ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 1 เครื่องปรับอากาศกำลังสูงตรงตามข้อกำหนดของ T3 Working Condition A3 ซึ่งมีการติดตั้งในห้องควบคุมของคนขับและห้องควบคุมของผู้ควบคุมพื้นที่ถ่ายเทความร้อนของคอนเดนเซอร์เพิ่มขึ้น 75 เปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนตำแหน่งของคอมเพรสเซอร์เพิ่มขึ้น 20 % ผลกระทบจากการแช่เย็นจะดีขึ้นมากกว่า 25 % เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป ซึ่งตรงตามข้อกำหนด T3 สำหรับสภาพการทำงาน
ระบบการแผ่รังสีความร้อนไฮดรอลิกที่มีกำลังแรงสูงเป็นพิเศษอุณหภูมิแวดล้อมที่ยอมรับได้เกิน 2 º C
โหมดแผนผังพอร์ตน้ำมันของหม้อน้ำได้รับการปรับให้เหมาะสมพื้นที่การกระจายความร้อนของแกนจะเพิ่มขึ้น 10% กำลังการแผ่รังสีของหม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิกดีขึ้นจาก 50 kW ถึง 18 kW อุณหภูมิแวดล้อมที่อนุญาตสูงกว่า º C ซึ่งตรงตามข้อกำหนดสำหรับการทำงานในอุณหภูมิสูง
3 ชุดสายไฟที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและทนทานต่อการเสื่อมอายุอายุอายุการใช้งานจะครอบคลุมอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
เพื่อเป็นการป้องกันโครงสร้างของชุดสายไฟจะผลิตตาม QC / T29106-6 2004 เงื่อนไขทางเทคนิคของชุดสายไฟแรงดันต่ำของรถยนต์อุณหภูมิที่ทนความร้อนจะเพิ่มขึ้นเป็น 105 º C, ท่อลูกฟูกที่ใช้ป้องกันและระดับการป้องกันของปลั๊กอินก็คือ IP67 อายุการใช้งานในการทำงานที่อุณหภูมิสูงเกินกว่า 15 ปี
4 องค์ประกอบการซีลที่ทนต่ออุณหภูมิสูงประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้นถึง 10 %
ซีลขององค์ประกอบไฮดรอลิกหลักเช่นปั๊มไฮดรอลิก , มอเตอร์ไฮดรอลิก , กระบอกสูบต่อ , กระบอกสูบแม่แรง , กระบอกสูบเพิ่มการบังคับเลี้ยว , กระบอกสูบยกระดับและกระบอกสูบแบบยืดหดได้รับการอัปเกรดให้เป็นซีลยางซิลิโคนกันอุณหภูมิสูงประสิทธิภาพในการทำงานเพิ่มขึ้น 10 %
ประเภท
|
รายการ
|
หน่วย
|
พารามิเตอร์
|
||
|
ขนาด |
ขนาดเส้นกรอบ ( กว้าง x ยาว )
|
ม
|
14700x2790x3820
|
|
|
ฐานล้อ
|
ม
|
1470 + 4500 + 1350
|
||
|
สายพาน ( ด้านหน้า / ด้านหลัง )
|
ม
|
2353/2325
|
||
|
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง
|
มม
|
2380/2450
|
||
|
ส่วนขยายด้านหน้า / ด้านหลัง
|
มม
|
2045/505
|
||
|
น้ำหนัก |
จำนวนรถทั้งหมดในการกำหนดค่าการเดินทาง
|
กก
|
44800
|
|
|
โหลดเพลา
|
เพลาที่ 1
|
กก
|
9450
|
|
|
เพลาที่ 2
|
กก
|
9450
|
||
|
เพลาที่ 3
|
กก
|
12950
|
||
|
เพลาที่ 4
|
กก
|
12950
|
||
|
เปิด / ปิด |
รุ่นเครื่องยนต์
|
|
D10.38-25 50
|
|
|
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด / รอบต่อนาที
|
กิโลวัตต์ /( สี / นาที )
|
276/1900
|
||
|
กำลังสุทธิสูงสุด / รอบต่อนาที
|
กิโลวัตต์ /( สี / นาที )
|
274/1900
|
||
|
แรงบิด / รอบต่อนาทีสูงสุดของเครื่องยนต์
|
N.m/(R/ นาที )
|
1560 / 1200-1500
|
||
|
การเดินทาง |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด
|
กม ./ ชม
|
≥90
|
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่ต่ำสุด
|
กม ./ ชม
|
1.7~3
|
||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด
|
ม
|
≤24
|
||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุดที่ปลายบูม
|
ม
|
≤25.2
|
||
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
มม
|
307
|
||
|
มุมที่เข้า
|
°
|
19
|
||
|
มุมออกเดินทาง
|
°
|
13
|
||
|
ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม .)
|
ม
|
≤10
|
||
|
ความสามารถในการเกรดสูงสุด
|
%
|
41
|
||
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม
|
L
|
43
|
||
|
ประสิทธิภาพหลัก |
สมรรถนะในการยกสูงสุด
|
T
|
70
|
|
|
รัศมีการทำงานต่ำสุด
|
ม
|
3
|
||
|
รัศมีการเลี้ยวที่หางแบบหมุนได้
|
น้ำหนักถ่วง
|
มม
|
4350
|
|
|
เครื่องฉุดลากเสริม
|
มม
|
4545
|
||
|
โหลดสูงสุด |
บูมฐาน
|
กิโลนิวตัน
|
2812
|
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
กิโลนิวตัน
|
1622
|
||
|
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib
|
กิโลนิวตัน
|
554
|
||
|
ระยะห่างตัวค้ำ
|
ตามยาว
|
ม
|
6.545
|
|
|
ด้านข้าง
|
ม
|
7.9 ( ปี 5.6 )
|
||
|
ความสูงเครื่องยก |
บูมฐาน
|
ม
|
12.7
|
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
ม
|
48.5
|
||
|
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib
|
ม
|
64.5
|
||
|
ความยาวบูม |
บูมฐาน
|
ม
|
12.4
|
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
ม
|
48
|
||
|
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib
|
ม
|
64
|
||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
