ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
4>เค รนรถบรรทุก QY25V4 ซึ่งพัฒนาขึ้นอย่างอิสระเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาดเป็นผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่และประสิทธิภาพสูงที่ผนวกรวมประสบการณ์การผลิตของบริษัทของเราเข้ากับเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำ 1 สมรรถนะเช่นความสูงในการยกความยาวบูมความเร็วในการทำงานและความสามารถในการยกของเครื่องได้รับการพัฒนาไปสู่ระดับนานาชาติ
ตู้เครนรถบรรทุกที่มีห้องควบคุมกว้างขวางและการตกแต่งกะทัดรัดใช้ระบบตู้เลื่อนที่ครบครันส่วนบูมแบบปรับระดับได้ 4 ส่วนระบบควบคุมแบบสัดส่วนด้วยไฮดรอลิกและแชสซีพิเศษที่สามารถเลือกได้เองพร้อมเพลาสามตัว 2 การขับเคลื่อน 6 × 4 ทำให้เครนมีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีและการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่น เครื่องยนต์สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยไอเสีย National Stage III
ระบบที่มีการป้อนกลับโหลดล่าสุดวาล์วควบคุมทิศทางตามสัดส่วนและปั๊มเกียร์สี่ส่วนที่ทำงานด้วยไฮดรอลิก 3 และอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยที่ติดตั้งในระบบไฮดรอลิคเช่นวาล์วระบายวาล์วสมดุลล็อคไฮดรอลิคและวาล์วเบรคฯลฯจะช่วยป้องกันสายน้ำมันจากการโอเวอร์โหลดและอุบัติเหตุที่เกิดจากการขาดของท่อน้ำมันและใช้งานกลไกการทำงานแต่ละอย่างอย่างเต็มประสิทธิภาพ ดังนั้นความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของเครนจึงเพิ่มขึ้น
4 อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยเช่นอุปกรณ์จำกัดช่วงเวลาในการโหลดและระบบไฟส่องสว่างที่ติดตั้งไว้ในเครนช่วยให้คุณมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในระหว่างการปฏิบัติงานและความสะดวกสบายสำหรับการทำงานในเวลากลางคืน
| รายการ | หน่วย | คุ้มค่า | หมายเหตุ | ||
| ประสิทธิภาพการทำงาน | สมรรถนะในการยกสูงสุด | กก | 25000 | ||
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน | กิโลนิวตัน | 950 | |||
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ ) | กิโลนิวตัน | 525 | |||
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก | ม | 38.7 | พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่รวมถึงการเบนของบูมหลักและ จิบ | ||
| ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib | ม | 46.58 | |||
| กำลังทำงาน ความเร็ว | ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) | ม ./ นาที | 135 | ที่ ชั้นที่ 3 | |
| ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) | ม ./ นาที | 100 | ที่ ชั้นที่ 3 | ||
| เวลาที่บูมลดกำลัง | s | 40 | |||
| เวลาที่บูมลดกำลัง | s | 120 | |||
| ความเร็วการหลับ | r/ นาที | 2.6 | |||
| พารามิเตอร์การขับขี่ | ความเร็วในการขับสูงสุด | กม ./ ชม | 72 | ||
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 34 | |||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | ม | ≤20 | |||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 235 | |||
| ขีดจำกัดสำหรับมลพิษจากการปล่อยไอเสียและควันบุหรี่ | ปฏิบัติตาม มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | GB3847-18GB17691-13 2005 National Stage III ขนาด 2005 GB | |||
| การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร | L | 38 | |||
| มวล | น้ำหนักถ่วงในสภาพการขับขี่ | กก | 29400 | ||
| ทำขอบถนนให้สมบูรณ์ | กก | 29270 | |||
| โหลดเพลาหน้า | กก | 6370 | |||
| โหลดเพลาหลัง | กก | 22900 | |||
| ขนาด | ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง ) | มม | 12510 × 2500 × 3455 | ||
| การกระจายตัวค้ำยัน (L) | ม | 5.15 | |||
| การกระจายตัวค้ำยัน (W) | ม | 6.1 | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
