การรับรอง: | TUV, ISO, RoHS, CE |
---|---|
เงื่อนไข: | ใหม่ |
แอปพลิเคชัน: | ทางรถไฟ, ของฉัน, พื้นที่เพาะปลูก, ทางหลวง |
เกียร์: | ไฮดรอลิค - เชิงกล |
โหมดการเดิน: | ล้อเลื่อน |
พิมพ์: | รถเกรดดินขนาดเล็ก |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ระบบไฟฟ้า
เครื่องยนต์นี้ขับเคลื่อนโดย Dongfeng 6BTAA5.9-160 ChinA-II ในสายการผลิต 4 จังหวะการฉีดโดยตรงแบบระบายความร้อนด้วยน้ำและเครื่องยนต์ดีเซลแบบติดตั้งภายในซึ่งมีโครงสร้างกะทัดรัดการแสดงผลที่เสถียรและประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
ส่วนหนุนแรงบิดสูงช่วยให้เครื่องจักรสามารถส่งกำลังที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาพการทำงานที่หนักและตรงตามความต้องการในการทำงานของคุณ
ห้องควบคุมหรูหราแบบปิดสนิทเกรดสูงพร้อมพื้นที่การมองเห็นเต็มรูปแบบและที่นั่งดูดซับแรงกระแทกประสิทธิภาพสูงเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน
ห้องควบคุมและเฟรมหลักเชื่อมต่อด้วยอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
ด้วยเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าด้วยไฮดรอลิกสามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะสมตามสภาพถนนที่ใช้งานเพื่อให้ได้เกียร์ที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการเคลื่อนที่และการใช้งาน
เพลาขับสามส่วนในตัวถูกสร้างขึ้นภายในโดยมีความแตกต่างของการลื่นแบบจำกัดโดยอัตโนมัติแบบไม่มีการหมุนเพื่อรับประกันการขับเคลื่อนที่มีเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือ
กล่องสมดุลสามารถหมุนเป็นมุม 15 ° ในทิศทางแนวตั้งและแกนหมุนแบบโซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนักช่วยให้สามารถปรับสภาพพื้นผิวของเครื่องจักรได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งสามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาพถนนพิเศษมีกำลังขับที่เสถียรและแรงขับที่แรง
รถเกรดดินประเภทนี้มีแรงฉุดลากสูงสุดในบรรดารถเกรดดินในประเทศเช่นประเภทและประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดในบรรดาผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกัน
อุปกรณ์การทำงานเกียร์ภายนอกของเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์มีแรงบิดขับเคลื่อนสูงและความทนทานต่อแรงกระแทกจากภายนอก
ใบเกรดที่มีช่วงการปรับมุมใหญ่ขึ้น (39 44 ° ถึง 91 ° ) ช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมวัสดุและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของรถเกรดดินได้อย่างมากโดยเฉพาะในระหว่างการจัดการวัสดุแห้งและดินเหนียว
ด้วยความสามารถในการใช้งานแบบโหลดเต็มในเกียร์เดินหน้าที่ 2 รถเกรดดินจึงสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมากเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกันในประเทศ
ด้วยความต้านทานแรงกระแทกจากแรงภายนอกสูงเฟรมสวิงชนิดเชื่อมต่อจะใช้ได้สำหรับสภาพการทำงานที่มีปริมาตรการทำงานสูงและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
กระบอกสูบตัวดูดหมุดไฮดรอลิกสามารถทำงานของเฟรมสวิงได้สำเร็จโดยผู้ควบคุมเพียงคนเดียวเพื่อกำจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดและทำให้การใช้งานของผู้ใช้ง่าย
ชิ้นส่วนโครงสร้างได้รับการสืบทอดคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสมบูรณ์ของ Shanuti
ชุดสายไฟจะใช้ท่อลูกฟูกและหัวเป่าแบบมีศูนย์กลางสำหรับการจัดสาขาซึ่งมีเกรดการป้องกันสูง
แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาติดตั้งที่ด้านหลังของเครื่องจักรมีความจุพลังงานสูง
ชิ้นส่วนระบบไฟฟ้าหลักและไฮดรอลิกนำผลิตภัณฑ์ที่นำเข้ามาใช้ซึ่งมีคุณภาพที่เชื่อถือได้และมีความน่าเชื่อถือสูงและมีความน่าเชื่อถือสูงมาก
ชื่อผลิตภัณฑ์ | SG16-24 3 |
พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ | |
น้ำหนักการใช้งานของเครื่องจักร ( กก .) | 15100 |
ฐานล้อ ( มม .) | 6260 |
ดอกยางล้อ ( มม .) | 2155 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | 430 |
มุมการบังคับเลี้ยวของล้อหน้า ( ° ) | ±45 |
มุมการบังคับเลี้ยวแบบปรับหมุนได้ ( ° ) | ±25 |
แรงฉุดลากสูงสุด ( กิโลนิวตัน ) | 79.3 ( ฉ = 0.75 ) |
รัศมีการเลี้ยว ( มม .) | 7,800 ( ด้านนอกของล้อหน้า ) |
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด ( ° ) | 20 |
ความกว้างของใบมีดพลั่ว ( มม .) | 3660 |
ความสูงของใบมีดปุ้งกี๋เสย ( มม .) | 635 |
มุมตัดใบเกรด ( º ) | 360 |
มุมตัดใบเกรด ( º ) | 37-83 |
ความลึกในการขุดสูงสุดของใบเกรด ( มม .) | 500 |
ความยาว ( มม .) | 8726 |
ความกว้าง ( มม .) | 2600 |
ความสูง ( มม .) | 3400 |
เครื่องยนต์ | |
รุ่นเครื่องยนต์ | 6BTAA5.9-C160 |
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | จีน -II |
พิมพ์ | การฉีดโดยตรงแบบกลไก |
กำลังไฟพิกัด / ความเร็วสูงสุด (kW) | 2200 กิโลวัตต์ / นาที |
ระบบขับเคลื่อน | |
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | องค์ประกอบสามเฟสขั้นตอนเดียว |
เกียร์ | เพาเวอร์ชิฟท์เพลาตาม |
เฟือง | กระโดดหกครั้งไปข้างหน้าและถอยหลังสามครั้ง |
ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า I ( กม ./ ชม .) | 5.4 |
ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า II ( กม ./ ชม .) | 8.4 |
ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า III ( กม ./ ชม .) | 13.4 |
ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า IV ( กม ./ ชม .) | 20.3 |
ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า V ( กม ./ ชม .) | 29.8 |
ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า VI ( กม ./ ชม .) | 39.6 |
ความเร็วสำหรับเกียร์ถอยหลัง I ( กม ./ ชม .) | 5.4 |
ความเร็วสำหรับเกียร์ถอยหลัง II ( กม ./ ชม .) | 13.4 |
ความเร็วสำหรับเกียร์ถอยหลัง III ( กม ./ ชม .) | 29.8 |
ระบบเบรก | |
ประเภทเบรคการซ่อมบำรุง | เบรกไฮดรอลิก |
ประเภทเบรกมือ | เบรกแบบกลไก |
แรงดันน้ำมันเบรค (MPa) | 10 |
ระบบไฮดรอลิค | |
ปั๊มที่ทำงานอยู่ | ปั๊มเฟืองความจุคงที่ที่มีการไหลที่ 28 มล ./R |
วาล์วควบคุม | วาล์วหลายทิศทางในตัว |
การตั้งค่าแรงดันของวาล์วความปลอดภัย (MPa) | 16 |
การตั้งค่าแรงดันของวาล์วความปลอดภัย (MPa) | 12.5 |
การเติมน้ำมันเชื้อเพลิง / น้ำมัน / ของเหลว | |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 340 |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงไฮดรอลิกที่ใช้งานอยู่ (L) | 110 |
เกียร์ (L) | 28 |
เพลาขับ (L) | 25 |
กล่องสมดุล (L) | 2X38 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ