ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับได้ |
---|---|
พิมพ์: | ฟอร์คลิฟต์ดีเซล |
เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุโหลด: | 1T - 5T |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ศูนย์กลางโหลด: | 500 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
ø พร้อมด้วยคานลดการสั่นสะเทือนบนอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะและการออกแบบที่เหมาะสมสำหรับเกียร์การสั่นสะเทือนของรถบรรทุกทั้งหมดลดลงมากและช่วยลดความล้าของผู้ขับลงได้มาก
ø มีการติดตั้งชิ้นส่วนที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมรอบๆเครื่องยนต์เสียงรบกวนจากหูข้างและระดับเสียงรถบรรทุกจึงลดลงอย่างมาก
ø ด้วยระบบระบายความร้อนที่เหมาะสมและประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยมความน่าเชื่อถือและความทนทานของเกียร์และเครื่องยนต์ฯลฯชิ้นส่วนสำคัญจำนวนมากจึงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก
ø ด้วยกำลังที่มากขึ้นและเครื่องยนต์ที่ปล่อยไอเสียต่ำความสามารถในการโหลดที่สูงขึ้นความสามารถไต่ทางลาดชัน ; พร้อมระบบไฮดรอลิกแบบรับรู้โหลด , ความเร็วการยกที่เร็วขึ้น , ประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้น
ø การปรับสภาพและเพิ่มประสิทธิภาพของชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก , ความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก ; ด้วยเทคโนโลยีการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะเพื่อหลีกเลี่ยงการเริ่มเกียร์ 2 และเพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์
ø ระบบเกียร์อัจฉริยะ , ความสะดวกในการใช้งานมาตรฐานที่มีพื้นที่นั่งครึ่งเดียว , ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
ø พื้นที่ว่างระหว่างกันที่กว้างขึ้นการจัดวางชิ้นส่วนที่เหมาะสมยิ่งขึ้นและมุมเปิดช่องดูดอากาศ 800 ช่องทำให้การบำรุงรักษาง่าย
รุ่น | หน่วย | CCPC (D) 40 | CCPC (D) 45 | CCPC (D) 50 |
---|---|---|---|---|
ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | |||
รูปแบบการทำงาน | ประเภทของ SIT | |||
ความจุโหลด | กก | 4000 | 4500 | 5000 |
ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | ||
ความสูงในการยกสูงสุด | มม | 3000 | ||
ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 3240 | ||
ความกว้างโดยรวม | มม | 1510 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ