รถตักล้อยาง 5 ตันรุ่นล้อหน้าส่วนท้ายด้านหน้า Semm655D

• บริการหลังการขาย: จัดเตรียม
• ประกันการรับประกัน: จัดเตรียม
• การรับรอง: TUV, ISO, RoHS, CE
• เงื่อนไข: ใหม่
• โหลดสูงสุด: 3
• เกียร์: ไฮดรอลิค
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 655D
• โหลดและยกเลิกการโหลดโหมด: การระบายด้านหน้า
• โหมดการเดิน: ล้อเลื่อน
• พิมพ์: รถตักขนาดกลาง
• แพคเพจการขนส่ง: Container
• ข้อมูลจำเพาะ: 5ton
• เครื่องหมายการค้า: SEM
• ที่มา: จีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8429510000
• กำลังการผลิต: 50000units/Year

คำอธิบายสินค้า

 

 รถตักล้อยาง 5Ton รุ่นใหม่ ล่าสุด 655D ของ SEM

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ :
1 ขนาดเล็กและยืดหยุ่นอเนกประสงค์ใช้งานง่ายปลอดภัยสะดวกสบายและบำรุงรักษาง่าย
2 เฟรมแบบปรับหมุนได้ , การออกแบบบูมแบบความหนาแน่นสูง , การปรับโครงสร้างให้เหมาะสมและการทำงานที่มีเสถียรภาพ
ห้องควบคุมแบบแยกส่วนสามารถถอดออกได้มองเห็นภาพพาโนรามาดีไซน์ประตูคู่ความสะดวกสบายและความปลอดภัย 3
4 เครื่องยนต์เทอร์โบของ Lucaชัย มีกำลังสูงและตรงตามการปล่อยไอเสียระดับประเทศสามรายการ
5 คันบังคับสามารถติดตั้งด้วยมือจับคู่แบบกลไกด้ามจับเดี่ยวแบบกลไกและมือจับเดี่ยวนำร่องซึ่งเหมาะสำหรับลักษณะการใช้งานที่แตกต่างกัน

ประโยชน์ของผลิตภัณฑ์ :

รถตักล้อยางเป็นเครื่องจักรงานดินประเภทหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในทางหลวงทางรถไฟการก่อสร้างกำลังน้ำท่าเรือ โครงการเหมืองแร่และโครงการก่อสร้างอื่นๆ ซึ่งใช้สำหรับการขุดผิววัสดุขนาดใหญ่เช่นดินทรายสีปูนขาวถ่านหินเป็นต้นนอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับขุดดินและขุดแร่ที่มีความแข็งฯลฯอุปกรณ์เสริมที่แตกต่างกันยังสามารถใช้สำหรับการดันดินด้วยดินหรือขุดดินได้อีกด้วย การยกและการขนถ่ายวัสดุอื่นๆเช่นไม้

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

 

ข้อมูลจำเพาะหลัก
ความจุโหลดสูงสุด ( กก .)	5000
น้ำหนักการใช้งานพร้อมปุ้งกี๋มาตรฐาน ( กก .)	16800
ความจุปุ้งกี๋ (M3)	2.7 4.5
ฐานล้อ ( มม .)	3200
ขนาดโดยรวม l*W*H ( มม .)	8085 × 2963 × 3463
เครื่องยนต์
รุ่น	WD10G
กำลังไฟพิกัด (kW)	162
อัตราความเร็ว (R/ นาที )	2000
ความจุ (L)	9.726
ข้อมูลจำเพาะการใช้งาน
ระยะห่างการดัมพ์ ( มม .)	3058
แรงขุด ( กิโลนิวตัน )	168
มุมการหมุน ( ° )	38±1 °
ระบบไฮดรอลิค
ประเภทระบบอุปกรณ์	ระบบไฮดรอลิครวมการไหลของปั๊มคู่
การตั้งค่าแรงดันระบบ (MPa)	17
เวลารอบไฮดรอลิก ( วินาที )	9.5
เวลายกบูม ( วินาที )	5.13
เพลา
ประเภทไดรฟ์หลัก	เฟืองดอกจอกแบบเกลียว , แบบขั้นเดียว
ชนิดลดชุดเฟืองท้าย	ชนิด Planetary แบบระยะเดียว
หลัง - การแกว่ง +/- ( ° )	±11 °
ระบบบังคับเลี้ยว
ประเภทระบบ	การขยายการไหล
ประเภทปั๊มบังคับเลี้ยว	ปั๊มเฟือง
การตั้งค่าแรงดันระบบ (MPa)	16
มุมการบังคับเลี้ยวซ้าย / ขวา ( ° )	38 ±1 °
ระบบเบรก
เบรคการซ่อมบำรุง	คาลิเปอร์และความแห้งการควบคุมแบบอากาศสู่น้ำมัน
เบรคมือ	เบรกฐานแบบดรัมที่ใช้สปริงและปลดด้วยน้ำมัน
เกียร์
พิมพ์	เพลาหน้าเคาน์เตอร์ / เพาเวอร์ชิฟท์
เฟืองเกียร์	F4/R4
ชนิดทอร์กคอนเวอร์เตอร์	ชิ้นเดียว 3 ชิ้น
ผู้ผลิตและประเภท	SEM TR200
FORWARD I/Reverse I ( กม ./ ชม .)	7.8 / 7.8
FORWARD II/ Reverse II ( กม ./ ชม .)	15 / 15
FORWARD III/ Reverse III ( กม ./ ชม .)	22 / 22
FORWARD IV/ Reverse IV ( กม ./ ชม .)	39 / 39
ยางรถยนต์
ขนาด	23.5-25
พิมพ์	ความโน้มเอียง
เลเยอร์	16
ชนิดมีลาย	L3 /E3

 

รูปภาพแบบละเอียด

 

เครื่องยนต์ Wai/Chai

• เครื่องยนต์ความเร็วต่ำพร้อมพัดลม E-FAN ให้ประสิทธิภาพการทำงานที่เพิ่มขึ้น
• กรองน้ำมันเชื้อเพลิงล่วงหน้าที่ปรับปรุงใหม่ช่วยขจัดน้ำและสารปนเปื้อนในน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ การป้องกันระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด
• เครื่องฟอกอากาศให้ความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรแม้ในส่วนมาก การใช้งานหนัก

การใช้งานเครื่องจักร

• ดีไซน์ที่แข็งแรงของ 655D ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์แบบ เครื่องจักรสำหรับงานขนย้ายดินปริมาณมาก
• ในการป้อนฮอปเปอร์และการโหลดถ่านหินสามารถโหลดได้มากขึ้นเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้นและเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงได้น้อยลง
• มีเครื่องมือหนักหลายชนิดให้เลือกใช้เพื่อเพิ่มความหลากหลายในการใช้งาน

ระบบไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพ

• ระบบไฮดรอลิคที่รวมการไหลของปั๊มคู่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องจักร
• ระบบไฮดรอลิกที่เหมาะสมซึ่งเข้าคู่กับระบบส่งกำลังจะลดลง รอบการทำงานของเครื่องจักรและเพิ่มผลผลิต
• การควบคุมไฮดรอลิคด้วยคันบังคับเพื่อการใช้งานที่ง่ายและแม่นยำ

สถานีควบคุม

• สถานีควบคุมพรีเมียมที่มีพื้นที่กว้างและการมองเห็นที่เหนือกว่า
• ตัวยึด MAC ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้วมีเสียงรบกวนน้อยลงและเพิ่มความสะดวกสบาย
• ที่นั่งระบบกันสะเทือนแบบปรับระดับได้
• กระจกข้างแบบเลื่อนได้และไฟ AC ที่มีระบบหมุนเวียนอากาศที่ดี ความสะดวกสบายของผู้ควบคุม
• การเปลี่ยนเกียร์แบบคันโยกเดียวนั้นยืดหยุ่นและสะดวก
• ช่องระบายลมที่ปรับได้จะให้ประสิทธิภาพในการละลายน้ำแข็งที่ดียิ่งขึ้น

ระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้

• ระบบเกียร์แบบเพลาตามที่มีส่วนประกอบหลักที่ได้รับการปรับปรุงให้มีความน่าเชื่อถือสูง
• แรงดึงขอบขนาดใหญ่ในเกียร์ 1 และความเร็วที่สูงขึ้นในช่วงที่ 2 เกียร์ให้ประสิทธิภาพสูงสำหรับการใช้งานโหลดและการบรรทุก
• สวิตช์เลือกตัดการทำงานของคลัตช์ช่วยให้การทำงานมีความเสถียรและปลอดภัย
• โครงสร้างตัวแปลงแรงบิดนั้นเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพสูง
• เพลาในตัวที่ออกแบบและติดตั้ง SEM ให้ประสิทธิภาพดีที่สุดในระดับเดียวกัน ประสิทธิภาพสำหรับงานหนัก

โครงสร้างที่แข็งแกร่ง

• โครงสร้างผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบแบบจำกัด (FEA) และบนความเค้นของเครื่องจักร Analysis (OMSA ( การวิเคราะห์ ) เพื่อให้มั่นใจในความทนทาน
• ปุ้งกี๋ Performance Series (PS) ปรับปรุงความสามารถในการโหลดข้อมูลให้ดีขึ้น

การซ่อมบำรุง

• พอร์ตทดสอบแรงดันระบบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• ฝาเปิดด้านฝาครอบเครื่องยนต์แบบมุมกว้างช่วยให้ซ่อมบำรุงได้ง่าย การเข้าถึง
• ตัวแปลงแรงบิดจะแยกออกจากเกียร์ทำให้ง่ายต่อการใช้งาน บริการ

ความปลอดภัย

• การออกแบบด้านความปลอดภัยเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมด
• มีการใช้ระบบการผลิตที่เป็นเสาหลัก (CPS) ในกระบวนการผลิต
• การออกแบบให้สัมผัส 3 จุดช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถเข้าสู่ห้องโดยสารได้อย่างสะดวก
• สัญญาณเตือนถอยหลังช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของเครื่องจักร
• กระบวนการพ่นสีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

โปรไฟล์บริษัท