ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | พารามิเตอร์ทั่วไป | |||
|---|---|---|---|
| รุ่นอุปกรณ์ | 8 | ตัวย่อของรุ่น | 400 |
| ระบบท่อ | ขุดขนาดใหญ่ ( 30-50 ตัน ) | สไตล์การเดิน | ตัวตระเวน |
| รูปแบบปุ้งกี๋ | รถหน้าตักหลังขุด | การใช้งานในสภาพใช้งานได้ | ประเภทของเหมือง |
| เครื่องยนต์ ( น้ำมันเชื้อเพลิง ) | |||
| เครื่องยนต์ | โคมัตสึ | รุ่น | SAA6D125E-5 5 |
| พิมพ์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ , อินเตอร์คูล , EGR ระบบระบายความร้อน | กำลังไฟพิกัด (kW) | 350 ( ปี 257 ) |
| อัตราความเร็ว (R/ นาที ) | 1900 | ความจุรวม (L) | 11.04 |
| จำนวนกระบอกสูบ ( จำนวน ) | 6 | ขนาดรูเจาะ × ช่วงชัก ( มม .) | 125 * 150 |
| พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ | |||
| น้ำหนักขณะทำงาน ( กก .) | 42100 | ความจุปุ้งกี๋ ( μ m³ | 1.90 2.10 |
| ความเร็วในการเดิน ( สูง / ต่ำ ) ( กม ./ ชม .) | 5.5 / 3.0 | ความเร็วในการหมุน ( รอบต่อนาที ) | 9.1 |
| แรงดันระดับพื้นเฉพาะ (kPa) | 78.2 | ความสามารถไต่ทางลาดชัน (%) | 70 |
| แรงขุดของปุ้งกี๋ ( กิโลนิวตัน ) | 277.34 | แรงขุดของสติ๊ก ( กิโลนิวตัน ) | 228.57 |
| ความยาวบูม ( มม .) | 7060 | ความยาว Dipper ( มม .) | 3380 |
| ขนาดโดยรวม | |||
| ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ( สถานะการขนส่ง ) ( มม .) | 11940 × 3340 × 3660 | ความสูงโดยรวมของห้องควบคุม ( มม .) | 3285 |
| ระยะห่างจากพื้นน้ำหนักถ่วง ( มม .) | 1320 | ความยาวของพื้นสายพานตีนตะขาบ ( มม .) | 4020 |
| ความยาวรวมของแทร็กของตัวตระเวน ( มม .) | 5055 | ความกว้างตีนตะขาบ ( มม .) | 600 |
| ความกว้างสายพานรวม ( มม .) | 3340 | ระยะจากกลางสายพาน ( มม .) | 2740 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) | 567 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( อุปกรณ์ส่วนปลายด้านหน้า ) ( มม .) | 4805 |
| รัศมีการเลี้ยวส่วนปลายด้านหลัง ( มม .) | 3645 | ||
| ขอบเขตของงาน | |||
| รัศมีการขุดสูงสุด ( มม .) | 12005 | รัศมีการขุดสูงสุดของพื้นที่จอดรถ ( มม .) | 11800 |
| ความลึกในการขุดสูงสุด ( มม .) | 7790 | ความสูงในการขุดสูงสุด ( มม .) | 10925 |
| ความสูงในการถ่ายออกสูงสุด ( มม .) | 7625 | ความลึกของการขุดแนวตั้งสูงสุด ( มม .) | 6600 |
| ความจุน้ำมัน | |||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 650 | ถังน้ำมันไฮดรอลิก (L) | 248 |
| ปริมาณการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (L) | 37.0 | น้ำยาระบายความร้อน (L) | 36.0 |
| ระบบไฮดรอลิค | |||
| ประเภทปั๊มหลัก | ปั๊มลูกสูบแบบแปรผัน | อัตราการไหลสูงสุดของปั๊มหลัก (L/min) | 690 |
| ชนิดมอเตอร์ไฮดรอลิกเคลื่อนที่ | มอเตอร์ลูกสูบ 2 แกน ( พร้อมเบรคมือ ) | ชนิดมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบหมุน | มอเตอร์ลูกสูบ 1 แกน ( พร้อมเบรกสวิง ) |
| วงจรน้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้งาน (MPa) | 37.3 | วงจรไฮดรอลิคเคลื่อนที่ (MPa) | 37.3 |
| วงจรไฮดรอลิคแบบหมุน (MPa) | 27.9 | แรงดันสูงสุดของระบบนำร่อง (MPa) | 3.2 |
| กระบอกสูบบูม - ช่อง × ช่วงชัก ( มม .) | 2 - 1570 * 160 110 | กระบอกสูบสติ๊ค - ช่อง × ช่วงชัก ( มม .) | 1 - 1985 * 185 130 |
| กระบอกสูบปุ้งกี๋ - ช่อง × ช่วงชัก ( มม .) | 1 - 1270 * 160 110 |
|
ปั๊มประสิทธิภาพสูงความจุสูงขนาดใหญ่
ปั๊มอุปกรณ์ไฮดรอลิคความจุสูงให้เอาต์พุตการไหลสูงที่รอบต่อนาทีเครื่องยนต์ต่ำลงและทำงานที่ความเร็วเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
|
|
เข้าถึงได้ง่าย
ตำแหน่งการตรวจสอบน้ำมันเครื่องและกรองรวมอยู่ในด้านเดียวเพื่อให้เข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น
|
|
ออกแบบมาเพื่อความทนทาน
อุปกรณ์ป้องกันเฟรมหมุนสำหรับงานหนักและอุปกรณ์ป้องกันการหมุนช่วยป้องกันองค์ประกอบสำคัญจากความเสียหายและการสะสมของเศษวัสดุ
|
|
|
บำรุงรักษาและบำรุงรักษาได้ง่าย
ให้พื้นที่ทำงานด้านหน้าเครื่องยนต์ที่สะดวกสบายและปลอดภัยมากขึ้น ขั้นตอนใหม่จะช่วยให้เข้าถึงเพื่อเติมได้ง่ายขึ้น ถัง AdBlue/DEF |
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
