ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
ระบบไฟฟ้า
ระบบส่งกำลังของ เครื่องยนต์ประหยัดพลังงานความเร็วต่ำ + อุปกรณ์แปลงแรงบิดความเร็วสูง Shutani + ระบบส่งกำลังเพลาแบบคงที่ที่มีอัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำอัตราการทำงานผิดปกติและประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพสูง
สภาพแวดล้อมในการขับขี่ / การขับขี่ห้องควบคุมแบบใหม่ที่มีการออกแบบใหม่ทั้งหมดที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้มองเห็นได้กว้างขึ้นและรูปลักษณ์ทันสมัยมากขึ้น
โครงสร้างแบบเฟรมเวิร์กทั้งสี่ด้านรับประกันความปลอดภัยความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือในระดับสูง
ที่นั่งซึ่งสามารถปรับได้กว้างทำให้ผู้ขับขี่สามารถทำงานได้อย่างสะดวกสบายที่สุด
ให้ประสบการณ์การขับขี่ / การขับขี่ในแบบส่วนตัวที่หลากหลายมากขึ้นและรับประกันถึงสภาพแวดล้อมการขับขี่ / การขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย
ประสิทธิภาพการทำงานตำแหน่งของคันโยกแป้นเหยียบและที่นั่งมีความเหมาะสมเพื่อให้ใช้งานได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น ระบบควบคุมนำร่องเสริมมีการทำงานที่ยืดหยุ่นและสะดวก
ประสิทธิภาพการทำงานสูงปุ้งกี๋ใหม่ที่มีรูปทรงปุ้งกี๋ที่เหมาะสมจะถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงอัตราปุ้งกี๋เต็มและทำมุมเอียงและประสิทธิภาพการโหลด
โหลดสูงสุดสูง , ความมั่นคงของโหลดสูงและประสิทธิภาพสูง
เครื่องยนต์ความเร็วต่ำพิเศษสำหรับอุปกรณ์แปลงแรงบิดความจุสูงที่ทำด้วยตัวเองได้ความเร็วต่ำของ Shanuti ให้ประสิทธิภาพการแข่งขันสูงสุดแรงฉุดลากสูงแรงใส่ที่สูงลงในกองวัสดุและประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดี ( ความสามารถในการเริ่มทำงานแม้ในเกียร์ 3 ก็ตาม )
ระบบการทำงานไฮดรอลิครวมปั๊มสองตัวและระบบบังคับเลี้ยวแบบรับรู้โหลดจะถูกนำมาใช้เพื่อให้การทำงานมีความยืดหยุ่นและความเร็วการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็วและมีเสถียรภาพ กระบอกสูบยกรูเจาะขนาดใหญ่ 125 กระบอกใช้เพิ่มแรงยกขึ้นอีก 5% และรอบการทำงานทั้งหมดต่ำเพียง 12 วินาทีเพื่อให้ได้ทำมุมเอียงและประสิทธิภาพการโหลดที่สูงขึ้น
ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ชิ้นส่วนโครงสร้างซึ่งรวมถึงเฟรมหน้าและหลังและอุปกรณ์ทำงานได้รับการปรับแต่งและเพิ่มประสิทธิภาพการ วิเคราะห์สำหรับชิ้นส่วนที่สำคัญและชิ้นส่วนที่เชื่อมหลักจะถูกเชื่อมโดยหุ่นยนต์เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมที่เชื่อถือได้
ชิ้นส่วนระบบไฮดรอลิคนำผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ดังในประเทศมาใช้
ระบบหม้อน้ำใช้ตัวส่งสัญญาณแบบบูรณาการคอมโพสิตเพื่อเพิ่มพื้นที่การกระจายความร้อนและทำให้เกิดการกระจายความร้อนที่ดีขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของพัดลมถูกขยายเพื่อเพิ่มอัตราการไหลเวียนของอากาศและปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของระบบ
โครงสร้างที่ตั้งคู่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ( ข้อต่อที่หมุนด้านบนและด้านล่าง ) มีการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และมีอายุการใช้งานมากกว่า 2 เท่าของโครงสร้างที่ตั้งแบบเดี่ยว
บำรุงรักษาได้สะดวกท่อเติมน้ำมันเกียร์จะถูกนำไปใช้และตำแหน่งการบำรุงรักษา ( เช่นปั๊มบูสเตอร์ ) จะถูกปรับให้เหมาะสมเพื่อช่วยให้การซ่อมบำรุงและการบำรุงรักษาประจำวันเป็นไปอย่างสะดวก
| ชื่อพารามิเตอร์ | L36-B3 SG ( เวอร์ชันหินทราย ) | L36-B3 CH ( แบบถ่านหิน ) | L36-B3 MH ( เวอร์ชันเพิ่มเติม ) |
| พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ | |||
| น้ำหนักการใช้งาน ( กก .) | 10500 | 10500 | 10500 |
| ความสูงในการดัมพ์สูงสุด ( มม .) | 3057 ( บูมแบบยืด ) 3200 ( บูมแบบยาว ) | 3055 ( บูมแบบยาว ) | 3040 ( บูมเสริม ) |
| ระยะยืดในการดัมพ์ ( มม .) | 906 ( บูมแบบยืด ) 886 ( บูมแบบยาว ) | 1057 ( บูมแบบยาว ) | 936 ( บูมเสริม ) |
| แรงขุดสูงสุด ( กิโลนิวตัน ) | ≥105 | ≥100 | ≥105 |
| เวลารอบรวม ( วินาที ) | 9 | 9 | 9 |
| เครื่องยนต์ | |||
| รุ่นเครื่องยนต์ | WP6 | WP6 | WP6 |
| กำลังไฟพิกัด / ความเร็วสูงสุด (kW) | 92/2000 | 92/2000 | 92/2000 |
| ขนาดโดยรวม | |||
| ขนาดโดยรวมของเครื่องจักร ( มม .) | 7170 * 3235 * 2484 | 7350 * 3235 * 2450 | 7265 * 3235 * 2490 |
| ผลักดันผลการปฏิบัติงาน | |||
| ความเร็วเดินหน้า ( กม ./ ชม .) | F1: 0 - 7 F2:F2: 0 12 F3: 0 - 23 และ 0-37 | F1: 0 - 7 F2:F2: 0 12 F3: 0 - 23 และ 0-37 | F1: 0 - 7 F2:F2: 0 12 F3: 0 - 23 และ 0-37 |
| ความเร็วถอยหลัง ( กม ./ ชม .) | R1: 0 8.3 และ R2: 0-28 | R1: 0 8.3 และ R2: 0-28 | R1: 0 8.3 และ R2: 0-28 |
| ระบบแชสซี | |||
| ฐานล้อ ( มม .) | 2700 | 2700 | 2700 |
| ความจุถัง | |||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 150 | 150 | 150 |
| อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ | |||
| ความจุปุ้งกี๋สูงสุด ( μ m³ | 1.7 | 2.2 | 1.7 |
| ความจุในการโหลดสูงสุด (t) | 3 | 3 | 3 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
