ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 21 ตัน |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ได้อย่างมีพรับ: | หัวแบน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น | Zยา 3 57M5841V | |
ห้องโดยสาร | HW79 ห้องควบคุมหลังคาสูงพร้อมด้วยที่นั่งสองที่และสองเตียงพร้อมเครื่องปรับอากาศและหน้าต่างไฟฟ้า | |
เครื่องยนต์ |
รุ่น | WD615.87 |
กำลังม้า (HHP/rpm) | 290 ยูโร 2000 มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | |
แรงบิดสูงสุด (NN/Mrpm) | 1150 / 1100-1600 | |
ความจุ L | 9.726 |
|
พิมพ์ | เครื่องยนต์ ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเทอร์คูล แบบ 6 จังหวะ | |
เกียร์ | HW19710, ความเร็วเดินหน้า 10 ระดับและถอยหลัง 2 ระดับ | |
เพลาหน้า | HF9 ระบบบังคับเลี้ยวด้วยลำแสงตัดรูปตัว T คู่ | |
เพลาขับเคลื่อน | HC16, เฮาส์ซิ่งเพลาแบบกด , การลดศูนย์กลางพร้อมด้วยการลดศูนย์กลาง , พร้อมล็อกดิฟเฟอเรนเชียลระหว่างล้อและเพลาอัตราส่วน : 4.42 ตัวเลือก : 4.8 | |
ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : อุปกรณ์กันกระแทกแบบ Double-Action ที่ปรับระดับไฮดรอลิกกันสะเทือนด้านหลัง : สปริงรีแบบลีฟ , สปริงโบกี้และอุปกรณ์ช่วยการทรงตัว | |
ระบบบังคับเลี้ยว | ZF8118, การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิคพร้อมตัวช่วยกำลัง | |
ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคลมอัดแบบวงจรคู่ , เบรคมือ ( เบรคฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , การใช้งานอากาศอัด ; เบรคเสริม : เบรคไอเสียเครื่องยนต์ | |
ยาง | 12.00R20 | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | ถังดีเซล 400 ลิตร | |
น้ำหนักคุข ( กก .) | 14,000 | |
ความจุในการโหลด ( กก .) | 27,000 | |
น้ำหนักรถรวม ( กก .) | 41,000 | |
ขนาดโดยรวม ( ย *W*H)( มม .) | 11900 × 2500 × 3850 | |
ขนาดรถตู้ (L*W*H)( มม .) | 9280 × 2300 * 2500 | |
ฐานล้อ ( มม .) | 5825 + 1350 | |
สูงสุด ความเร็ว ( กม ./ ชม .) | 102 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ