ปั๊มติดตั้งบนรถบรรทุกคอนกรีตขนาด 47 ม
เทคโนโลยีป้องกันภาพสั่นไหวแบบปุ่มเดียว
ไม่ว่าบูมจะมีการสั่นสะเทือนมากเพียงใดหลังจากที่เคลื่อนที่จะมีเพียงปุ่มเดียวที่สามารถทำให้บูมหยุดได้อย่างต่อเนื่องและทันที ในขณะเดียวกันท่อต่อจะมีการควบคุมตำแหน่งอย่างรวดเร็วและแม่นยำ
เทคโนโลยีกันการสั่นสะเทือนบูม
การผสานรวมเทคโนโลยี Putzmeister ของเยอรมนีเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์แบบช่วยลดปัญหาความสั่นสะเทือนของบูมในระหว่างกระบวนการปั๊มได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยแอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนลดลงถึง 50 เปอร์เซ็นต์และสายต่อยังคงทำงานอย่างต่อเนื่อง
50
เทคโนโลยีการประหยัดพลังงาน
ใช้เทคโนโลยี Putzmister ของเยอรมนีอย่างเต็มที่โดยมีเวลาย้อนกลับ 29 ครั้ง / นาที ( เมื่อแรงดันระบบเป็น 12MPa) ประสิทธิภาพการปั๊มเพิ่มขึ้น 25 % และการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลดลง 10 %
ชิ้นส่วนที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง
รวมเทคโนโลยี Putzmister เข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์และปรับปรุงประสิทธิภาพให้ดีขึ้นมากสร้างค่านิยมให้กับคุณมากขึ้น ท่อส่งท่อตรงท่อเลี้ยวแบบบานพับท่อเลี้ยวและท่อเลี้ยวขนาดใหญ่และท่อเลี้ยวขนาดเล็กทั้งหมดนี้ใช้โครงสร้างวัสดุสองชั้น ชั้นในกันการสึกหรอได้อย่างดีเยี่ยมโดยมีอายุการใช้งานถึง 50,000 ม .3
พอร์ตจ่าย / ปลอกช่องทางเปลี่ยนนำโครงสร้างวัสดุสองชั้นมาใช้ซึ่งเป็นโครงสร้างการลำเลียงตัวหนาด้านในทำจากเหล็กพิเศษที่มีความทนทานต่อการสึกหรอมากกว่าเหล็กปกติ 15 เท่าโดยมีอายุการใช้งาน 60,000 ถึง 80,000 ม .3
พื้นยางบนลูกสูบคอนกรีตทำจากยางและชั้นภายนอกมีเส้นใยทนทานต่อการสึกหรอผสมซึ่งทนทานต่อแรงดันความร้อนและการขัดสีอย่างมากและมีความแตกต่างกันในสภาพการทำงานที่รุนแรงโดยมีอายุการใช้งาน 25,000 ถึง 30,000 ม .3
แผ่นสวม / แหวนสำหรับตัดใช้กระบวนการปรับเรียบแบบพิเศษที่มีความแข็งแรงในการเชื่อมต่อสูงกว่า 100 MPa ซึ่งอายุการใช้งานของเพลทสึกหรอ สูงสุด 50,000 ถึง 60,000 ม .3 และอายุการใช้งานของแหวนตัดมาถึง 20,000 ถึง 30,000 ม .3
กระบอกสูบส่งชั้นในชุบโครเมียมที่มีความหนามากกว่า 0.3 มม . และความแข็งสูงกว่า HV900 ที่มีอายุการใช้งาน 100,000 ถึง 140,000 ม .3
เทคโนโลยีการตรวจสอบตัวเองเพื่อหาข้อบกพร่อง
ตรวจสอบสถานะอุปกรณ์ได้ตลอดเวลาและตรวจสอบและวินิจฉัยความผิดปกติได้มากกว่า 200 ความผิดปกติได้แบบเรียลไทม์ลดเวลาในการแก้ไขปัญหาลง 70 เปอร์เซ็นต์และประหยัดเวลาและปัญหาให้กับคุณ
ระบบสมาร์ทบูม
ระบบอัจฉริยะที่เน้นการใช้งานบุคคลและเทคโนโลยีที่ทันสมัยทำให้ปั๊มคอนกรีตที่ติดตั้งกับรถบรรทุกทำงานได้อย่างสะดวกและยึดคนเป็นศูนย์กลางมากขึ้น
ส่วนขยายบูมแบบปุ่มเดียวและการหดแขนยืดหดได้หนึ่งปุ่มกดขึ้นหรือลงสวิตช์แขนอัตโนมัติเพื่อยืดหรือหดบูมโดยอัตโนมัติ จำกัดความสูงในการทำงานในกรณีที่มีโครงสร้างภายในอาคารหรือโครงสร้างภายนอกอาคารที่มีสิ่งกีดขวางด้านบนฟังก์ชันนี้จะช่วยป้องกันบูมไม่ให้สัมผัสด้านบนและได้รับความเสียหาย กำหนดตำแหน่งบูมให้อยู่ในตำแหน่งที่ง่ายสำหรับส่วนแรกและส่วนที่สองและทำให้การใช้งานบูมง่ายขึ้น
เทคโนโลยีการรักษาความปลอดภัย
ปั๊มคอนกรีตแบบยึดกับรถบรรทุก C8 Series สร้างปรัชญาการผลิตที่แม่นยำและเข้มงวดรวมถึงมาตรฐานความปลอดภัยโดยไม่ลดทอนความมั่นคง อุปกรณ์วาล์วความปลอดภัยที่ใช้เทคโนโลยีป้องกันการโอเวอร์โหลดของบูมจะถูกติดตั้งเพิ่มเติมในวาล์วสมดุลของกระบอกสูบบูม ในกรณีที่มีโหลดบูมมากเกินไปแรงดันน้ำมันโอเวอร์โหลดจะถูกปล่อยออกโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันบูมไม่ให้เสียหาย เทคโนโลยีป้องกันส่วนเชื่อมต่อตัวกรองฮอปเปอร์เมื่อเปิดตะแกรงฮอปเปอร์อุปกรณ์ที่ใช้งานในฮอปเปอร์จะหยุดโดยอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน เทคโนโลยีการตรวจสอบและการป้องกันระดับน้ำมันไฮดรอลิกอัตโนมัติจะตรวจสอบการสำรองน้ำมันไฮดรอลิกแบบเรียลไทม์ ในกรณีที่ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอสัญญาณเตือนจะถูกส่งโดยอัตโนมัติหรือการปั๊มจะหยุดเพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้ระบบไฮดรอลิคได้รับความเสียหาย
รุ่น |
SYM5340บาท 470C-20030 8 |
โดยรวม
ข้อมูลจำเพาะ |
ความยาว |
12380 |
ความกว้าง |
2550 |
ความสูง |
4000 |
น้ำหนักขณะทำงาน |
34000 |
รุ่นบูมและโอทริกเกอร์ |
ซอกซอนแนวตั้ง |
47 |
ระยะยืดตามแนวนอน |
42 |
ความลึกของรีช |
29.3 |
ก้มตัวเอื้อม |
13.9 |
ส่วนที่ 1 |
ความยาว |
9760 |
การหมุน |
89 ° |
ส่วนที่ 2 |
ความยาว |
7670 |
การหมุน |
180 ° |
ส่วนที่ 3 |
ความยาว |
7410 |
การหมุน |
180 ° |
ส่วนที่ 4 |
ความยาว |
9670 |
การหมุน |
235 ° |
มาตราที่ 5 |
ความยาว |
8545 |
การหมุน |
215 ° |
การหมุน |
±360 º |
การกระจายตัวค้ำยัน L-R--Front |
9300 |
การกระจายตัวค้ำยัน L-R--REAR |
9620 |
ข้อกำหนดเกี่ยวกับระบบการปั๊ม |
เอาต์พุต |
แรงดันต่ำ |
170 |
แรงดันสูง |
120 |
แรงดัน |
แรงดันต่ำ |
8.3 |
แรงดันสูง |
12 |
สโตรกสูงสุดต่อนาที |
แรงดันต่ำ |
29 |
แรงดันสูง |
19 |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบส่ง |
260 |
ความยาวของช่วงชัก |
1900 |
ระบบไฮดรอลิค |
เปิด |
แรงดันน้ำมันระบบไฮดรอลิก |
32 |
ความจุถังน้ำมัน |
680 |
ความจุแท้งค์น้ำ |
620 |
ขนาดของไปป์ไลน์ |
125 |
ความยาวของท่อปลาย |
3 |
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อปลาย |
125 |
ข้อกำหนดของแชสซี |
ยี่ห้อแชสซี |
รัฐเซาท์ออสเตรเลีย |
รุ่นแชสซี |
SYM5350THB1E |
ประเภทเครื่องยนต์ |
D12C5-490E0 |
กำลังสุทธิสูงสุดของเครื่องยนต์ |
348/1900 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
China Stage V |
ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
400 |
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
12.12 |
ความเร็วสูงสุด |
90 |