ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การออกแบบ ของ UDL ซีรี่ส์ ความเร็วที่ไร้กว่าแบบกรวยจะ ส่งผลต่อ เทคโนโลยีขั้นสูง ทั้ง ในและ นอกประเทศ
ผลิตภัณฑ์ มี ลักษณะสำคัญดังต่อไปนี้ :
1 ตำแหน่ง ) ความ เที่ยงตรงในการควบคุมความเร็วสูง หมุนได้ถึง 0.5-1 รอบ
2 ช่วง การเปลี่ยนความเร็วสูง : ช่วงอัตราความเร็ว ตั้งแต่ 1 4 ถึง 1 น . 7 ได้อย่างอิสระ
3 จุดแข็งสูง และ อายุการใช้งานยาวนาน
4 เพื่อความสะดวกในการควบคุม ความเร็ว
5 ต่อเนื่อง ในการวิ่ง , จากด้านหน้า ไป ด้านหลัง ใน ทิศทางการวิ่ง , ขับรถอย่างราบรื่น , ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง และ มีเสียงรบกวนน้อย
6 ซีลอย่าง แน่นหนา และ เหมาะ กับ ทุกสภาพแวดล้อม
7 โครงสร้างกะทัดรัด และ มีปริมาตรน้อย
8 ทำ จาก อะลูมิเนียมอัลลอยที่มีคุณภาพสูง ในการ ขึ้นรูป พื้นผิวที่ดีน้ำหนักเบา และ ไม่มีสนิม
9 การปรับเปลี่ยนที่ดี : udl Series ตัว แยกความเร็วแบบกรวยและไม่สะดุด สามารถ ผสาน กับ ตัวลดความเร็วทุกชนิด เพื่อให้ เกิด การเปลี่ยนแปลงความเร็วที่ไม่สะดุด
เครื่องผสมความเร็วแบบไม่มีเม็ดมีดบนโคนบนดาวเคราะห์ซีรี่ส์ ใช้กันอย่างแพร่หลาย สำหรับ อาหารเซรามิกบรรจุภัณฑ์สารเคมีเภสัชกรรมพลาสติก การทำกระดาษ เครื่องมือการ ขนส่งและ สายการผลิตอัตโนมัติทุกชนิดท่อส่งและสายการประกอบ ชิ้นส่วนซึ่ง จำเป็น ต้องใช้ speed-regulation.it เป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสำหรับ การผลิตของคุณ
รุ่นพื้นฐาน : udl 0.55 B5
|
UD |
รหัส ของ ตัวแปลงแบบไม่ปลอกของโคนแบบดอกจอก |
|
L |
ตัวเครื่องโลหะผสมอะลูมิเนียมไม่ มีเครื่องหมาย หมายถึง ปลอกแบบสี Castron |
|
0.55 |
กำลังมอเตอร์ที่เกี่ยวข้อง |
|
B5 |
รหัสตำแหน่งการติดตั้ง |
การรวม ตัวลดความเร็วเกียร์ และ รุ่นพื้นฐาน
|
udl |
รหัส ของตัว เครื่องที่ไม่สามารถแปลงบ่าได้แบบโคนดอกจอก ด้วย ตัวเครื่องโลหะผสมอะลูมิเนียม |
|
0.55 |
กำลังมอเตอร์ที่เกี่ยวข้อง |
|
2 |
ตัวลดความเร็วเกียร์สอง , ไม่ มีเครื่องหมาย หมายถึง ตัวลดความเร็วเกียร์หนึ่ง |
|
ค |
รหัส ของตัวลดความเร็วเกียร์ |
|
5 |
อัตราส่วนความเร็ว ของ ตัวลดความเร็วเกียร์ |
|
B5 |
รหัสตำแหน่งการติดตั้ง |
โครงสร้าง และ หลักการความเร็ว
ความเร็วของส่วนประกอบ ต่างๆจะประกอบด้วย ส่วนประกอบที่กล่าวถึงด้านล่างเช่นแสงอาทิตย์ หมุนวงล้อ 11 (3) แล้ว
โดย สปริงของดิสก์ จะเชื่อมต่อ กับ เพลาพัตต์ เพลทยึดตำแหน่ง (3) 7 หาก ยึดไว้ ใน ส่วนหุ้ม ของตัววัดความเร็ว
ขอบด้านใน ของ จานยึดแบบดอกจอกสัดส่วน 8 จำนวนมาก (1) มีการจับยึด ที่ ด้าน นอก ของ จานแบบกรวยดอกจอก ขับผ่าน เข้า ไปในช่องว่าง ระหว่าง
แผ่นยึด และ ลูกเบี้ยวควบคุมความเร็ว (04) 2 รองรับ แกนคอนจานได้ 13 แกน ติดตั้ง ใน ร่องตามสัดส่วนรัศมี ของ แร็คดอกจอก 12 (3) ซึ่งเป็นแนวรัศมี เชื่อมต่อ กับ เอาต์พุต
เพลา (4) 1 ด้วย การเคลื่อนที่ ของเพลาอินพุต แกน ของเฟืองดอกจอกทั้งชุด กลุ่มโคนจาน
การ ปฏิวัติใน ขณะที่ จานกรวยดอกจอก ที่อยู่รอบ ตัวมันเอง
นี่เป็นเพียงการ ที่ตู้แร็คดอกจอกได้ทำการกลั่นรอบนี้ และ ส่งต่อไป ยัง เพลาออก
ความเร็วออก
ปรับความเร็ว โดย ใช้ล้อเลื่อนปรับความเร็วรอบ (4) 6 ขณะ เคลื่อนที่ ล้อชนิดใช้มือ
สกรู ปิด ที่ ล้อหมุนด้วยมือ จะทำ ให้ลูกเบี้ยวสำหรับควบคุมความเร็วแห้ง ทำ ให้ เส้นรอบวงหายไป
โดย การดึง หมุด (2) 4 ออกมาภายใต้ การทำงาน ของ เฟืองลูกเบี้ยว ยึด ตำแหน่ง (3) 3 และ ลูกเบี้ยวควบคุมความเร็ว
ความจุของเส้นรอบวงนี้ สามารถถ่ายโอน ไปยัง ตำแหน่งแกน ของ ความเร็วได้ การควบคุม กล้อง โดย
ลูกเหล็กกล้า (4) 14 และ ยังทำ ให้เกิด ACE ที่ชัดเจน ระหว่าง การซ่อมบำรุง CAM และ ลูกเบี้ยวควบคุมความเร็ว
ยิ่งใหญ่ ขึ้นหรือ เล็ก ลงผลลัพธ์ ก็คือ แกน ของเฟืองดอกจอก กลุ่มจานทรงกรวย ทำ ให้เป็นทรงกลม
หมุนออกด้านนอก หรือ เข้าด้านใน ตาม ร่องทรงกลมของ แร็คดอกจอก
จึง สามารถปรับเปลี่ยนความเร็ว ด้วย อัตราการ ส่งผ่านข้อมูลได้
แรงบิด จะถูกถ่ายโอน โดย การลดแรงของ ล้อหน้า และ จานกรวยดอกจอก กรวยอันทรงกรวย
จาน และ จานยึด สามารถใช้น้ำมัน เครื่อง ผสมความเร็วได้ ทำ ให้สายพานแรงเสียดทาน ให้ การยึดเกาะที่ดี
พื้นผิวเค้าร่าง สำหรับ รุ่นพื้นฐาน -B5
โครงสร้างและ ตำแหน่งการติดตั้งที่ไม่เคยมีการบังตา
ไดอะแกรมการติดตั้งตัวแปลงความเร็วที่ไม่เคยเกิดการสะดุด สำหรับ หน้าแปลนเอาต์พุต
ไดอะแกรมการติดตั้งตัวปรับความเร็วที่ไม่เคยเกิดการสะดุด สำหรับ แขนแรงบิด
ไดอะแกรมการติดตั้งตัวปรับความเร็วที่ไม่เคยเกิดการสะดุด สำหรับ เพลาออก AZ,GZ
เครื่องแปลงความเร็วแบบไม่สะดุด และไม่มีที่สิ้นสุดมุมมองและ ชื่อของเครื่องส่งที่ไม่สิ้นสุด บางส่วน 
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
