ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
อุปกรณ์ลำเลียงวัสดุโลจิสติกส์แบบยืดออกเป็นชิ้นสำหรับคอนเทนเนอร์ว่างเปล่า CRS450ABZ5 ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษสำหรับคอนเทนเนอร์มาตรฐานสากลขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตและใช้อุปกรณ์เหล่านี้ในการซ้อนหรือขนย้ายคอนเทนเนอร์ไปยังท่าเรือและพื้นดิน เมื่อเปรียบเทียบกับรถยกมาตรฐานเครื่องนี้มีความคล่องตัวการทำงานที่ง่ายเสถียรภาพที่ดีกว่าเครื่องอัดลมยางด้านล่าง และการเรียงซ้อนที่มีประสิทธิภาพสูง งานที่เกี่ยวกับที่เก็บท่อที่เดินอยู่ด้านบนเหมาะสำหรับการใช้งานคอนเทนเนอร์ที่อยู่ในอ่าวเล็กๆกลางสถานีรถไฟและสถานีถนนนอกจากนี้ยังสามารถใช้ในท่าเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์ช่วยได้อีกด้วย
| รายการ | หน่วย | ข้อมูล | ||||||||||||
| ความจุที่กำหนด | ระยะทาง จาก แถวที่ 1 | 1900 มม | 5CRS | กก |
31000 | |||||||||
| 4CRS | 45000 | |||||||||||||
| 3850 มม | 4CRS | 31000 | ||||||||||||
| 6350 มม | 3CRS | 15000 | ||||||||||||
| ความสูงในการยกสูงสุด | มม | 14850 | ||||||||||||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 400 | ||||||||||||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 8200 | ||||||||||||
| ความเร็วในการยก ( อันโหลด / โหลด ) | มม ./ วินาที | 380/240 | ||||||||||||
| ความเร็วในการลดระดับ ( ลดแรงดัน / โหลด ) | มม ./ วินาที | 300/250 | ||||||||||||
ความเร็วในการเคลื่อนที่ ( ถ่ายออก ) |
เดินหน้า / ถอยหลัง |
1 กะ | กม ./ ชม |
4/4 | ||||||||||
| 2 กะ | 9/9 | |||||||||||||
| 3 กะ | 16/16 | |||||||||||||
| 4 กะ | 25/25 | |||||||||||||
| เกรเดียนต์สูงสุด ( อันโหลด / โหลด ) | 30/15 | |||||||||||||
| ระยะห่างของเบรค | อันโหลด 20 กม ./ ชม | ม | ≤ 7 | |||||||||||
| โหลด 20 กม ./ ชม | ≤ 3.5 | |||||||||||||
| บีม | มุมสูงสุด | องศา | 60 | |||||||||||
| การกระจายสูงสุด | มม | 6800 | ||||||||||||
| น้ำหนักบริการ | กก | 73000 | ||||||||||||
ยาง |
รุ่น | ด้านหน้า | 18.00 25 PR | |||||||||||
| ด้านหลัง | 18.00 25 PR | |||||||||||||
| Air Pales | ด้านหน้า | MPa | 9.00 | |||||||||||
| ด้านหลัง | 9.00 | |||||||||||||
| เครื่องยนต์ | พิมพ์ | M11-C330 | ||||||||||||
| ผู้ผลิต | Cummins | |||||||||||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | สำเนาถึง | 10800 | ||||||||||||
| อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 246/2100 | ||||||||||||
| สูงสุด แรงบิด | ความเร็วสูงพิเศษ | 1458/1300 | ||||||||||||
กล่องเกียร์ |
พิมพ์ | เพลาคงที่ 14.7HR36432 | ||||||||||||
| ผู้ผลิต | ดานา | |||||||||||||
| ชนิด Shift | การเปลี่ยนเกียร์ควบคุมไฟฟ้าอัตโนมัติรุ่น PC72 | |||||||||||||
| การเปลี่ยนเกียร์ | เดินหน้า 4 / ถอยหลัง 4 | |||||||||||||
อัตราความเร็ว (F/R) |
กะงานที่ 1 | 5.814 / 5.814 | ||||||||||||
| กะงานที่ 2 | 2.422 / 2.422 | |||||||||||||
| กะงานที่ 3 | 1.379 / 1.379 | |||||||||||||
| กะงานที่ 4 | 0.784 / 0.784 | |||||||||||||
เพลาขับเคลื่อน |
ผู้ผลิต | เคสส์เลอร์ +CO | ||||||||||||
| รุ่น | D10PL341/1-NLB8460 528 | |||||||||||||
| อัตราความเร็ว | ทั้งหมด | 26.35 | ||||||||||||
| เบรคมือ | เบรกที่ผู้สั่ง | |||||||||||||
| เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกแบบหลายดิสก์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน | |||||||||||||
เหล็กถ่าง |
รุ่น | 817 | ||||||||||||
| ผู้ผลิต | EME | |||||||||||||
| ความจุสูงสุด | กก | 45000 | ||||||||||||
| ระยะการเปลี่ยนเกียร์ | มม | ± 800 | ||||||||||||
| การหมุน | ° | +18/-185 95 | ||||||||||||
| ความเหมาะสม | 40 นิ้ว - 20 นิ้วระหว่างประเทศ ภาชนะบรรจุขนาดใหญ่มาตรฐาน |
|||||||||||||
| การบังคับเลี้ยว เพลา |
พิมพ์ | เพลา สำหรับปลดกระบอกสูบ | ||||||||||||
ระบบไฮดรอลิค |
ปั๊ม | Parker ภายในรถ AVC100B38R2A22 (Parker )PAVC100B38R29A4+GP2AND30AS |
||||||||||||
วาล์ว |
วาล์วเริ่มต้น | Parker )X104920 | ||||||||||||
| วาล์วการบังคับเลี้ยวหลัก | (Parker - 012 M400LS-22 | |||||||||||||
| ชุดวาล์วสมดุล | (Parker 91217414 คน | |||||||||||||
| ระบบไฟฟ้า | ที่จับที่ใช้งานได้ | (Parker )IQAN-LLT-4N5T | ||||||||||||
| โมดูล CONTROL | (Parker )IQAN-MDM | |||||||||||||
| เซ็นเซอร์ความยาว | Parker Parker (SL3010-MU/GS130 | |||||||||||||
| เซ็นเซอร์วัดมุม | (Parker 530260/414307 คน | |||||||||||||
| เซ็นเซอร์แรงดัน | (Parker 5020003 คน | |||||||||||||
| อื่นๆ | รวม ใบแทรกโมดูลควบคุม ทั้งหมด เป็น ELME (Parker ทุกคน ) | |||||||||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
