พิมพ์: | EP200 |
---|---|
วัสดุ: | ยาง |
วัสดุภายใน: | โพลีเอสเตอร์ |
ของคุณ: | กันน้ำมัน, กันน้ำกรดและด่าง, ทนทานต่อการฉีกขาด, ทนความร้อน, ทนความเย็น, ทนทานต่อการสึกหรอ, Heat /Oil / Chevron / Steal Cord etc |
ความทนต่อแรงดึง: | แข็งแกร่ง |
ชื่อทั่วไป: | สายพานลำเลียงที่เป็นยาง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
โครงสร้างสายพานลำเลียง EP
ฝาครอบด้านล่าง - ยอดเยี่ยมทั้งในด้านการขัดสีและความยืดหยุ่นนอกจากนี้ยังให้แรงเสียดทานที่พื้นผิวสำหรับพุลเลย์และไอเดลอร์อีกด้วย
โครงยาง / เนื้อผ้า - คุณสมบัติในการยืดตัวที่ต่ำมากของเนื้อผ้าคุณภาพดี ความสามารถในการรางน้ำ
การกวาดตา / เคลือบ - ใช้สำหรับการเกาะติดระหว่างชั้นวัสดุเพื่อป้องกันการเกิดการบิด โดยไม่มีการแยกชั้น
ฝาครอบด้านบน - ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันโครงยางจากสภาพการทำงานเช่นน้ำมันความร้อนการเสียดสีฯลฯ
สัญลักษณ์สำคัญของสายพานลำเลียง EP:
เข็มขัดระบบลำเลียง EP ยังเรียกอีกอย่างว่าสายพานระบบลำเลียงโพลีเอสเตอร์ (NP gเวเยอร์ OR ใน U.S) "EP" นั้นสั้นสำหรับผ้าโพลีเอสเตอร์ ซึ่งรวมถึงโพลีเอสเตอร์ไปตามแนวยาว ( บิดงอ ) และโพลีอาไมด์สำหรับละติจูด ( น้ำหนัก ) วัสดุโครงยาง EP จะถูกประกบระหว่างเสื้อโค้ทกันลมยางสำหรับการติดและการรองรับโหลดสารประกอบที่ส่วนล่างและส่วนบนของฝาปิดจะถูกเพิ่มเพื่อการปกป้องสูงสุดของโครงยาง
สายพานลำเลียงที่ทำจากยาง EP ถูกใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมการทำเหมืองและการแปรรูปสำหรับการขนส่งวัสดุที่มีขนาดใหญ่หรือเป็นก้อนเช่นการขุดหินแร่โค้กการรวมพืช เส้นใยทราย , นักเก็บสารเคมี , วัสดุก่อสร้าง , ฯลฯ เส้นใย EP มีข้อดีของ :
การยืดตัวตามยาวด้านล่าง 1
2 ต้านทานเชื้อราความชื้นและคราบมันได้อย่างเต็มที่
3 ความยืดหยุ่นที่ดีและความสามารถในการต่อลงน้ำ
4 ความยาวช่วงปรับขยายสั้น
5 เหมาะสำหรับการขนส่งในระยะทางกลางและไกลด้วยโหลดและความเร็วที่สูงขึ้น
ความทนต่อแรงดึงและความกว้างที่สร้างโดย ZHENXING : ความทนต่อแรงดึง : 300 ~ 3200N/mm ความกว้าง : 500 ถึง 5200 มม .
สำหรับเลเยอร์ EP ประเภทเดียวที่มีอยู่คือ : EP100, EP150, EP200, EP250, EP100, EP300 EP350, EP400 EP200 ใช้มากกว่าและมีแรงดึงตามที่ต้องการ EP150 เป็นอันดับสองและโดยพื้นฐานแล้วจะไม่ใช้ EP400 ยกเว้นสนามที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษหรือระยะไกลกว่า 350 เมตร สายพานระบบลำเลียง EP ทั่วไปอาจเป็น :
นอกจากนี้ EP ยังมีลักษณะแตกต่างกันเช่นทนความร้อนทนความเย็นความต้านทานน้ำมันความต้านทานกรดและด่างไฟช้าและป้องกันไฟฟ้าสถิต
รายการทดสอบ | EP100 | EP125 | EP150 | EP200 | EP250 | EP300 | EP350 | EP400 | EP500 | |||||||||
บิด | การแต่งงาน | บิด | การแต่งงาน | บิด | การแต่งงาน | บิด | การแต่งงาน | บิด | การแต่งงาน | บิด | การแต่งงาน | บิด | การแต่งงาน | บิด | การแต่งงาน | บิด | การแต่งงาน | |
ความทนทานต่อการแตกหัก (N/ ซม .) | ≥1350 | ≥550 | ≥1600 | ≥650 | ≥1900 | ≥750 | ≥2350 | ≥785 | ≥3000 | ≥800 | ≥3400 | ≥800 | ≥3900 | ≥750 | ≥4500 | ≥900 | ≥5300 | ≥1050 |
การยืดตัวณจุดขาด (%) | ≥14.0 | ≤45.0 | ≥14.0 | ≤45.0 | ≥14.0 | ≤45.0 | ≥14.0 | ≤45.0 | ≥14.0 | ≤45.0 | ≥14.0 | ≤45.0 | ≥14.0 | ≤45.0 | ≥14.0 | ≤45.0 | ≥14.0 | ≤45.0 |
การยืดตัวที่โหลด 10 % (%) | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤2.0 | |||||||||
การหดตัวจากความร้อน (150 º C, 30 นาที ) | ≤5.0 | ≤1.0 | ≤5.0 | ≤1.0 | ≤5.0 | ≤1.0 | ≤5.0 | ≤1.0 | ≤6.0 | ≤1.0 | ≤6.0 | ≤1.0 | ≤6.0 | ≤1.0 | ≤6.0 | ≤1.0 | ≤6.0 | ≤1.0 |
การเกาะติด (N/2.5 ซม .) | ≥196.0 | ≥196.0 | ≥196.0 | ≥196.0 | ≥196.0 | ≥196.0 | ≥196.0 | ≥196.0 | ≥196.0 | |||||||||
น้ำหนัก (G/ m² ) | 370±30 | 430±30 | 520±30 | 610±40 | 780±40 | 860±40 | 980±40 | 1180±50 | 1320±50 | |||||||||
ความหนา ( มม .) | 0.53±0.06 | 0.62±0.06 | 0.70 ± 0.06 | 0.85±0.09 | 1.00±0.10 | 1.15±0.10 | 1.20±0.10 | 1.50±0.12 | 1.70±0.14 |
ผลิตภัณฑ์สายพานยาง ZXING EP มีห้าชนิดตามความแตกต่างของการเคลือบ : ชนิดป้องกันการกัดกร่อน , ชนิดป้องกันการเสียดสี , ชนิดทั่วไป , ชนิดกันกรดอัลคาไลน์และสายพานชนิดทนความร้อน
เกรดยางคลุมปิด ZHENXING สำหรับการใช้งานทั่วไป :
มาตรฐาน DIN22102:
มาตรฐาน | DIN - W | DIN-X | DIN Y | DIN-Z | ||
การทดสอบแรงดึง | ก่อนอายุ | ความทนต่อแรงดึง (Mpa) | 18 ปี | 25 ปี | 20 ปี | 15 ปี |
การยืดตัว (%) | 400 ปี | 450 ปี | 400 ปี | 350 ปี | ||
หลัง อายุ | เปลี่ยนอัตรา Ts(%) | ±25 | ±25 | ±25 | ±25 | |
อัตราการเปลี่ยนแปลงของ EEL (%) | ±25 | ±25 | ±25 | ±25 | ||
ทดสอบการขัดสี ( mm³ ) | < 90 | < 120 | < 150 | < 250 |
มาตรฐาน RMA:
มาตรฐาน | เป็น -N | ตามหน่วยไมล์ | ของคุณ | RMA 1 | RMA 2 | ||
การทดสอบแรงดึง | ก่อนอายุ | ความทนต่อแรงดึง (Mpa) | 17 ปี | 24 ปี | 17 ปี | 18 ปี | 14 ปี |
การยืดตัว (%) | 400 ปี | 450 ปี | 400 ปี | 450 ปี | 400 ปี | ||
หลังอายุ | เปลี่ยนอัตรา Ts(%) | ±20 | ±20 | ±20 | ±25 | ±25 | |
อัตราการเปลี่ยนแปลงของ EEL (%) | ±20 | ±20 | ±20 | ±25 | ±25 | ||
ทดสอบการขัดสี ( mm³ ) | < 200 | < 125 | < 70 | < 125 | < 200 |
Mudi-rel EP เกรดเนื้อผ้า ( ความแข็งแรงต่อแรงดึงกก ./ ซม ., PIW):
ผ้า / ผ้า | 3P | 4 P | 5P-5ข้อมูล ที่ถูก | 6 P | ||||
กก ./ ซม | รหัส PIN | กก ./ ซม | รหัส PIN | กก ./ ซม | รหัส PIN | กก ./ ซม | รหัส PIN | |
EP-. 100 | 300 | 1680 | 400 | 2240 | 500 | 2800 | 600 | 3360 |
EP-. 125 | 375 | 2100 | 500 | 2800 | 625 | 3500 | 750 | 4200 |
EP-. 150 | 450 | 2520 | 600 | 3360 | 750 | 4200 | 900 | 5040 |
EP-. 200 | 600 | 3360 | 800 | 4480 | 1000 | 5600 | 1200 | 6720 |
EP-. 250 | 750 | 4200 | 1000 | 5600 | 1250 | 7000 | 1500 | 8400 |
EP-. 300 | 900 | 5040 | 1200 | 6720 | 1500 | 8400 | 1800 | 10080 |
EP-. 350 | 1050 | 5880 | 1400 | 7840 | 1750 | 9800 | 2100 | 11760 |
* PIW= ปอนด์ต่อนิ้วของความกว้างสายพาน
เอกสารต่อไปนี้เป็นมาตรฐานการใช้สายพานสำหรับ EP ที่ได้รับความนิยมในระดับสากลหลัก :
เกรดของฝาครอบ | ประเทศ | มาตรฐานที่ใช้ได้ | แรงดึงต่ำสุด ความแข็งแรง (MPa) |
การปฏิเสธต่ำสุด เมื่อพักอยู่ %%) |
การขัดสีสูงสุด การสูญเสีย ( มม .3) |
DIN-Z | เยอรมนี | DIN22102 | 15 | 350 | 250 |
DIN Y | เยอรมนี | DIN22102 | 20 | 400 | 150 |
DIN-X | เยอรมนี | DIN22102 | 25 | 450 | 120 |
DIN - W | เยอรมนี | DIN22102 | 18 | 400 | 90 |
RMA | สหรัฐอเมริกา | RMA | 17 | 400 | 150 |
RMA- II | สหรัฐอเมริกา | RMA | 14 | 400 | 200 |
ARPM RMA- I | สหรัฐอเมริกา | ARPM | 17 | 400 | 125 |
ARPM RMA- II | สหรัฐอเมริกา | ARPM | 14 | 400 | 175 |
ISO - L | ระหว่างประเทศ | ISO -10247 | 15 | 350 | 200 |
ISO-H | ระหว่างประเทศ | ISO -10247 | 24 | 450 | 120 |
ISO D | ระหว่างประเทศ | ISO -10247 | 18 | 400 | 100 |
เป็น -N | ออสเตรเลีย | ตาม -1332 | 17 | 400 | 200 |
ตามหน่วยไมล์ | ออสเตรเลีย | ตาม -1332 | 24 | 450 | 125 |
ของคุณ | ออสเตรเลีย | ตาม -1332 | 17 | 400 | 70 |
SAN-N | แอฟริกาใต้ | SAN-AN-AN-AN-1173 | 17 | 400 | 150 |
SAN-M | แอฟริกาใต้ | SAN-AN-AN-AN-1173 | 25 | 450 | 120 |
SAN-A | แอฟริกาใต้ | SAN-AN-AN-AN-1173 | 18 | 400 | 70 |
BM-M | สหราชอาณาจักร | BS 490 | 24 | 450 | 120 |
BS | สหราชอาณาจักร | BS 490 | 17 | 400 | 200 |
คือ 17 | อินเดีย | คือ 1891 | 17 | 400 | 200 |
คือ -M-24 | อินเดีย | คือ 1891 | 24 | 450 | 150 |
JIS-G | ญี่ปุ่น | JIS-K 6332 | 14 | 400 | 250 |
JIS L | ญี่ปุ่น | JIS-K 6332 | 15 | 350 | 200 |
JIS-D | ญี่ปุ่น | JIS-K 6332 | 18 | 400 | 100 |
JIS | ญี่ปุ่น | JIS-K 6332 | 24 | 450 | 120 |
กิกะไบต์ - H | จีน | T/T 7984 | 24 | 450 | 120 |
GB-D | จีน | T/T 7984 | 18 | 400 | 100 |
GB-L | จีน | T/T 7984 | 15 | 350 | 200 |
เมื่อเราเลือกหรือซื้อสายพานลำเลียงเราจะพบกับดัชนีทางเทคนิคที่เรียกว่า "Safety Factor" (SF) ดังนั้นปัจจัยด้านความปลอดภัยคืออะไรและเราควรเลือกปัจจัยด้านความปลอดภัยอย่างไร
" ปัจจัยด้านความปลอดภัย " ได้รับการระบุเป็นครั้งแรกใน DIN 22101 1982 ซึ่งเป็นตัวเลขที่ผู้ผลิตสายพานลำเลียงกำหนดไว้สำหรับรูปแบบสายพานเฉพาะของผู้ผลิตเหล่านั้น ปัจจัยความปลอดภัยคืออัตราส่วนของความแข็งแรงต่อการแตกหักของวัสดุที่มีต่อแรงเค้นที่ใช้หรือโหลดสูงสุดที่ยอมรับได้ ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่า " ความตึง " รูปนี้จะเชื่อมต่อกับผ้าของสายพานและกำลังโดยรวมของสายพาน ไม่สำคัญว่าสายพานจะต้องคลุมด้วย EPDM, Nitrile หรือ SBR ปัจจัยด้านความปลอดภัยไม่เกี่ยวข้องกับปัจจัยเหล่านี้ หรืออีกนัยหนึ่งปัจจัยความปลอดภัยเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานจะไม่แตกในระหว่างการปฏิบัติงาน
ปัจจัยด้านความปลอดภัยเกี่ยวข้องโดยตรงกับตลาดของเรา : จากมุมมองด้านความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนานสิ่งนี้ควรมีขนาดใหญ่ขึ้นและจากมุมมองทางเศรษฐกิจควรมีขนาดเล็กลง
ปัจจัยด้านความปลอดภัยของสายพานลำเลียงรุ่นก่อนหน้านั้นค่อนข้างอนุรักษ์นิยมสำหรับสายพานผ้าปัจจัยด้านความปลอดภัยของสายพานมักจะอยู่ในระดับที่ 10 : 1 และปัจจัยด้านความปลอดภัยของสายไฟเหล็กก็อยู่ที่ 6.7 : 1 เช่นผู้ผลิตต้องการสร้างสายพานระบบลำเลียงแบบชั้นประหยัดขนาด 220 ปอนด์ต่อนิ้ว 2 เขาต้องการกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับผลิตภัณฑ์ของเขาที่ 10 : 1 ซึ่งหมายความว่าสายพานที่ผลิตเสร็จแล้วจะหยุดทำงานบนเครื่องจักรที่ ' ดึง ' ด้วยแรงขั้นต่ำ 2200 ปอนด์ต่อนิ้วส่งผลให้การลงทุนของผู้ใช้เพิ่มขึ้นอย่างมาก
อย่างไรก็ตามจากการศึกษาวิจัยที่มากขึ้นแสดงให้เห็นว่ากำลังแรงดึงของสายพานไม่เกี่ยวข้องกับปัจจัยด้านความปลอดภัยที่แท้จริงของการออกแบบสายพานลำเลียง แต่จะเกี่ยวข้องกับความสามารถของสายพานลำเลียงในการทนต่อโหลดและโหลดสูงสุดชั่วขณะหนึ่งภายใต้สภาวะการทำงานที่มั่นคงของสายพานลำเลียงและความทนต่อ นั่นหมายความว่าตัวคูณจะใช้กับแรงสูงสุดที่คำนวณได้ซึ่งจะทำการเชื่อมสายพาน ( เมื่อจุดเชื่อมที่อ่อนที่สุดในสายพานลำเลียง ) ปัจจัยด้านความปลอดภัยมีส่วนสำคัญต่อความไม่สมบูรณ์ของวัสดุรอยตำหนิในการประกอบการเสื่อมของวัสดุและความไม่แน่นอนอื่นๆ
ปัจจัยด้านความปลอดภัยทั่วไปมักอยู่ในช่วงตั้งแต่ 6,7 ถึง 10 สำหรับสภาวะการทำงานที่คงที่ซึ่งเกี่ยวข้องกับความแข็งแรงของรอยประกบ
ตัวอย่างเช่นสายพานสายพานลำเลียงโลหะจาก "SUNGDA" มีความแข็งแรงต่อแรงดึง 7500N/mm หลังจากทดสอบความทนต่อของสายพานลำเลียงแล้วประสิทธิภาพการต่อที่ทดสอบโดยเครื่องจักรที่เหนื่อยล้ามีอัตราถึง 38 เปอร์เซ็นต์ดังนั้นความทนต่อจึงเท่ากับ 0.38 N / มม . ( อัตราแบริ่ง =7500N/ม ม .) สายพานลำเลียงโลหะอีกเส้นจาก "SUNGDA" กำลังแรงดึงคือ 6600N/mm แต่เทคโนโลยีการต่อและความแข็งแรงของสายพานลำเลียงจะได้รับการปรับปรุง หลังจากทดสอบสายพานลำเลียงแล้วความทนทานต่อจะอยู่ที่ระดับ 20% และความทนทานต่อสุทธิจะอยู่ที่ 16 นิวตัน / มม . ซึ่งสูงกว่าความทนทานต่อสายพานลำเลียงเส้นแรกถึง 50 เปอร์เซ็นต์ แม้ว่ากำลังแรงดึงจะต่ำกว่าเดิม 14 เปอร์เซ็นต์แต่ปัจจัยความปลอดภัยในการออกแบบของสายพานลำเลียงแรกคือ 6.5
เนื่องจากความแข็งแกร่งของการเชื่อมต่อที่มากขึ้นจึงสามารถลดปัจจัยด้านความปลอดภัยของสายพานลำเลียงขั้นที่สองเป็น 4.7 ได้และสามารถทนต่อแรงตึงที่สอดคล้องกันได้เพิ่มขึ้นถึง 39 % สายพานลำเลียงและการเชื่อมต่อวัสดุโครงสร้างและวิธีการวิเคราะห์ที่ทันสมัยแสดงให้เห็นว่าการใช้ปัจจัยความปลอดภัยที่ต่ำกว่า 5.0 ระหว่างความทนต่อแรงดึงของ ST-1000N/mm และ ST-6000N/mm นั้นมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้
สายพานลำเลียงโดยเฉพาะสายพานลำเลียงที่มีความแข็งแรงสูงจะมีสัดส่วนมากถึง 30 - 50 % ของการลงทุนในระบบลำเลียงสายพาน ในการเลือกสายพานลำเลียงที่เหมาะสมและลดการลงทุนของสายพานลำเลียงวิธีที่สำคัญคือการปรับปรุงเทคโนโลยีข้อต่อสายพานลำเลียงเพื่อลดปัจจัยความปลอดภัย ตัวอย่างเช่นเครื่องลำเลียงที่มีความยาว 6.7 กม . ในออสเตรเลียจะลดปัจจัยด้านความปลอดภัยของสายพานเครื่องลำเลียงแบบลวดจาก 5.0 ถึง 14 ตามปกติน้ำหนักของสายพานจะลดลง 20% อายุการใช้งานของลูกกลิ้งลูกปืนจะเพิ่มขึ้น 7 % และอายุการใช้งานของลูกกลิ้งย้อนกลับเพิ่มขึ้น 40 เปอร์เซ็นต์ . การลดแรงตึงสายพานลำเลียงจะช่วยลดการลงทุนเชิงโครงสร้างที่เกี่ยวข้องการสิ้นเปลืองกำลังจะลดลงถึงร้อยละ 4 และค่าใช้จ่ายในการลงทุนและการปฏิบัติงานจะลดลงประมาณร้อยละ 10 ภายในระยะเวลาการทำงาน 20 ปี
DIN22101-4 มาตรฐานอุตสาหกรรมของประเทศเยอรมัน 1982 กำหนดปัจจัยความปลอดภัยของสายพานลำเลียงสายเหล็กเป็นอัตราส่วนของความทนต่อแรงดึงของสายพานลำเลียงสายเหล็กกล้าต่อความตึงสายพานลำเลียงเมื่อสายพานทำงานอย่างมีเสถียรภาพโดยมีขั้นต่ำ 6.7 ในปี 2002 เยอรมนีได้ปรับปรุงมาตรฐานดั้งเดิมของปี 1982 และรุ่นใหม่ได้นำแนวคิดและวิธีการคำนวณแบบใหม่มาใช้ บทสรุปก็คือปัจจัยความปลอดภัยของสายพานลำเลียงสายเหล็กอาจน้อยกว่า 6.7 และต่ำสุดอาจเป็น 4.5
ในช่วงสิบปีที่ผ่านมาบางประเทศได้ละเมิดกฎระเบียบของปี 1982 ไปแล้ว สายพานลำเลียงที่ใช้งานในเยอรมนีอังกฤษอังกฤษอังกฤษออสเตรเลียและประเทศอื่นๆได้ใช้ในปี 4.5 ถึง 5.5 จากผลการวิจัยของสถาบันต่างชาติเช่นบริษัท United States CDI ปัจจัยด้านความปลอดภัยของสายพานลำเลียงลวดเหล็กสามารถลดลงเหลือต่ำกว่า 5.5 ซึ่งอาจลดลงเหลือ 4.5 ถึง 5.0
ความจุผลิตภัณฑ์ :
คำถามที่ 1: สายพานลำเลียงประเภทใดที่คุณสามารถผลิตได้
A: สวัสดีค่ะเราสามารถผลิตที่กั้นข้าง , แบน , บั้ง , สายพานลำเลียงลวดเหล็ก , ทนความร้อน ,
สายพานลำเลียงท่อและทนความเย็นแบบต้านทานการใช้กรด - ด่างฯลฯ
Q2: บริษัทของคุณมีใบรับรอง ISO หรือไม่
ตอบ : ได้แน่นอนเรามีใบรับรอง ISO9001:2008
Q3: คุณสามารถให้แบบฟอร์ม E Certificate of Origin สำหรับเราได้หรือไม่
A: ได้เราสามารถเลือกใช้ CO แบบปกติได้จาก E, จาก F, แบบฟอร์ม A เป็นต้น
Q4:4 เวลาในการจัดส่งของคุณคือเวลาใด
: โดยปกติจะใช้เวลาภายใน 10 วันหลังจากการชำระเงินล่วงหน้าหรือ L/C
Q5: คุณจะสามารถรับประกันได้หรือไม่หากซื้อสายพานของคุณ
ตอบ : แน่นอนเราต้องรับประกันผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราโปรดแจ้งรายละเอียดข้อกำหนดของคุณให้เราทราบ
เรายินดีเป็นอย่างยิ่งหากคุณสามารถระบุข้อมูลจำเพาะต่อไปนี้ :
หากคุณไม่แน่ใจในข้อใดข้อหนึ่งข้างต้นเราสามารถทำได้ แนะนำสำหรับคุณคำถามต้อนรับเรา
เมื่อเราได้รับข้อมูลข้างต้นเราจะเสนอราคาที่แน่นอนในเวลาที่ระบุ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ