ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | น้ำมันเบนซิน |
ความจุโหลด: | 41 50T |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ความจุเครื่องยนต์: | >8 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ใช้รถบรรทุก SINOTRUK HOWO 6 * 4 ดัมพ์พร้อมด้วย 371 แรงม้า | |||
การสื่อสารของยานพาหนะ | รุ่น | Z3257N3847A | |
แรงยึดเกาะ (44x2,6x4) | 6x4 | ||
กำลัง (HP) | 371-450 | ||
พารามิเตอร์น้ำหนัก | ขนาดใหญ่ของรถทั้งหมด ( กก .) | 12000 | |
มวลรวมสูงสุดที่อนุญาต ( กก .) | 25000 | ||
ความจุในการโหลดที่อนุญาต ( กก .) | 37000 | ||
พารามิเตอร์ขนาด | ขนาดภายนอก ( มม .) | ความยาวโดยรวม | 8545 |
ความกว้าง | 2496 | ||
ความสูง | 3550 | ||
ฐานล้อ ( มม .) | 3825 + 1350 | ||
ระยะห่างจากพื้น ( มม .) | 340 | ||
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( มม .) | 1500/1870 | ||
พารามิเตอร์เชิงประสิทธิภาพ | ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 75 | |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม .) | 40 | ||
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด (%) | 29 | ||
เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน ( ม .) | 18.5 | ||
การกำหนดค่าที่แนะนำ | เครื่องยนต์ | สร้างขึ้น | CNHTC |
รุ่นเครื่องยนต์ | WD615.47,EuroII ไอเสียมาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ||
กำลังไฟพิกัด | 371hp (23Kw) ที่ 2200 รอบต่อนาที | ||
แรงบิดสูงสุด | 1500 นิวตันเมตรที่ 1100 รอบต่อนาที | ||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 300 | ||
เกียร์ | HW19710 | ||
คลัตช์ ( มม .) | 430 | ||
เพลาหน้า | ตัวนำกลับมาใช้ใหม่ | ||
เพลาหลัง | ST16 | ||
การบังคับเลี้ยว | ZF8118 ซึ่งเป็นระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้ากำลังสูงของเยอรมนี | ||
เบรก | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ | ||
ยางรถยนต์ | 12.00R20,10 ชิ้น | ||
ไฟฟ้า | แบตเตอรี่ | 2 x 12V/165Ah | |
อัลเทอร์เนเตอร์ | 28V-1500 วัตต์ | ||
เริ่มต้น | 7.5 Kw/24V | ||
ห้องควบคุม | ห้องควบคุมมาตรฐาน HOWO76 การควบคุมการเดินหน้าด้วยเหล็กทั้งหมด , ระบบปรับเอียงด้วยไฮดรอลิก 55 ข้อที่ด้านหน้า , ระบบปัดน้ำฝนกระจกหน้า 2 แขนพร้อมความเร็วสามระดับ , เคลือบด้วยกระจกหน้าที่มีเสาอากาศในอากาศแบบคาราโออิน , ที่นั่งคนขับแบบปรับได้ด้วยระบบไฮดรอลิกและที่นั่งคนขับแบบปรับได้พร้อมระบบทำความร้อนและระบบระบายอากาศ เข็มขัดนิรภัยและพวงมาลัยปรับระดับได้แตรลมพร้อมระบบกันสะเทือนแบบลอยและโช้คอัพ 4 จุด | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ