงแรงบิดความเร็วสูง Shutani + ระบบส่งกำลังเพลาแบบคงที่ที่มีอัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำอัตราการทำงานผิดปกติและประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพสูง
ห้องควบคุมแบบใหม่ที่มีการออกแบบใหม่ทั้งหมดที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้มองเห็นได้กว้างขึ้นและรูปลักษณ์ทันสมัยมากขึ้น
โครงสร้างแบบเฟรมเวิร์กทั้งสี่ด้านรับประกันความปลอดภัยความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือในระดับสูง
ที่นั่งซึ่งสามารถปรับได้กว้างทำให้ผู้ขับขี่สามารถทำงานได้อย่างสะดวกสบายที่สุด
ให้ประสบการณ์การขับขี่ / การขับขี่ในแบบส่วนตัวที่หลากหลายมากขึ้นและรับประกันถึงสภาพแวดล้อมการขับขี่ / การขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย
ตำแหน่งของคันโยกแป้นเหยียบและที่นั่งมีความเหมาะสมเพื่อให้ใช้งานได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น ระบบควบคุมนำร่องเสริมมีการทำงานที่ยืดหยุ่นและสะดวก
ปุ้งกี๋ใหม่ที่มีรูปทรงปุ้งกี๋ที่เหมาะสมจะถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงอัตราปุ้งกี๋เต็มและทำมุมเอียงและประสิทธิภาพการโหลด
โหลดสูงสุดสูง , ความมั่นคงของโหลดสูงและประสิทธิภาพสูง
เครื่องยนต์ความเร็วต่ำพิเศษสำหรับอุปกรณ์แปลงแรงบิดความจุสูงที่ทำด้วยตัวเองได้ความเร็วต่ำของ Shanuti ให้ประสิทธิภาพการแข่งขันสูงสุดแรงฉุดลากสูงแรงใส่ที่สูงลงในกองวัสดุและประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดี ( ความสามารถในการเริ่มทำงานแม้ในเกียร์ 3 ก็ตาม )
ระบบการทำงานไฮดรอลิครวมปั๊มสองตัวและระบบบังคับเลี้ยวแบบรับรู้โหลดจะถูกนำมาใช้เพื่อให้การทำงานมีความยืดหยุ่นและความเร็วการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็วและมีเสถียรภาพ กระบอกสูบยกรูเจาะขนาดใหญ่ 125 กระบอกใช้เพิ่มแรงยกขึ้นอีก 5% และรอบการทำงานทั้งหมดต่ำเพียง 12 วินาทีเพื่อให้ได้ทำมุมเอียงและประสิทธิภาพการโหลดที่สูงขึ้น
ชิ้นส่วนโครงสร้างซึ่งรวมถึงเฟรมหน้าและหลังและอุปกรณ์ทำงานได้รับการปรับแต่งและเพิ่มประสิทธิภาพการ วิเคราะห์สำหรับชิ้นส่วนที่สำคัญและชิ้นส่วนที่เชื่อมหลักจะถูกเชื่อมโดยหุ่นยนต์เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมที่เชื่อถือได้
ชิ้นส่วนระบบไฮดรอลิคนำผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ดังในประเทศมาใช้
ระบบหม้อน้ำใช้ตัวส่งสัญญาณแบบบูรณาการคอมโพสิตเพื่อเพิ่มพื้นที่การกระจายความร้อนและทำให้เกิดการกระจายความร้อนที่ดีขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของพัดลมถูกขยายเพื่อเพิ่มอัตราการไหลเวียนของอากาศและปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของระบบ
โครงสร้างที่ตั้งคู่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ( ข้อต่อที่หมุนด้านบนและด้านล่าง ) มีการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และมีอายุการใช้งานมากกว่า 2 เท่าของโครงสร้างที่ตั้งแบบเดี่ยว
ท่อเติมน้ำมันเกียร์จะถูกนำไปใช้และตำแหน่งการบำรุงรักษา ( เช่นปั๊มบูสเตอร์ ) จะถูกปรับให้เหมาะสมเพื่อช่วยให้การซ่อมบำรุงและการบำรุงรักษาประจำวันเป็นไปอย่างสะดวก
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | WZ30-30 25 |
| น้ำหนักการใช้งานโดยรวม | 7600KG |
| ย * กะส | 5910X 3760 X 2268 |
| ฐานล้อ | 2250 มม |
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น | 300 มม |
| ความจุปุ้งกี๋ | 1.0 ม .3 |
| แรงขุด | 25KN |
| ความสามารถในการยกของ | 2500KG |
| ความสูงการดัมพ์ปุ้งกี๋ | โดยมีขนาด 2792 มม |
| ระยะการดัมพ์ปุ้งกี๋ | 1048 มม |
| ความลึกในการขุด | 52 มม |
| ความจุของรถหน้าตักหลัง | 0.1 0.4 ม .3 |
| สูงสุด ความลึกในการขุด | 4080 มม |
| มุมสวิงของรถขุด | 190o |
| สูงสุด แรงดึง | 39 กิโลนิวตัน |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | YC4A105Z-T20 |
| พิมพ์ | เทอร์โบชาร์จสี่จังหวะ |
| ทรงกระบอกเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน * เส้นขีด | 4-105 |
| กำลังไฟพิกัด | 75KW/100HP |
| ความเร็วสูงสุด | 2400r/ นาที |
| ต่ำสุด การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | kw.h กรัม / ปี |
| แรงบิดสูงสุด | 310NM |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 4.3L |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| รุ่นของอุปกรณ์บังคับเลี้ยว | BZ5 - 250 |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±36 o |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 5018 มม |
| แรงดันของระบบ | 12 มปา |
| เพลา | |
| ผู้ผลิต | เพลา Ficheng |
| ประเภทเกียร์หลัก | ลดลงครั้งเดียว |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | |
| รุ่น | ยก 280 |
| พิมพ์ | องค์ประกอบสามขั้นตอนเดียว |
| สูงสุด ประสิทธิภาพ | 0.844 |
| แรงดันทางเข้า | 0.55 Mpa-35 MPa |
| แรงดันขาออก | 1.5 Mpa-1.1 MPa |
| วิธีการระบายความร้อน | การไหลเวียนของแรงดันระบายความร้อนน้ำมัน |
| ชุดเฟือง | |
| พิมพ์ | เกียร์กำลังเพลาคงที่ |
| แรงดันน้ำมันของคลัตช์ | 1373 กิโลปาสคาล 1569 กิโลปาสคาล |
| เฟือง | เกียร์สองถัดไปทางด้านหลัง |
| ความเร็วสูงสุด | |
| ยาง | |
| รุ่น | 16 / 70-20 |
| แรงดันของล้อหน้า | 0.22 MPa |
| แรงดันของล้อหลัง | 0.20 MPa |
| ระบบเบรก | |
| เบรคการซ่อมบำรุง | อากาศบนจานไฮดรอลิคบนล้อ 4 ล้อ |
| เบรกฉุกเฉิน | เบรคมือแบบแมนนวล |
| ระบบไฮดรอลิค | |
| กำลังขุดของการดึงรถขุด | 46KN |
| กำลังการขุดของถังแช่ | 31 ก . ค |
| เวลายกปุ้งกี๋ | 6.8S |
| เวลาลดระดับปุ้งกี๋ | 2.5 S |
| เวลาในการจ่ายปุ้งกี๋ | 1.2S |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
