ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
RT35 มีการติดตั้งตัวถังสองเพลาซึ่งมีโหมดขับเคลื่อนสองแบบโหมดการบังคับเลี้ยวสี่ประเภทและฟังก์ชันการขับขี่แบบถอยหลัง นอกจากนี้ยังมีส่วนของบูมหลักของโดเจค 12 แขนค้ำยันแบบ H-type น้ำหนักถ่วงดุลคงที่และโหมดการทำงานสามโหมดได้แก่ : การยกโดยมีส่วนรองรับตัวค้ำ , การยกพร้อมกับส่วนรองรับยางและการยกค้างขณะขับขี่ มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในพื้นที่น้ำมันเหมืองแร่การก่อสร้างถนนและสะพานโรงเก็บสินค้าและสถานที่ก่อสร้างอื่นๆ
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์ :
กำลังของการยกกำลังการทำงานที่มีช่วงกว้าง
มีบูมหลัก 32 ม ., บูมเสริม 15 ม . พร้อมบูมที่ยาวที่สุด , สมรรถนะการยกสูงสุดที่ครอบคลุมในผลิตภัณฑ์ที่มีโทนเสียงเดียวกัน
ปรับเปลี่ยนทิศทางและยืดหยุ่นรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุดเพิ่มถึง 55 กม ./ ชม . และความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุดคือ 3% และรัศมีการเลี้ยวต่ำสุดคือ ม . ปัจจัยทั้งสามนี้ทำให้เกิดความยืดหยุ่น
ปลอดภัยและวางใจได้ไม่ต้องกังวล
ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งระบบควบคุมการยกในกรณีที่มีการบรรทุกเกินการหดเกินและการยืดเกินตลอดจนเทคโนโลยีเฉพาะในสนามนี้เช่นระบบควบคุมการย้อนกลับอัตโนมัติแบบล้อเพลาหลังและระบบป้องกันอัตโนมัติแบบขับเคลื่อนด้วยความปลอดภัย ทั้งหมดนี้จะยกระดับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยโดยส่วนใหญ่
ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติเด่นในด้านนี้การอัปเกรดระดับมืออาชีพและการทดสอบอย่างเป็นระบบ และผ่านการทดสอบเหมือนกับการขับรถ 11,000 กม . และราว 10,000 ครั้ง ทั้งสองอย่างช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือ
การปกป้องเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมพร้อมการประหยัดค่าใช้จ่าย
ผลิตภัณฑ์นี้มีระบบเกียร์กำลังและทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่ตรงกันแบบออปติคัลซึ่งมีฟังก์ชันปิดการทำงานซึ่งลดการใช้น้ำมันลงมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ที่ความเร็วสูง
การควบคุมกระแสไฟฟ้าที่เสถียรแบบทางเดียวของระบบแรงดันไฮดรอลิกแบบขนานจะลดการสูญเสียของการไหลระบบการลดลงของแรงโน้มถ่วงไม่จำเป็นต้องใช้กำลังเพิ่มเติมและประหยัดการใช้น้ำมัน
จับถือได้สะดวกใช้งานสะดวก
ผลิตภัณฑ์นี้มีระบบควบคุมการบังคับเลี้ยวด้วยระบบไฮดรอลิคและกล่องเกียร์แมนนวลอัตโนมัติซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ง่าย และการแขวนของสปริงใบและถังน้ำมันไฮดรอลิกและการควบคุมระยะการรับรู้ตัวเองของเทคโนโลยีเบาะนั่งแบบหมุนทำให้การทำงานมีเสถียรภาพและความสะดวกสบาย
ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งบันไดแบบปีนขึ้นเขาด้วยมนุษยธรรมการเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุงและผังควบคุม และยังมีการวิเคราะห์การจำลองลักษณะทางวิศวกรรมด้วยเครื่องจักรระดับมืออาชีพอินเตอร์เฟซเครื่องจักรที่สวยงามและฟังก์ชันการวิเคราะห์ความผิดพลาดแบบสแตนด์อโลน สะดวกสบายต่อการใช้งานและใช้งานได้สะดวก
พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์
|
พิมพ์ |
SER ไม่ได้ |
รายการ |
หน่วย |
คุ้มค่า |
|---|---|---|---|---|
|
ประสิทธิภาพการทำงาน |
1 |
น้ำหนักการยกสูงสุด × รัศมีการทำงาน |
กก . ม |
35000 × 3.0 |
|
2 |
ช่วงเวลาในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐาน |
กิโลนิวตัน |
1344 |
|
|
3 |
ช่วงเวลาในการยกสูงสุดของบูมที่ยาวที่สุด |
กิโลนิวตัน |
870 |
|
|
4 |
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมที่ยาวที่สุด |
ม |
31 |
|
|
5 |
ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib |
ม |
46 |
|
|
ขนาด |
6 |
ขนาดเส้นขอบ ( ยาว × กว้าง × สูง ) |
มม |
11935 × 2980 × 3600 |
|
7 |
ระยะห่างระหว่างตัวค้ำ ( ตามยาว × การผ่าน ) |
มม |
6810 × 6800 |
|
|
8 |
ความยาวบูมหลัก ( หดทั้งหมด - ยืดออกจนสุด ) |
มม |
9800~31000 |
|
|
9 |
ความยาว JIB ( ยุบตัวจนหมด - ขยายตัวจนสุด ) |
มม |
9088~15028 |
|
|
10 |
มุมบูมหลักของมุมยกสูง |
° |
-3~78 |
|
|
11 |
ช่วงการสวิง |
|
360 ° อย่างต่อเนื่อง |
|
|
ความเร็วในการทำงาน |
12 |
ความเร็วสูงสุดของเชือกเดียวบนดรัมของเครื่องฉุดลากหลัก |
ม ./ นาที |
150 |
|
13 |
เวลาในการขยายบูม |
s |
70 |
|
|
14 |
เวลาการหดกลับของบูม |
s |
75 |
|
|
15 |
เวลาที่บูมลดกำลัง |
s |
46 |
|
|
16 |
เวลาที่บูมลดระดับ |
s |
47 |
|
|
17 |
ความเร็วการสวิง |
r/ นาที |
0 2.5 |
|
|
ระบบไฮดรอลิค |
18 |
แรงดันใช้งานที่กำหนด |
MPa |
27 |
|
19 |
อัตราการไหลของการทำงาน |
ลิตร / นาที |
400 |
|
|
20 |
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก |
L |
600 |
|
|
มวล |
21 |
ทำขอบถนนให้สมบูรณ์ |
กก |
32000 |
|
22 |
โหลดเพลาหน้า |
กก |
15030 |
|
|
23 |
โหลดเพลาหลัง |
กก |
16970 |
|
|
กำลังเดินทาง |
24 |
ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุด ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) |
กม ./ ชม |
38/15 |
|
25 |
ฐานล้อ |
มม |
3820 |
|
|
26 |
ดอกยาง ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) |
มม |
2444 |
|
|
27 |
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด |
% |
57 |
|
|
28 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ขอบด้านนอก ของตัวถังรถยนต์ ) |
ม |
6.5 |
|
|
|
29 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ล้อ 2 ล้อ ) |
ม |
11.25 |
รูปภาพ
บริษัท
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
