SEm922 รถเกรดดิน SEM พร้อม Ripper และรถโดเซอร์

• After-sales Service: Provided
• Warranty: Provided
• Certification: CE
• Condition: New
• Application: Railway, Mine, Farmland, Highway
• Transmission: Hydraulic
• ไม่ใช่ ของรุ่น: SEM922
• Walking Mode: Wheeled
• Type: Large Grader
• กำลังเครื่องยนต์: 162 กม
• ความยาวใบเกรด: 300 ม
• ยวกก: 14*3,145 * 2,630 มม 8,880
• การยึดเกาะสูงสุด: 93kn
• ความเร็วเดินหน้าสูงสุด: 40 กม ./ ชม
• ความเร็วถอยหลังสูงสุด: 25 กม ./ ชม
• การเปลี่ยนตำแหน่ง: 8.8L
• อุปกรณ์: 6 ก่อน 3
• แพคเพจการขนส่ง: Nude
• ข้อมูลจำเพาะ: 16722kg
• เครื่องหมายการค้า: SEM
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8426411000
• กำลังการผลิต: 100units/Month

คำอธิบายสินค้า

มีประสิทธิภาพเชื่อถือได้และใส่ใจมากขึ้น

• เพื่อให้มีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นสำหรับรถรุ่นนี้บริษัทฉางชัยมีเครื่องยนต์แบบไม่ใช้บนถนนที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสียสี่ระดับและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นช่วยประหยัดพลังงานและเพิ่มอัตราการบรรทุกของรถให้เหมาะสมและมีประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น
• ใช้พีซีควบคุม PPPC ปั๊มลูกสูบแบบแปรผันยี่ห้อดังระดับสากล ( ลำดับความสำคัญตามสัดส่วนการชดเชยแรงดัน ) การกระจายพลังงานตามความต้องการลดการสูญเสียพลังงานและการเกิดความร้อนของระบบไฮดรอลิกการไหลจะกระจายเป็นสัดส่วนสามารถทำการผสมได้หลายแบบในเวลาเดียวกันมีประสิทธิภาพในการก่อสร้างสูง
• ปั๊มตัวดูดแบบแปรผันเชื่อมต่อโดยตรงกับกล่องเกียร์ซึ่งมีประสิทธิภาพการส่งสัญญาณสูงลดเสียงรบกวนในการทำงานของรถยนต์และปรับปรุงประสิทธิภาพของรถ
• ฟังก์ชันลอยของใบเกรดติดตั้งเป็นมาตรฐานซึ่งช่วยลดความยากในการทำงานและความเข้มในการทำงานของผู้ควบคุมและปรับปรุงประสิทธิภาพในการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ดรายเออร์และแพ็คเกจที่เก็บอากาศที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้การเบรกมีประสิทธิภาพสูงสุด การปฏิบัติงานของยานพาหนะและปรับปรุงความปลอดภัยของ ระบบเบรก
• พัดลมพลาสติกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่มีปริมาณอากาศขนาดใหญ่และให้ผลลัพธ์การระบายความร้อนที่ดีจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ต่อเนื่องและเสถียรของเครื่องจักรเสียงรบกวนจะลดลงและความสะดวกสบายในการขับขี่จะเพิ่มขึ้น

ควบคุมได้สบายยิ่งขึ้น

• ห้องควบคุมอยู่บนเฟรมหน้าและมีมุมมองที่ดี ขณะก้มตัวคุณยังสามารถมองเห็นด้านในของล้อหน้าและตำแหน่งของเฟรมการยึดเกาะเฟืองวงแหวนและใบเกรดได้อย่างชัดเจนเพื่อความปลอดภัยและความแม่นยำในการใช้งาน
• ระบบไฮดรอลิคแบบรับรู้โหลดให้ความเร็วกระบอกสูบที่แม่นยำเพื่อการเคลือบที่ง่ายดาย การเกรดและการควบคุมที่แม่นยำ
• กลไกส่วนเชื่อมต่อเจ็ดรูที่ควบคุมโดยไฮดรอลิคไฟฟ้าสามารถเปลี่ยนหมุดได้โดยอัตโนมัติและประสิทธิภาพการทำงานสูงด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งรูมุมระหว่างใบเกรดและพื้นจะสามารถปรับให้เหมาะสมกับการทำงานพิเศษได้ดียิ่งขึ้น
• การยึดติดกับการจัดวางคันบังคับมาตรฐานอุตสาหกรรมการเคลื่อนที่และระยะห่างเหมาะสมและแรงควบคุมมีขนาดเล็กช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้คันบังคับหลายคันได้ด้วยมือเดียว  
• ห้องควบคุมกว้างขวางที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบกลไกเครื่องปรับอากาศกำลังสูงมาตรฐานและช่องอากาศหลายช่องเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน
• แผงหน้าปัดอุปกรณ์มัลติฟังก์ชันทั้งด้านหน้าและด้านหลังแผงหน้าปัดใหม่ไม่สะท้อนแสงตรงตามข้อกำหนดทางสรีรศาสตร์และปรับปรุงประสบการณ์ในการขับขี่

ทนทานและมั่นใจได้มากขึ้น

• เฟรมชนิดกล่องหน้าแปลนช่วยเพิ่มความทนทานภายใต้การทำงานที่มีความเข้มสูงอย่างต่อเนื่อง และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนโครงสร้างอีกด้วย
• โครงสร้างแผ่นด้านบนและด้านล่างอย่างต่อเนื่องของเฟรมหน้า CAE Global Optimization ให้ความมั่นคงและความแข็งแรงสูง
• เฟรมการยึดเกาะเป็นโครงสร้างรูปตัว A ประกอบด้วยเหล็กสี่เหลี่ยมสองตัวซึ่งมีความทนทานและความแข็งแรงดีอายุการใช้งานยาวนานและอัตราความผิดพลาดต่ำ
• เพลาหลังแบบทำเอง , ชุดเฟืองดอกจอกสี่ชุดสุดท้าย , สมรรถนะในการรับน้ำหนักที่ดีกว่า
• แผงป้องกันชุดเฟืองเสริมมาตรฐานให้การปกป้องที่ครอบคลุมสำหรับ กระปุกเกียร์และถังบำบัดแก๊สไอเสียยูเรีย
• การติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาโดยรวมจะใช้อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบแขวนเพื่อความมั่นใจในความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะการทำงานที่ยากลำบากและมีการกระแทกแพ็คเกจอุณหภูมิสูง 50 ° C เป็นอุปกรณ์เสริมเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง

สะดวกและใส่ใจในการบำรุงรักษามากขึ้น

• กรอบแรงฉุดลากแบบถอดได้เชื่อมต่อกับหัวบอลเพื่อการเปลี่ยนทดแทนที่ง่ายและหัวบอลสามารถปรับช่องว่าง ( ปะเก็นสำหรับปรับ ) ตามสภาพการสึกหรอซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาของผู้ใช้
• ปลอกแบบเปลี่ยนได้มีช่องสำหรับก้านสูบแบบเจ็ดรูสำหรับการบำรุงรักษาที่ดีช่วยลดเวลาการซ่อมบำรุงและต้นทุน
• ดิสก์เบรกของคาลิเปอร์ภายนอกมีระยะการเบรกที่สั้นและให้ผลการเบรกที่ดี แผ่นความเสียดทานใช้ร่วมกับรถตัก SEM เปลี่ยนได้ง่ายและมีความน่าเชื่อถือสูง
• ฝาครอบเครื่องยนต์แบบขึ้นรูปฝาเปิดด้านซ้ายและขวาการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาที่ง่าย
• การออกแบบการหล่อลื่นไม่มีจาระบีที่เพลาหลังและกล่องปรับสมดุล , การออกแบบไม่มีปรับโซ่ , ยืดวงจรการบำรุงรักษา , ประหยัดเวลา , เงินและแรงงาน
• การออกแบบที่เป็นสากลของขอบล้อด้านหน้าและด้านหลังสามารถรับรู้ถึงความสามารถในการทดแทนกันได้ของล้อหน้าและล้อหลังและอัตราการใช้งานสูง

 

รุ่น
รุ่น	922F
พารามิเตอร์หลัก
น้ำหนักเครื่องจักร ( น้ำหนักถ่วงด้านหน้าและด้านหลัง )	16,722 กก
น้ำหนักเครื่องจักร - เพลาหน้า	4,699 กก
น้ำหนักเครื่องจักร - เพลาหลัง	12,023 กก
การกระจายโหลดเพลาหน้า / หลัง	28.1 %/ 71.9 %
ขนาดเครื่องจักร ( พื้นฐาน )	8,80X2,630x3,140 มม
แรงฉุดลากสูงสุด (f=1) 0.75	≥93kN
ความเร็วเดินหน้าสูงสุด	40 กม ./ ชม
ความเร็วถอยหลังสูงสุด	25 กม ./ ชม
เครื่องยนต์	ชางชัย
รุ่นเครื่องยนต์	SC9DF220G4
กำลังไฟพิกัด	162kW
อัตราความเร็ว	2,200 รอบต่อนาที
การเปลี่ยนตำแหน่ง	8.8 ลิตร
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย	ประเทศที่สี่
ชุดเฟือง	ฮั่ง
อุปกรณ์	6 ก่อน 3
สร้างสมดุลระหว่างสะพานกล่อง	SEM
ระบบไฮดรอลิค	การรับรู้โหลด , ตามสัดส่วน , ชดเชยแรงดัน
ปั๊มที่ทำงานอยู่	ปั๊มลูกสูบความจุแบบแปรผัน
วาล์วทำงาน	การปรับตามอัตราส่วน , การชดเชยแรงดัน
ยาง	ยางไบแอสที่มีท่อด้านใน ยางพื้นฐานพร้อมตัวเลือกยางหลากหลาย
ชั้น / รูปแบบ	12 E2/L3
ข้อมูลจำเพาะของยาง	17.5-25
ข้อมูลจำเพาะของ RIM	14.00 / 1.5
มุมการเบนของเพลาหน้า	18±1 °
มุมสวิงเพลาหน้า	16±1 °
มีระยะห่างจากพื้นน้อยที่สุดบนเพลาหน้า	630mm
มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุดของล้อหน้า	47.5±2.5 °
มุมสวิงเพลาหลัง - ด้านหน้าขึ้น	15 °
มุมสวิงเพลาหลัง - ด้านหลังขึ้น	25 °
มุมการหมุน	±20 °
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ด้านนอกล้อหน้า )	≤7.8 ม
ใบเกรดลอย	มาตรฐาน
ความยาวใบเกรด	4.3 ม ความยาวเสริม : 3.7 4.1, 4.0 ม โปรดปรึกษาตัวแทนท้องถิ่นของคุณสำหรับรายละเอียด
อุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้	ใบเกรดดันด้านหน้า , คราดด้านหลัง