ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครนเคลื่อนที่เครนแบบเคลื่อนที่เครนพร้อมรถบรรทุกรุ่น QY50KD ขนาด 50 ตัน มีทั้งเรื่องไม่ตรงกันในยุโรป
เครนสำหรับรถบรรทุก QY50KD เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความน่าเชื่อถือสูงจากเทคโนโลยีที่คลาสสิคและล้ำสมัยในด้านการออกแบบและผลิตเครนสำหรับรถบรรทุกมาเป็นเวลาหลายปีและใช้เทคโนโลยีที่มีความสมบูรณ์ มีการติดตั้งโครงรถเครนพิเศษสำหรับรถบรรทุกที่ออกแบบและผลิตโดยบริษัทของเราพื้นผิวการทำงานที่ครอบคลุมและรูปลักษณ์แบบ K ซีรี่ส์คลาสสิค
การใช้งานเครนนั้นง่ายสะดวกสบายและยืดหยุ่นมาก ซึ่งใช้อย่างกว้างขวางสำหรับการยกและการติดตั้งในการฟื้นฟูเมืองการขนส่งท่าเรือสะพานและบ่อน้ำมัน บริษัทอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ฯลฯ
เครนบรรทุกถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางสำหรับการยกในโครงการวิศวกรรมทั่วไปเช่นไซต์ก่อสร้างการต่ออายุในเมืองการสื่อสารและการขนส่งท่าเรือสะพาน สภาพการทำงานของบ่อน้ำมันและเหมืองแร่และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
* ใช้บูมแบบ 5 ส่วนของรูปตัว U โดยโหลดยกสูงสุดเท่ากับ 50 t; ความสูงในการยกสูงสุดคือ 59.5 ม . ความสามารถทั้งหมดใช้ตะกั่วในคลาส
* เครื่องจักรได้รับการออกแบบให้มีความต้านทานอุณหภูมิสูงดังนั้นจึงสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องหยุดทำงานในอุณหภูมิแวดล้อม 45 º C รถทั้งคันยังกันน้ำและกันสนิมได้ด้วย ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนได้รับการปรับปรุงขึ้นอย่างมาก
|
คำอธิบาย
|
|
หน่วย
|
ค่าพารามิเตอร์
|
|
ความยาวโดยรวม
|
|
มม
|
13930
|
|
ความกว้างโดยรวม
|
|
มม
|
2780
|
|
ความสูงโดยรวม
|
|
มม
|
3630
|
|
ฐานเพลา
|
เพลาที่ 1 และ 2
|
มม
|
1470
|
|
|
เพลาที่ 2 และ 3
|
|
4300
|
|
|
เพลาที่ 3 และ 4
|
|
1350
|
|
ฐานล้อ
|
|
มม
|
2304 + 2075
|
|
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง
|
|
มม
|
2389 หรือ 2376/2064
|
|
ส่วนขยายด้านหน้า / ส่วนขยายด้านหลัง
|
|
มม
|
2131/226 หรือ 2144/226
|
|
จำนวนรถทั้งหมดในการกำหนดค่าการเดินทาง
|
|
กก
|
42200
|
|
โหลดเพลา
|
เพลาหน้า
|
กก
|
16200
|
|
|
เพลาหลัง
|
|
26000
|
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
|
/
|
WD615.338
|
|
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด
|
|
กิโลวัตต์ /( สี / นาที )
|
276/2200
|
|
แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์
|
|
N.m/(R/ นาที )
|
1500 / 1300-1600
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด
|
|
กม ./ ชม
|
85
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่คงที่ต่ำสุด
|
|
กม ./ ชม
|
2~3
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด
|
|
ม
|
24
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
|
มม
|
327
|
|
ความสามารถในการเกรดสูงสุด
|
|
%
|
42
|
|
มุมที่เข้า
|
|
°
|
19
|
|
มุมออกเดินทาง
|
|
°
|
15
|
|
ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม ., โหลดเต็ม )
|
|
ม
|
≤10
|
|
การใช้น้ำมันต่อ 100 กม
|
|
L
|
40
|
|
ระดับเสียงภายนอกขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว
|
|
dB (A)
|
≤88
|
|
ระดับเสียงที่ตำแหน่งการนั่ง
|
|
dB (A)
|
≤90
|
|
สมรรถนะในการยกสูงสุด
|
T
|
50
|
|
|
รัศมีการทำงานต่ำสุด
|
|
ม
|
3
|
|
รัศมีการเลี้ยวที่หางแบบหมุนได้
|
|
มม
|
3800
|
|
โหลดสูงสุด
|
บูมฐาน
|
กิโลนิวตัน
|
2009
|
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
|
1129
|
|
ระยะห่างตัวค้ำ
|
ตามยาว
|
ม
|
6.1
|
|
|
ด้านข้าง
|
|
7.1
|
|
ความสูงเครื่องยก
|
บูมฐาน
|
|
11.9
|
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
|
44
|
|
|
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib
|
|
58.1
|
|
ความยาวบูม
|
บูมฐาน
|
|
11.4
|
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
|
43.5
|
|
|
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib
|
|
59.5
|
|
มุมชดเชย JIB
|
|
°
|
0 15 30
|
|
เวลาสำหรับการยกบูม
|
|
s
|
≤40
|
|
เวลาสำหรับการยืดบูมอย่างเต็มที่
|
s
|
≤90
|
|
|
ความเร็วการหลับสูงสุด
|
|
r/ นาที
|
≥2.0
|
|
ระดับเสียงภายนอก
|
|
dB (A)
|
≤118
|
|
ระดับเสียงที่ตำแหน่งการนั่ง
|
|
dB (A)
|
≤90
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
