บำรุงรักษาได้สะดวก
ฝาครอบด้านข้างของเครื่องยนต์ที่ปรับหมุนได้ให้ช่องเปิดขนาดใหญ่และการซ่อมบำรุงและบำรุงรักษาที่สะดวก
การหล่อลื่นโดยตรงจากภายนอกสำหรับเฟรมหน้าและหลัง บำรุงรักษาได้ง่ายขึ้นและหัวฉีดจาระบี
ติดตั้งฝาปิดกันฝุ่นเพื่อให้ได้ความสะอาดยิ่งขึ้น
ฝาครอบด้านข้างของเครื่องยนต์ที่ปรับหมุนได้ให้ช่องเปิดขนาดใหญ่และการซ่อมบำรุงและบำรุงรักษาที่สะดวก
การหล่อลื่นโดยตรงจากภายนอกสำหรับเฟรมหน้าและหลัง บำรุงรักษาได้ง่ายขึ้นและหัวฉีดจาระบี
ติดตั้งฝาปิดกันฝุ่นเพื่อให้ได้ความสะอาดยิ่งขึ้น
โครงสร้างที่เชื่อถือได้
ด้วยการนำการวิเคราะห์องค์ประกอบแบบจำกัดมาใช้และการใช้โครงสร้างเพลทและการเชื่อมโดยหุ่นยนต์อัตโนมัติ
ส่วนโครงสร้างของเครื่องจักรหลักมีความทนทานสูงต่อโหลดและการบิดภาพความแข็งแรงและความกะทัดรัดและความแข็งแรง
การทรงตัว
ด้วยการนำการวิเคราะห์องค์ประกอบแบบจำกัดมาใช้และการใช้โครงสร้างเพลทและการเชื่อมโดยหุ่นยนต์อัตโนมัติ
ส่วนโครงสร้างของเครื่องจักรหลักมีความทนทานสูงต่อโหลดและการบิดภาพความแข็งแรงและความกะทัดรัดและความแข็งแรง
การทรงตัว
ประสิทธิภาพการทำงานสูง
ความสูงในการดัมพ์ที่เหมาะสม 3,057 มม . รับประกันประสิทธิภาพการโหลดที่ยอดเยี่ยมและรับประกันการถ่ายน้ำหนักที่สูงขึ้น
แรงบิดที่มีขอบเขตการโหลด / การถ่ายออกที่หลากหลายและประสิทธิภาพสูง ฟังก์ชันปรับระดับอัตโนมัติของปุ้งกี๋และ
เวลารอบทั้งหมด 9.0 เท่าลดกำลังแรงงานของไดรเวอร์
ความสูงในการดัมพ์ที่เหมาะสม 3,057 มม . รับประกันประสิทธิภาพการโหลดที่ยอดเยี่ยมและรับประกันการถ่ายน้ำหนักที่สูงขึ้น
แรงบิดที่มีขอบเขตการโหลด / การถ่ายออกที่หลากหลายและประสิทธิภาพสูง ฟังก์ชันปรับระดับอัตโนมัติของปุ้งกี๋และ
เวลารอบทั้งหมด 9.0 เท่าลดกำลังแรงงานของไดรเวอร์
ระบบเกียร์
อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับทอร์กคอนเวอร์เตอร์สามส่วนแบบขั้นตอนเดียวของ Shutani และ ระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์เพลาคงที่
สำหรับการส่งกำลัง
การจับคู่กำลังที่ดีการเคลื่อนไหวที่เสถียรและการทำงานที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
โครงสร้างที่แยกออกมาช่วยให้การซ่อมบำรุงและการบำรุงรักษาง่ายขึ้น
ตัวเลือกความเร็วของเกียร์เดินหน้าสี่เกียร์และถอยหลังสองเกียร์ Gears เหมาะสมสำหรับสภาพทางอุตสาหกรรมและการทำเหมืองที่รุนแรงหลากหลาย
และช่วยให้การเคลื่อนไหวเป็นไปอย่างรวดเร็ว
อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับทอร์กคอนเวอร์เตอร์สามส่วนแบบขั้นตอนเดียวของ Shutani และ ระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์เพลาคงที่
สำหรับการส่งกำลัง
การจับคู่กำลังที่ดีการเคลื่อนไหวที่เสถียรและการทำงานที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
โครงสร้างที่แยกออกมาช่วยให้การซ่อมบำรุงและการบำรุงรักษาง่ายขึ้น
ตัวเลือกความเร็วของเกียร์เดินหน้าสี่เกียร์และถอยหลังสองเกียร์ Gears เหมาะสมสำหรับสภาพทางอุตสาหกรรมและการทำเหมืองที่รุนแรงหลากหลาย
และช่วยให้การเคลื่อนไหวเป็นไปอย่างรวดเร็ว
| SL20WN | ความกว้างโดยรวม : 2078 มม | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค : | ความยาวโดยรวม : 5930 มม | ||
| ความสูงโดยรวม : 2850 มม | |||
| ข้อมูลจำเพาะทั่วไป | น้ำหนักการใช้งาน | 6200 กก | |
| การโหลดที่เกี่ยวข้อง | 2000 กก | ||
| ความจุปุ้งกี๋ | 1.0 ม .3 | ||
| แรงยกสูงสุด | 55 กิโลนิวตัน | ||
| โหลดสูงสุดคงที่ ( เต็มรอบ ) | 4000 กก | ||
| ความสูงในการดัมพ์ | 2850 มม | ||
| ระยะเอื้อมในการดัมพ์ | 865 มม | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | ลูเวน LR4B3-1 24 | |
| พิมพ์ | ในสาย , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , 4 สูบ , ไดเรคอินเจคชั่น , เทอร์โบชาร์จ | ||
| กำลังไฟพิกัด | 60 กิโลวัตต์ | ||
| อัตราความเร็ว | 2400 รอบต่อนาที | ||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 4.48 ลิตร | ||
| แรงบิดสูงสุด | 280 N·m | ||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | 242 g/kW·h | ||
| เพลา และ ชุดเฟืองท้าย | ระบบขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 30 ° | ||
| การยึดเกาะสูงสุด | 54 กิโลนิวตัน | ||
| ระบบเบรก : | เบรคการซ่อมบำรุง | อากาศ เหนือ ระบบเบรกจานแบบสองลูปสี่ล้อ | |
| เบรคมือ | เบรกแบบตัดด้วยอากาศและ ดิสก์ เบรกโดยอัตโนมัติ | ||
| ระบบบังคับเลี้ยว : | พิมพ์ | ชนิดปรับหมุนได้ บังคับเลี้ยวด้วยระบบไฮดรอลิคเต็มกำลัง | |
| มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุด | 35 ° ใน แต่ละทิศทาง | ||
| ศูนย์กลาง ของยางด้านนอก | 4664 มม | ||
| ศูนย์กลาง ของปุ้งกี๋ด้านนอก | 5090 มม | ||
| ยางรถยนต์ | พิมพ์ | 23.5-25 16PR | |
| ระดับรูปแบบ | L3 | ||
