รถบดแบบสั่นสะเทือนดรัมเดี่ยวแบบกลไก 16ตัน Xs163j

• After-sales Service: Online Support
• Warranty: 1 Year
• พิมพ์: ขับเคลื่อนล้อบนถนน
• วิธีการทำงาน: การสั่นสะเทือน
• ประเภทของล้อบด: การบดเบา
• ความลึกการบดอัด: /
• ไม่ใช่ ของรุ่น: XS163J
• ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล
• ความเร็วในการเคลื่อนที่: 2.93-12.2 Km/H
• แรงหมุนเหวี่ยง: 290/200
• การรับรอง: CE
• เงื่อนไข: ใหม่
• แพคเพจการขนส่ง: Nude Package
• ข้อมูลจำเพาะ: 6150*2300*3200 mm
• เครื่องหมายการค้า: SINOMADA
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 100 Units/Month

คำอธิบายสินค้า

รถบดแบบสั่นสะเทือนดรัมกลเดี่ยว 16Ton โรลเลอร์ 16X3J

คุณภาพดีและราคาดีที่สุด

การจัดแสดงผลิตภัณฑ์

 

รถบดล้อยางแบบสั่นสะเทือนแบบไฮดรอลิกขนาด 16 ตันรุ่น SLX163

รถบดแบบสั่นสะเทือน X163J คือรถบดแบบสั่นสะเทือนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับงานหนัก และสามารถนำไปใช้กับการก่อสร้างถนนฟรีเวย์ที่ทันสมัยสนามบินเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อน สถานีรถไฟเหมืองฯลฯ

คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ
ห้องควบคุมที่กว้างขวางและสว่างสดใสมีมุมมองกว้างและสะดวกสบาย

ใช้งานง่าย
1 แผงหน้าปัดเครื่องมือของมนุษยชาติมีโครงร่างที่เหมาะสมปุ่มควบคุมทั้งหมดสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
2 ใช้ชุดเฟืองกับผู้ซิงโครไนซ์ซึ่งสามารถใช้งานได้ง่าย
3 เพลาขับรถบดพิเศษมีฟังก์ชันป้องกันการลื่นซึ่งมีแรงฉุดลากที่ดีเยี่ยม

ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้และทนทาน

การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยปั๊มและมอเตอร์เปิดที่นำเข้า การกำหนดค่าเสริมประกอบด้วยระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิคแบบปิด , ปั๊มลูกสูบที่นำเข้า , มอเตอร์ (16T) อุปกรณ์ทั้งหมดมีอายุการใช้งานยาวนานให้การหยุดการสั่นและการแกว่งและการบดที่เสถียรตลอดจนคุณภาพการบดอัดสูง

ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ดีเซลของเซี่ยงไฮ้รุ่น 114 ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมีเสียงรบกวนต่ำตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของยุโรป I แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสามารถสตาร์ทได้ง่ายและทำงานได้อย่างราบรื่นในอุณหภูมิต่ำ

ระบบบดอัดแบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
1 โครงสร้างดรัมที่เป็นเอกลักษณ์มีความแข็งแกร่งและความเข้มที่ดี แบริ่งใช้แบริ่งทรงกระบอกแบบสั้นที่มีขีดจำกัดความเร็วรอบแบบหมุนสูงและความจุแบริ่งที่สูง ห้องสั่นสะเทือนด้านซ้ายและห้องสั่นสะเทือนด้านขวามีลักษณะสมมาตรเพื่อหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัม
2 สามารถหล่อลื่นแบริ่งการสั่นสะเทือนได้เมื่อรถบดเคลื่อนที่ซึ่งเรียบง่ายและสะดวกช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นค่อนข้างต่ำ
3 ใช้การเว้นช่องว่างควบคุมตัวเลขการหมุนเพลทควบคุมตัวเลขเครื่องบดควบคุมตัวเลขและศูนย์กลางการตัดเฉือนแนวนอนควบคุมตัวเลขเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของการตัดเฉือนทั้งหมด

การกำหนดค่าเสริม
ดรัมบล็อกแบบโค้งนูนในตัวดรัมบล็อกแบบโค้งและห้องควบคุมพร้อมเครื่องปรับอากาศ

บำรุงรักษาได้สะดวก
ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดง่ายและมุมของช่องเปิดใหญ่ทำให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาได้
ไอดีที่มีตำแหน่งสูงจะช่วยยืดระยะการบำรุงรักษาของกรองอากาศ

พารามิเตอร์

รายการ			หน่วย	การขายร่วม 163J
จำนวนพนักงานบริการ			กก	16000
มวลที่กระจายของล้อขับเคลื่อน			กก	8000
มวลที่กระจายของล้อสั่นสะเทือน			กก	8000
โหลดในสายแบบคงที่			ไม่มี / ซม	376
ความถี่ของการสั่นสะเทือน			Hz	28/33
แอมพลิจูดตามทฤษฎี			มม	1.9 / 0.95
พลังที่น่าตื่นเต้น			กิโลนิวตัน	290/200
ช่วงความเร็ว	ไปข้างหน้า	ผม	กม ./ ชม	2.85
		II	กม ./ ชม	5.08
		III	กม ./ ชม	11.17
	ย้อนกลับ	ผม	กม ./ ชม	2.88
		II	กม ./ ชม	5.02
ฐานล้อ			มม	3076
ความกว้างการบดอัด			มม	2130
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี			%	30
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด			มม	6800
เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อระบบสั่น			มม	1523
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด			มม	440
เครื่องยนต์	รุ่น			SC4H140.1G2
	อัตราความเร็ว		r/ นาที	1800
	กำลังไฟพิกัด		กิโลวัตต์	103
ขนาดโดยรวม ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง )			มม	6150 * 3200 * 2300