ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
RT25 มีการติดตั้งแชสซีโหลดสองเพลาซึ่งมีโหมดขับเคลื่อนสองประเภทโหมดบังคับเลี้ยวสี่ประเภทและฟังก์ชันการขับขี่ถอยหลัง นอกจากนั้นยังมีส่วนของบูมหลักของโดเจคตกค้าง , Jib ที่เก็บไว้ใต้บูม , ตัวค้ำประเภท H, น้ำหนักถ่วงดุลคงที่และโหมดการทำงานสามโหมดรวมถึง : การยกโดยมีส่วนรองรับตัวค้ำ , การยกพร้อมกับส่วนรองรับของยางและการยกเมื่อขับขี่ มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในพื้นที่น้ำมันเหมืองแร่การก่อสร้างถนนและสะพานโรงเก็บสินค้าและสถานที่ก่อสร้างอื่นๆ
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์ :
1 กำลังแรงของการยกสูงสุดช่วงการทำงานกว้างมีบูมหลัก ม ., บูมเสริม 13 ม . พร้อมบูมหลักที่ยาวที่สุดและสมรรถนะการยกสูงสุดที่ครอบคลุมในผลิตภัณฑ์ที่มีโทนเดียวกัน
3. การใช้งานและยืดหยุ่นรวดเร็วและมีประสิทธิภาพความเร็วสูงสุดถึง 55 กม ./ ชม . และความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุดคือ 50% และรัศมีการเลี้ยวต่ำสุดคือ 2 ม . ปัจจัยทั้งสามนี้ทำให้เกิดความยืดหยุ่น
3 การปกป้องสภาพแวดล้อมและเศรษฐกิจด้วยการประหยัดต้นทุนผลิตภัณฑ์ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบออปติกและทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่มีฟังก์ชันปิดการทำงานซึ่งลดการใช้น้ำมันลงมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ที่ความเร็วสูง
|
ขนาด |
RT25 |
|
เส้นบอกขนาดของเส้นขอบ |
16350 * 3570 มม |
|
น้ำหนักรวมในการเคลื่อนที่ |
90500 กก |
|
ฐานล้อ |
4820 มม |
|
สายพานตีนตะขาบแบบใช้ |
26 มม |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
คำถาม SL |
|
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด |
2224 กิโลวัตต์ /(R/ นาที ) |
|
แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ |
1369 N.m/(R/ นาที ) |
|
โหลดเพลา |
( เพลาหน้า ) 36690 ( เพลาหลัง ) 53810 |
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
33 กม ./ ชม |
|
ความเร็วการเคลื่อนที่ต่ำสุด |
2 กม ./ ชม |
|
สูงสุด ความสามารถในการยกสูงสุด |
150 ตัน |
|
มุมที่เข้า |
21.3 ° |
|
มุมออกเดินทาง |
16.4 ° |
|
สูงสุด ความเร็วการหลับ |
1.8 ( ขวา / นาที ) |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
