พิมพ์: | ตัวเก็บประจุชนิดโพลีโ |
---|---|
แอปพลิเคชัน: | สำหรับการใช้งานทั่วไป, AC / มอเตอร์, เปิด / ปิด, แสงสว่าง, เครื่องปรับอากาศ, แรงดันไฟฟ้าสูง, พัดลม, รถยนต์ |
ประเภทบรรจุภัณฑ์: | การติดตั้งบนพื้นผิว |
ความจุกระแสไฟ: | 1~80UF |
โครงสร้าง: | คาปาซิเตอร์คงที่ |
วัสดุในการผลิต: | โพลีโพรพิลีน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
การอนุมัติด้านความปลอดภัย : | CQC /VDE/VUV-CL |
มาตรฐานการอนุมัติ | GB/T3667, UL810, EN60252 |
ประเภทของภูมิอากาศ | 25 / 21,25 / 70 85 / 21,40 / 70 / 21,40 / 85/21 |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 50 VAC~600VAC (60Hz) |
ช่วงความจุ | 1uF~80uF |
ความคลาดเคลื่อนของประจุกระแสไฟ | +_50%( 5 ญ ), +_50%( 10 ค ) +2%(U),-50%( 10 ยู ) 5 ( ยู ) |
กำลังทดสอบแรงดันไฟฟ้า | |
ระหว่างขั้วต่อ | 5*un(AVAC)/5s 2 |
ระหว่างขั้วต่อและวัสดุหุ้ม | 1*un+5(2VAC)/5S (>=2000VAC) 2 1000 |
ความต้านทานของฉนวน (20 º C) | |
ระหว่างขั้วต่อ | >= 2000MΩ ,UF (500 VDC, 55) |
แทนเจนต์ของมุมสูญเสีย (20 º C) | <=100100Hz 0.002 |
ระดับการป้องกันความปลอดภัย | S2/S3 |
สกุลเงินที่ผิดพลาด | 10,000 AFC(UL88) |
ความจุความจุ (UF) | 250 VAC | 400 VAC | ||||
ทรงกระบอก | โออัล | ทรงกระบอก | โออัล | |||
D | H | ย * กะส | H | D | ย * กะส | |
10uf | 40 | 55 | 51.5 * 65 * 31.5 | 30 | 60 | 51.5 * 65 * 31.5 |
15 uf | 40 | 55 | 51.5 * 65 * 31.5 | 35 | 60 | / |
20uf | 40 | 65 | 51.5 * 65 * 31.5 | 40 | 60 | 51.5 * 75 * 31.5 |
25uf | 40 | 65 | 51.5 * 65 * 31.5 | 40 | 60 | 51.5 * 85 * 31.5 |
30 uf | / | / | / | 40 | 70 | 71.5 * 75 * 45 |
35uf | 40 | 75 | 71.5 * 75 * 45 | 45 | 70 | / |
40uf | / | / | / | 45 | 70 | 71.5 * 85 * 45 |
45uf | 45 | 75 | 71.5 * 75 * 45 | 45 | 80 | / |
50 uf | 45 | 85 | 71.5 * 85 * 45 | 45 | 90 | 71.5 * 100 * 45 |
60uf | 45 | 95 | 71.5 * 100 * 45 | 50 | 90 | / |
คาปาซิเตอร์คู่มีหลายขนาดให้เลือกขึ้นอยู่กับความจุ ( µF μ F หรือ MFD) และแรงดันไฟฟ้า
ต้อง เปลี่ยนตัวเก็บประจุ AC แบบ Dual Run เมื่อเกิดสภาวะต่อไปนี้ :
บทบาทของตัวเก็บประจุสำหรับมอเตอร์คืออะไร
ในกรณีที่มีการใช้คาปาซิเตอร์บนมอเตอร์ทั่วไปคือการเริ่มต้นของมอเตอร์เฟสเดียวคาปาซิเตอร์นี้ยังถูกเรียกว่าคาปาซิเตอร์เริ่มต้นจากหลักการวงจรจึงมีบทบาทในการเปลี่ยนเฟสเนื่องจากมอเตอร์เฟสเดียวมีการเดินสายเพียงหนึ่งชุด ซึ่งเป็นแบบกรงขนาดกระรอกไฟฟ้าเฟสเดียวไม่สามารถสร้างสนามแม่เหล็กหมุนได้ต้องใช้ขดลวดสตาร์ทอีกชุดหนึ่งให้เข้ากันได้เนื่องจากมีไฟ AC เฟส 220 โวลต์เพียงชุดเดียวดังนั้นขดลวดสตาร์ทจะเชื่อมต่อกันเป็นชุดกับคาปาซิเตอร์ คุณลักษณะของตัวเก็บประจุคือแรงดันไฟฟ้าไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ทันทีดังนั้นจะปล่อยให้กระแสคอยล์เริ่มต้นไหลออกมาข้างหน้าคอยล์ที่กำลังทำงาน 90 ° เพื่อให้เกิดสนามแม่เหล็กหมุนสองช่องในพื้นที่เพื่อให้มอเตอร์เริ่มทำงานตามปกติ
สเตเตอร์ของมอเตอร์เฟสเดียวมีสองกลุ่มซึ่งอยู่ห่างกัน 90 องศาในพื้นที่ตามลำดับขดลวดสตาร์ทและขดลวดเดินเครื่องซึ่งสามารถรับกระแสได้ถึง 90 องศา ภายใต้ผลกระทบเฟสที่เปลี่ยนไปของคาปาซิเตอร์เริ่มต้นไฟฟ้าเฟสเดียวจะทำให้กระแสของขดลวดสตาร์ทและขดลวดเดินเครื่องแตกต่างกัน 90 องศาซึ่งทำให้เกิดสนามแม่เหล็กหมุนในพื้นที่ของสเตเตอร์ และโรเตอร์จะตัดสายแม่เหล็กของแรงและสร้างกระแสซึ่งในทางเลี้ยวจะมีสนามแม่เหล็กหมุนและสนามแม่เหล็กสเตเตอร์ - โรเตอร์แม่เหล็กที่สนามแม่เหล็กสเตเตอร์ - แม่เหล็กติดต่อกันและโรเตอร์สามารถหมุนอย่างต่อเนื่องได้
มอเตอร์ DC บางตัวเชื่อมต่อแบบขนานกับคาปาซิเตอร์ที่ปลายทั้งสองด้านซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการกรองและป้องกันการรบกวน เนื่องจากมอเตอร์ DC มีแปรงคาร์บอนแปรงคาร์บอนและชิ้นส่วนด้านในจะสร้างแรงดันไฟฟ้าแบบปุ่มเมื่อเกิดความชำรุดตัวเก็บประจุที่เพิ่มเข้ามาเพื่อปล่อยแรงดันไฟฟ้านี้แน่นอนว่ายังมีชิ้นส่วนบางตัวในแปรงคาร์บอนและสายดินระหว่างตัวเก็บประจุที่มีบทบาทคล้ายกัน
การใช้ตัวเก็บประจุสำหรับมอเตอร์ครั้งแรกคือการชดเชยกำลังปฏิกิริยามอเตอร์เป็นโหลดเหนี่ยวนำซึ่งปัจจัยกำลังไฟจะค่อนข้างต่ำหลังจากการใช้งานห้องจ่ายประจุจำเป็นต้องใช้ตัวเก็บประจุเพื่อชดเชยกำลังปฏิกิริยา และการสูญเสียการชดเชยกำลังปฏิกิริยาระยะไกลนั้นค่อนข้างมากผลกระทบก็ไม่ดีจนเกินไปดังนั้นในบางครั้งจำเป็นต้องดำเนินการโดยตรงในบริเวณใกล้เคียงกับมอเตอร์เพื่อเริ่มการชดเชยปฏิกิริยาเช่นวงจรเริ่มต้น Star -delta ต่อไปนี้รวมถึงตัวเก็บประจุเพื่อทำฟังก์ชันนี้ให้เสร็จสมบูรณ์
การชดเชยกำลังปฏิกิริยาในสถานที่ทำให้การใช้พลังงานมีขนาดเล็กลงและปัจจัยกำลังไฟสูงขึ้นอย่างมากช่วยเพิ่มศักยภาพของการส่งผ่านแบบกริดได้อย่างเต็มที่
จะแยกความแตกต่างระหว่างคาปาซิเตอร์เริ่มต้นและคาปาซิเตอร์ได้อย่างไร
สถานะแตกต่างกันหลังจากมอเตอร์เริ่มทำงาน
หลังจากมอเตอร์เริ่มทำงานตัวเก็บประจุเริ่มต้นจะถูกตัดการเชื่อมต่อโดยสวิตช์แยกในขณะที่ตัวเก็บประจุที่ทำงานเกี่ยวข้องกับการทำงานกับขดลวดเริ่มต้น
ความจุที่แตกต่างกัน
คาปาซิเตอร์เริ่มต้นมีความจุประมาณ 200 ไมโครบรอบและคาปาซิเตอร์ที่ใช้งานมีความจุประมาณ 20-30 ไมโครบรอบ
ฟังก์ชันอื่น
คาปาซิเตอร์เริ่มต้นคือปล่อยให้ขดลวดเริ่มต้นของมอเตอร์เดี่ยวจ่ายพลังงานระหว่างการเริ่มต้นและตัดหลังจากเริ่มต้นในขณะที่คาปาซิเตอร์ที่ทำงานอยู่ปล่อยให้มอเตอร์เล่นการชดเชยคาปาซิเตอร์ในระหว่างการทำงานคาปาซิเตอร์เริ่มต้นจะไม่หายไปในขณะที่คาปาซิเตอร์ที่ทำงานอยู่อาจไม่จำเป็นต้องใช้
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคาปาซิเตอร์มอเตอร์ AC 450V45uf Cribb65 คาปาซิเตอร์แบบคู่เรายินดีที่จะตอบคำถามของคุณ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ