ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ระบบไฟฟ้า
1 เครื่องยนต์นี้ขับเคลื่อนโดย Dongfeng 6BTAA5.9-ChinA-II เป็นไปตามสายการผลิต 4 จังหวะการฉีดโดยตรงแบบระบายความร้อนด้วยน้ำและเครื่องยนต์ดีเซลแบบติดตั้งภายในซึ่งมีโครงสร้างกะทัดรัดการแสดงผลที่เสถียรและประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
2 ส่วนสำรองแรงบิดสูงช่วยให้เครื่องจักรสามารถส่งกำลังที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาพการทำงานที่หนักและตรงตามความต้องการในการทำงานของคุณ
สภาพแวดล้อมในการขับขี่ / การขับขี่1 ห้องควบคุมหรูแบบปิดสนิทเกรดสูงที่มีพื้นที่การมองเห็นเต็มและที่นั่งดูดซับแรงกระแทกประสิทธิภาพสูงเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานสูงสุด
2 ห้องควบคุมและเฟรมหลักเชื่อมต่อด้วยอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
การปรับตัวในการทำงาน1 ด้วยเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าด้วยไฮดรอลิกสามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะสมตามสภาพถนนที่ใช้งานเพื่อให้ได้เกียร์ที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการเคลื่อนที่และการใช้งาน
2 เพลาขับสามส่วนที่ติดตั้งอยู่ภายในมีการออกแบบที่ไม่มีการหมุนของเฟืองท้ายแบบจำกัดโดยอัตโนมัติเพื่อความมั่นใจในเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของการขับเคลื่อน
3 กล่องสมดุลสามารถหมุนเป็นมุม 15 ° ในแนวตั้งและแกนหมุนแบบโซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนักช่วยรับประกันการปรับสภาพพื้นผิวของเครื่องจักรได้ดีขึ้น ซึ่งสามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาพถนนพิเศษมีกำลังขับที่เสถียรและแรงขับที่แรง
ประสิทธิภาพการทำงาน1 รถเกรดดินประเภทนี้มีแรงฉุดลากสูงสุดในบรรดารถเกรดดินในประเทศของรถเกรดดินประเภทเดียวกันและมีประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดในบรรดารถประเภทเดียวกัน
2 อุปกรณ์การทำงานด้านเกียร์ภายนอกของเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์มีแรงบิดขับเคลื่อนสูงและความทนทานต่อแรงกระแทกจากภายนอกที่รุนแรง
3 ใบเกรดที่มีช่วงการปรับมุมใหญ่ขึ้น (18 37 ° 83 ° ) ช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมวัสดุและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของรถเกรดดินได้อย่างมากโดยเฉพาะในระหว่างการจัดการวัสดุแห้งและดินเหนียว
4 ด้วยความสามารถในการใช้งานเต็มโหลดในเกียร์เดินหน้าที่ 2 รถเกรดดินจึงสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมากเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกันในประเทศ
5 ด้วยแรงต้านแรงกระแทกจากแรงภายนอกที่สูงเฟรมสวิงชนิดเชื่อมต่อจะใช้ได้กับสภาพการทำงานที่มีปริมาณการใช้งานสูงและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
บำรุงรักษาง่าย1 กระบอกสูบตัวดูดหมุดไฮดรอลิกสามารถทำงานของเฟรมสวิงได้สำเร็จโดยผู้ควบคุมเพียงคนเดียวเพื่อกำจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดและทำให้การใช้งานของผู้ใช้ง่าย
2 ชิ้นส่วนโครงสร้างได้รับการพัฒนาจนมีคุณภาพยอดเยี่ยมของผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสมบูรณ์ของ Shanuti
3 ชุดสายไฟจะใช้ท่อลูกฟูกและหัวเป่าแบบมีศูนย์กลางสำหรับการโยงหัวข้อซึ่งมีเกรดการป้องกันสูง
4 แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาติดตั้งที่ด้านหลังของเครื่องจักรมีความจุพลังงานสูง
5 ชิ้นส่วนระบบไฟฟ้าหลักและไฮดรอลิคนำผลิตภัณฑ์นำเข้ามาใช้ซึ่งมีคุณภาพที่เชื่อถือได้และมีความเสถียรและความน่าเชื่อถือสูงมาก
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | SG16-24 3 |
| พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ | |
| น้ำหนักการใช้งานของเครื่องจักร ( กก .) | 15100 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 6260 |
| ดอกยางล้อ ( มม .) | 2155 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | 430 |
| มุมการบังคับเลี้ยวของล้อหน้า ( ° ) | ±45 |
| มุมการบังคับเลี้ยวแบบปรับหมุนได้ ( ° ) | ±25 |
| แรงฉุดลากสูงสุด ( กิโลนิวตัน ) | 79.3 ( ฉ = 0.75 ) |
| รัศมีการเลี้ยว ( มม .) | 7,800 ( ด้านนอกของล้อหน้า ) |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด ( ° ) | 20 |
| ความกว้างของใบมีดพลั่ว ( มม .) | 3660 |
| ความสูงของใบมีดปุ้งกี๋เสย ( มม .) | 635 |
| มุมตัดใบเกรด ( º ) | 360 |
| มุมตัดใบเกรด ( º ) | 37-83 |
| ความลึกในการขุดสูงสุดของใบเกรด ( มม .) | 500 |
| ความยาว ( มม .) | 8726 |
| ความกว้าง ( มม .) | 2600 |
| ความสูง ( มม .) | 3400 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 6BTAA5.9-C160 |
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | จีน -II |
| พิมพ์ | การฉีดโดยตรงแบบกลไก |
| กำลังไฟพิกัด / ความเร็วสูงสุด (kW) | 2200 กิโลวัตต์ / นาที |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | องค์ประกอบสามเฟสขั้นตอนเดียว |
| เกียร์ | เพาเวอร์ชิฟท์เพลาตาม |
| เฟือง | กระโดดหกครั้งไปข้างหน้าและถอยหลังสามครั้ง |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า I ( กม ./ ชม .) | 5.4 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า II ( กม ./ ชม .) | 8.4 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า III ( กม ./ ชม .) | 13.4 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า IV ( กม ./ ชม .) | 20.3 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า V ( กม ./ ชม .) | 29.8 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์เดินหน้า VI ( กม ./ ชม .) | 39.6 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์ถอยหลัง I ( กม ./ ชม .) | 5.4 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์ถอยหลัง II ( กม ./ ชม .) | 13.4 |
| ความเร็วสำหรับเกียร์ถอยหลัง III ( กม ./ ชม .) | 29.8 |
| ระบบเบรก | |
| ประเภทเบรคการซ่อมบำรุง | เบรกไฮดรอลิก |
| ประเภทเบรกมือ | เบรกแบบกลไก |
| แรงดันน้ำมันเบรค (MPa) | 10 |
| ระบบไฮดรอลิค | |
| ปั๊มที่ทำงานอยู่ | ปั๊มเฟืองความจุคงที่ที่มีการไหลที่ 28 มล ./R |
| วาล์วควบคุม | วาล์วหลายทิศทางในตัว |
| การตั้งค่าแรงดันของวาล์วความปลอดภัย (MPa) | 16 |
| การตั้งค่าแรงดันของวาล์วความปลอดภัย (MPa) | 12.5 |
| การเติมน้ำมันเชื้อเพลิง / น้ำมัน / ของเหลว | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 340 |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิงไฮดรอลิกที่ใช้งานอยู่ (L) | 110 |
| เกียร์ (L) | 28 |
| เพลาขับ (L) | 25 |
| กล่องสมดุล (L) | 2X38 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
