ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว |
รายการ
|
หน่วย
|
พารามิเตอร์
|
สเกล
|
|
ความยาวโดยรวม
|
( มม .)
|
17674
|
12700
|
|
ความกว้างโดยรวม
|
( มม .)
|
3000
|
2800
|
|
ความสูงโดยรวม
|
( มม .)
|
4000
|
3725
|
|
ฐานล้อ
|
( มม .)
|
1650 + 1650 + 3100 + 2440 + 1650
|
2900
|
|
ยางล้อ
|
( มม .)
|
2590/2540
|
1725
|
|
น้ำหนักการเคลื่อนที่
|
( กก .)
|
72000
|
2380
|
|
โหลดเพลา
|
( กก .)
|
12000 * 6
|
36000
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ ( ด้านบน )
|
|
OM906LA.E3A/1
|
12000
|
|
กำลังไฟพิกัด
|
( กิโลวัตต์ / สีแดง / นาที ))
|
205/2200
|
≥80
|
|
แรงบิดสูงสุด
|
(N.m/(R/ นาที ))
|
1100 / 1200-1600
|
18
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ ( แชสซี )
|
|
OM502LA.E3B/M. 2
|
≤10
|
|
กำลังไฟพิกัด
|
( กิโลวัตต์ / สีแดง / นาที ))
|
442/1800
|
≥50
|
|
แรงบิดสูงสุด
|
(N.m/(R/ นาที ))
|
2800/1300
|
14
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด
|
( กม ./ ชม .)
|
80
|
≤84
|
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่ที่มั่นคงต่ำสุด
|
( กม ./ ชม .)
|
2
|
≤90
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุดของวงเลี้ยว
|
( ม .)
|
23
|
≤45
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด
|
(%)
|
57
|
≤90
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
( มม .)
|
280
|
254/1900
|
|
มุมเข้า
|
( ° )
|
16
|
1700/1200
|
|
มุมออกเดินทาง
|
( ° )
|
15
|
|
|
ความยาวของการเบรค
|
( ม .)
|
≤10
|
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตร
|
( ซ้าย )
|
89.2
|
|
|
ความสามารถในการยกสูงสุด
|
(T)
|
300
|
|
|
ช่วงพิกัดต่ำสุด
|
( ม .)
|
3
|
|
|
สูงสุด ช่วงเวลายกของบูมพื้นฐาน
|
( กิโลนิวตัน·ม .)
|
9270
|
|
|
รัศมีการเลี้ยวของหางแพลตฟอร์ม
|
( มม .)
|
3690
|
|
|
ตามแนวยาว
|
( ม .)
|
8.93
|
|
|
ตามขวาง
|
( ม .)
|
8.53
|
|
|
บูมพื้นฐาน
|
( ม .)
|
16.3
|
|
|
บูมแบบขยายเต็มที่
|
( ม .)
|
79.1
|
|
|
บูมแบบขยายเต็มที่ + JIB
|
( ม .)
|
112
|
|
|
บูมพื้นฐาน
|
( ม .)
|
15
|
|
|
บูมแบบขยายเต็มที่
|
( ม .)
|
80
|
|
|
บูมแบบขยายเต็มที่ + JIB
|
( ม .)
|
112.8
|
|
|
ความเร็วในการหมุนสูงสุด
|
(R/ นาที )
|
1.2
|
|
|
กลไกการยกหลัก
|
( ม ./ นาที )
|
127
|
|
|
กลไกยกตัวยกเสริม
|
( ม ./ นาที )
|
127
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
