ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว กำลังของการยกกำลังการทำงานที่มีช่วงกว้าง
มีบูมหลัก 5 ม . บูมเสริม 16 ม . พร้อมสมรรถนะการยกสูงสุดที่ครอบคลุมสูงกว่าผลิตภัณฑ์สี่ส่วนในอุตสาหกรรมถึง 10 %
ปรับเปลี่ยนทิศทางและยืดหยุ่นรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุดถึง 55 กม ./ ชม . และความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุดคือ 3% และรัศมีการเลี้ยวต่ำสุดคือ ม . ปัจจัยทั้งสามนี้ทำให้เกิดความยืดหยุ่น
ปลอดภัยและวางใจได้ไม่ต้องกังวล
ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งระบบควบคุมการยกในกรณีที่มีการบรรทุกเกินการหดเกินและการยืดเกินตลอดจนเทคโนโลยีเฉพาะในสนามนี้เช่นระบบควบคุมการย้อนกลับอัตโนมัติแบบล้อเพลาหลังและระบบป้องกันอัตโนมัติแบบขับเคลื่อนด้วยความปลอดภัย ทั้งหมดนี้จะยกระดับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยโดยส่วนใหญ่ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติเด่นในด้านนี้การอัปเกรดระดับมืออาชีพและการทดสอบอย่างเป็นระบบ และผ่านการทดสอบเหมือนกับการขับรถ 11,000 กม . และราว 10,000 ครั้ง ทั้งสองอย่างช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือ
การปกป้องเศรษฐกิจและสภาพแวดล้อมพร้อมการประหยัดค่าใช้จ่าย
ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งระบบเกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่มีการจับคู่แบบออปติกซึ่งมีฟังก์ชันการล็อกซึ่งลดการใช้น้ำมันลงมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ที่ความเร็วสูงการควบคุมกระแสคงที่แบบทางเดียวของระบบแรงดันไฮดรอลิกขนานจะลดการสูญเสียการไหล และระบบการอัดหยดของแรงโน้มถ่วงไม่จำเป็นต้องใช้กำลังเพิ่มเติมและประหยัดการใช้น้ำมัน
จับถือได้สะดวกใช้งานสะดวก
ผลิตภัณฑ์นี้มีระบบควบคุมการบังคับเลี้ยวด้วยระบบไฮดรอลิคและกล่องเกียร์แมนนวลอัตโนมัติซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ง่าย และการแขวนส่วนประกอบของสปริงใบและถังน้ำมันไฮดรอลิกและการควบคุมระยะการรับรู้ตัวเองของเทคโนโลยีเบาะนั่งแบบหมุนทำให้การปฏิบัติงานมีความมั่นคงและสะดวกสบายผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งบันไดแบบมนุษย์เพิ่มความสามารถในการเข้าถึงเพื่อบำรุงรักษาและแผนผังการควบคุม และยังมีการวิเคราะห์การจำลองลักษณะทางวิศวกรรมด้วยเครื่องจักรระดับมืออาชีพอินเตอร์เฟซเครื่องจักรที่สวยงามและฟังก์ชันการวิเคราะห์ความผิดพลาดแบบสแตนด์อโลน สะดวกสบายต่อการใช้งานและใช้งานได้สะดวก
| รายการ | หน่วย | ||
| ขนาด | ความยาวโดยรวม | 12100 | มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2980 | มม | |
| ความสูงโดยรวม | 3530 | มม | |
| น้ำหนัก | น้ำหนักขณะเคลื่อนที่ขณะเคลื่อนที่ | 38350 | กก |
| เพลาที่ 1 | 17750 | กก | |
| เพลาที่ 2 | 20750 | กก | |
| เปิด / ปิด | รุ่นเครื่องยนต์ | QSB6.7 | |
| เอาต์พุตพิกัดเครื่องยนต์ | 149/2100 | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | |
| แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ | 740/1500 | N.m/(R/ นาที ) | |
| การเดินทาง | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | ≥35 | กม ./ ชม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | ≤5.5 | ม | |
| Min.ground ระยะห่าง | 460 | มม | |
| มุมการจัดสรร | 25.8 | ° | |
| มุมออกเดินทาง | 21.8 | ° | |
| Max.gradeability | ≥55 | % | |
| สมรรถนะในการยก | โหลดยกสูงสุด | 50 | T |
| รัศมีการทำงานต่ำสุด | 3 | ม | |
| รัศมีการเลี้ยวที่หางของโต๊ะหมุน | 4090 | มม | |
| บูมฐาน AMX. ช่วงเวลาในการโหลด | 1690 | กิโลนิวตัน | |
| บูมฐาน | 10.3 | ม | |
| บูมขยายเต็มที่ | 38.2 | ม | |
| บูมขยายเต็มที่ +Jib | 55 | ม | |
| ระยะห่างตามยาวของตัวค้ำ | 7 | ม | |
| ระยะห่างด้านข้างของตัวค้ำ | 7.0 / 5.8 | ม | |
| ความเร็วในการทำงาน | เวลายกระดับบูม | ≤80 | s |
| เวลายืดหดของบูม | ≤120 | s | |
| ความเร็วการสวิงสูงสุด | ≥2.0 | r/ นาที | |
| ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากหลัก ( โหลด ) | ≥125 | ม ./ นาที | |
| ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริม ( โหลด ) | ≥125 | ม ./ นาที |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
