ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จประสิทธิภาพสูงพร้อมปั๊มแบบกลไกมีกำลังสูงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและการปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทรงพลัง
เฟรมด้านบนนำเทคโนโลยีการวิเคราะห์โมดอลมาใช้เพื่อให้ได้ความคงทนและความคงทนสูงในขณะที่ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องจักรได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบชิ้นส่วนโครงสร้างมีความครอบคลุมและช่วยเสริมความแข็งแกร่งในการรองรับน้ำหนักบรรทุกเพื่อป้องกันสภาวะการทำงานที่รุนแรง
เพลทฐานเพลทด้านข้างและเพลทเสริมความแข็งแรงของปุ้งกี๋ทำจากวัสดุกันการสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อเพิ่มความทนทานของปุ้งกี๋
สีของชิ้นส่วนตกแต่งภายในแบบฉีดขึ้นรูปทั้งหมดจะเข้ากันได้อย่างมีประสิทธิภาพตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อลดความล้าทางสายตาของผู้ควบคุม
ห้องควบคุมที่มีโครงสร้างทรงท่อรูปทรงผิดปกติที่มีความแข็งแรงสูงให้ภาพที่กว้างไกลทั้งด้านหน้าและด้านหลังและมีความปลอดภัยในการทำงานสูงและติดตั้งเครื่องดับเพลิงค้อนหนีและเข็มขัดนิรภัย
ระบบปรับอากาศกำลังสูงส่งผลให้อากาศไหลเวียนได้อย่างนุ่มนวลในสามมิติ ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกและลดเสียงรบกวนสามารถขับ / ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | SL30-30 25 |
| น้ำหนักการใช้งานโดยรวม | 7600KG |
| ย * กะส | 5910X 3760 X 2268 |
| ฐานล้อ | 2250 มม |
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น | 300 มม |
| ความจุปุ้งกี๋ | 1.0 ม .3 |
| แรงขุด | 25KN |
| ความสามารถในการยกของ | 2500KG |
| ความสูงการดัมพ์ปุ้งกี๋ | โดยมีขนาด 2792 มม |
| ระยะการดัมพ์ปุ้งกี๋ | 1048 มม |
| ความลึกในการขุด | 52 มม |
| ความจุของรถหน้าตักหลัง | 0.1 0.4 ม .3 |
| สูงสุด ความลึกในการขุด | 4080 มม |
| มุมสวิงของรถขุด | 190o |
| สูงสุด แรงดึง | 39 กิโลนิวตัน |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | YC4A105Z-T20 |
| พิมพ์ | เทอร์โบชาร์จสี่จังหวะ |
| ทรงกระบอกเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน * เส้นขีด | 4-105 |
| กำลังไฟพิกัด | 75KW/100HP |
| ความเร็วสูงสุด | 2400r/ นาที |
| ต่ำสุด การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | kw.h กรัม / ปี |
| แรงบิดสูงสุด | 310NM |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 4.3L |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| รุ่นของอุปกรณ์บังคับเลี้ยว | BZ5 - 250 |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±36 o |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 5018 มม |
| แรงดันของระบบ | 12 มปา |
| เพลา | |
| ผู้ผลิต | เพลา Ficheng |
| ประเภทเกียร์หลัก | ลดลงครั้งเดียว |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | |
| รุ่น | ยก 280 |
| พิมพ์ | องค์ประกอบสามขั้นตอนเดียว |
| สูงสุด ประสิทธิภาพ | 0.844 |
| แรงดันทางเข้า | 0.55 Mpa-35 MPa |
| แรงดันขาออก | 1.5 Mpa-1.1 MPa |
| วิธีการระบายความร้อน | การไหลเวียนของแรงดันระบายความร้อนน้ำมัน |
| ชุดเฟือง | |
| พิมพ์ | เกียร์กำลังเพลาคงที่ |
| แรงดันน้ำมันของคลัตช์ | 1373 กิโลปาสคาล 1569 กิโลปาสคาล |
| เฟือง | เกียร์สองถัดไปทางด้านหลัง |
| ความเร็วสูงสุด | |
| ยาง | |
| รุ่น | 16 / 70-20 |
| แรงดันของล้อหน้า | 0.22 MPa |
| แรงดันของล้อหลัง | 0.20 MPa |
| ระบบเบรก | |
| เบรคการซ่อมบำรุง | อากาศบนจานไฮดรอลิคบนล้อ 4 ล้อ |
| เบรกฉุกเฉิน | เบรคมือแบบแมนนวล |
| ระบบไฮดรอลิค | |
| กำลังขุดของการดึงรถขุด | 46KN |
| กำลังการขุดของถังแช่ | 31 ก . ค |
| เวลายกปุ้งกี๋ | 6.8S |
| เวลาลดระดับปุ้งกี๋ | 2.5 S |
| เวลาในการจ่ายปุ้งกี๋ | 1.2S |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
