1 ตัวเครื่อง
ตัวถังเครื่องจักรประกอบด้วยฐาน , รางด้านบน , บล็อกเลื่อน , ตารางทำงาน , กระบอกสูบด้านล่าง , น็อตล็อคและน็อตปรับตั้งตรง ความแม่นยำจะถูกปรับโดยการปรับน็อตและน็อตล็อคที่ยึดอยู่บนรางด้านบน 2 กระบอกสูบหลัก
3 ตัวเลื่อน
การเคลื่อนที่ของตัวเลื่อนเกิดขึ้นได้จากการนำทางคอลัมน์แนวตั้งสี่คอลัมน์ ปลอกนำระหว่างตัวเลื่อนและคอลัมน์แนวตั้งเป็นวัสดุอัลลอยที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงและสามารถเปลี่ยนได้ง่ายหลังจากการขัดสี แพลตฟอร์มด้านล่างมีการติดตั้งสล็อตชนิด T เพื่อให้โมลด์มีความเสถียรสามารถให้การกำหนดขนาดโดยละเอียดได้ภายใต้ข้อกำหนด
4 กระบอกสูบยก
กระบอกสูบยกเป็นกระบอกสูบชนิดลูกสูบที่ติดตั้งอยู่ในที่จับตรงกลางของฐานเพื่อทำงานในขั้นตอนด้านบนหรือขั้นตอนการวาด
5 เสาตั้งตรงและล็อค
วัสดุของเสาตั้งตรงคือเหล็กหลอม 45 # และมีกระบวนการในการอบลักษณะความแข็งของพื้นผิวเหล็กหล่อขึ้นรูปอาจไปถึง HRC42-42-31 50 วัสดุของน็อตล็อคคือเหล็กตีขึ้นรูป 45 # และผลิตด้วยมือจับสีน้ำเงินการเชื่อมต่อระหว่างช่องร้อยสายตั้งตรงและน็อตล็อคเป็นการเชื่อมต่อเกลียวด้วยสกรู
อุปกรณ์จำกัดจังหวะการชัก 6 ชิ้น
อุปกรณ์จำกัดช่วงชักติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของเครื่องจักรเพื่อควบคุมระยะห่างของช่วงชักสำหรับตัวเลื่อน ประกอบด้วยสวิตช์แบบขนาน , เหล็กวัดมุม , แผงกั้นการเหนี่ยวนำและสวิตช์แบบไม่สัมผัส เหล็กเส้นขนานสองเส้นถูกยึดติดอยู่กับที่ในบริเวณพื้นที่ทำงานและรางด้านบนเพื่อยึดเหล็กมุมมีร่องนำอยู่ในเหล็กมุมซึ่งใช้เพียงสวิตช์การเคลื่อนที่และจะควบคุมจังหวะของแถบเลื่อน
7 สถานีแรงดันไฮดรอลิค
ปั๊มไฮดรอลิคประกอบด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มตัวดูดตามแนวแกนมอเตอร์วาล์วตลับสองทางกรองน้ำมันและเครื่องฟอกอากาศ
(2) 1 เรือบรรทุกน้ำมันถูกเชื่อมโดยเหล็ก Q355 ปลายด้านหน้าติดตั้งเกจแรงดันเพื่อการปล่อยแรงดันและการปรับแรงดันที่ง่ายดาย ในส่วนล่างของโครงยึดจะมีการติดตั้งเกจระดับแรงดันเพื่อสังเกตระดับ เปิดฝาด้านบนเพื่อเติมน้ำมัน ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีปากทำความสะอาดเปิดฝาปิดที่สามารถทำความสะอาดถังได้
(2) 2 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับโครงสร้างเชื่อมเพลทเหล็กโดยการเคลือบป้องกันการเกิดสนิมและการเคลือบป้องกันการเกิดสนิมจะมีปากสะอาดอยู่ด้านข้างของถังและไม้บรรทัดระดับน้ำมัน บล็อกวาล์วรวมแบบระบายอากาศเป็นแบบสั่งซื้อที่ด้านบนของฝาปิดถังน้ำมัน
ระบบไฮดรอลิค
ระบบไฮดรอลิคประกอบด้วยอุปกรณ์แปลงพลังงาน ( ปั๊มและกระบอกสูบน้ำ ) และอุปกรณ์ส่งพลังงาน ( ท่อและถังเก็บน้ำมัน ) โดยใช้ระบบควบคุมไฟฟ้าขับชุดเลื่อนเพื่อทำให้รอบการทำงานต่างๆเสร็จสมบูรณ์ ระบบไฮดรอลิคใช้วาล์วตลับไหลขนาดใหญ่ ในทางเข้าปั๊มที่ติดตั้งตัวกรองควันน้ำมันเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้าสู่ระบบไฮดรอลิคและรับประกันการทำงานตามปกติของทางน้ำมัน ระบบที่มีจอแสดงผลระดับน้ำมันและจอแสดงผลอุณหภูมิน้ำมันและกรองอากาศ เชื่อมเรือบรรทุกโลหะด้านเรือบรรทุกมีหน้าต่างทำความสะอาดด้านล่างติดตั้งรูระบายน้ำมันและท่อระบายน้ำอุดรูรั่ว
เพื่อป้องกันตัวเลื่อนออกจากการควบคุมและลงเครื่องจักรที่ติดตั้งวงจรความปลอดภัยสำหรับการรองรับไฮดรอลิค ในโพรงกระบอกสูบหลักของลูกสูบนำวงจรความปลอดภัยเพื่อรองรับไฮดรอลิกมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าเกิดความผิดปกติ
เครื่องนี้มีการเลือกโหมดการปรับค่าเซมิออโต้
ระบบควบคุมไฟฟ้า
(1) 1 เครื่องจักรมีตู้ควบคุมไฟฟ้าที่เป็นอิสระและสถานีปุ่มที่เคลื่อนย้ายได้
ตู้ควบคุมไฟฟ้าใช้สำหรับติดตั้งชุดควบคุมกำลังไฟตัวอย่างเช่นการควบคุมกำลังไฟรวมและองค์ประกอบควบคุมการสตาร์ทมอเตอร์และสวิตช์ป้องกันการรั่วไหล มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการระบายอากาศภายในตู้และมีการปิดผนึกอย่างดีเพื่อป้องกันฝุ่นเข้า ผู้ซื้อควรแนะนำสถานที่ติดตั้งของตู้ให้ดำเนินการ ( ผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์จะแจ้งล่วงหน้า )
(1) 2 กำลังมาตรฐานของเครื่องจักรคือ AC380V/50HA กำลังอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมคือ AC220V, แหล่งจ่ายไฟแม่เหล็กวาล์วนำร่องสำหรับ DC24V
| แรงตามที่ระบุ |
2000 KN |
| แรงกด |
400KN |
| แรงดันทำงานสูงสุดของของเหลว |
25 มิ PA |
| สูงสุด ความสูงเปิด |
1100 มม |
| สูงสุด เลื่อนช่วงชักบล็อก |
700 มม |
| ด้านบนของจังหวะลูกสูบ |
250 มม |
| ขนาดของตารางที่ใช้งานได้ |
ซ้าย - ขวา |
1000 มม |
| ด้านหน้า - ด้านหลัง |
900 มม |
| ความเร็ว RAM |
ว่าง |
100 มม ./ วินาที |
| กำลังทำงาน |
6 มม ./S |
| กลับ |
52 มม ./ วินาที |
| กำลังมอเตอร์ |
15kW |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
