พิมพ์: | ตัวเก็บประจุชนิดโพลีโ |
---|---|
แอปพลิเคชัน: | สำหรับการใช้งานทั่วไป, AC / มอเตอร์, เปิด / ปิด, เครื่องปรับอากาศ, แรงดันไฟฟ้าสูง, รถยนต์ |
ประเภทบรรจุภัณฑ์: | การติดตั้งบนพื้นผิว |
ความจุกระแสไฟ: | 25~4500UF |
โครงสร้าง: | คาปาซิเตอร์คงที่ |
วัสดุในการผลิต: | โพลีโพรพิลีน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั่วไป | |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 500V - 3000V DC |
ค่าความจุกระแสไฟที่กำหนด | 25uF-4500uF |
ความคลาดเคลื่อนของประจุกระแสไฟ | ±10 % |
การทดสอบแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วต่อ | 1,5 x UN DC/24 10 s |
ตำแหน่งติดตั้ง | ใดๆ |
อุณหภูมิกล่อง | -40/85 ° C |
อุณหภูมิในการเก็บรักษา | -40/85 ° C |
ฮ็อตสปอต | สูงสุด 85 ° C |
อายุการใช้งาน | 100 000 - 200 000 ชั่วโมง |
พอดี | 50 |
เคส | อะลูมิเนียม |
การป้องกันตัวเก็บประจุพลังงาน
(1) 1 ควรใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมสำหรับธนาคารคาปาซิเตอร์เช่นการป้องกันรีเลย์แบบสมดุลหรือแบบดิฟเฟอเรนเชียลหรือการป้องกันรีเลย์กระแสไฟเกินแบบทันที สำหรับคาปาซิเตอร์ที่มากกว่า 3.15kV และสูงกว่าสามารถติดตั้งฟิวส์แยกกันบนคาปาซิเตอร์แต่ละตัวได้ ควรเลือกกระแสไฟฟ้าพิกัดของฟิวส์ตามคุณสมบัติของฟิวส์และกระแสกระชากขณะเปิดใช้งาน โดยทั่วไปแล้วควรใช้กระแสไฟฟ้าสูงสุด 1.5 เท่าของคาปาซิเตอร์เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำในถังคาปาซิเตอร์ระเบิด
(1) 2 นอกเหนือจากการป้องกันในรูปแบบที่กล่าวถึงข้างต้นแล้วยังสามารถทำการป้องกันต่อไปนี้ได้เมื่อจำเป็น :
1 หากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นบ่อยครั้งและในระยะยาวควรมีการวัดค่าเพื่อทำให้แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นไม่เกิน 1.1 เท่าของแรงดันไฟฟ้าสูงสุด
2 การป้องกันด้วยสวิตช์อัตโนมัติกระแสไฟฟ้าที่เหมาะสมดังนั้นการเพิ่มกระแสไฟฟ้าจะไม่เกิน 1.3 เท่าของอัตรากระแสไฟฟ้า
3 หากเชื่อมต่อตัวเก็บประจุกับสายเหนือศีรษะสามารถใช้อุปกรณ์เก็บประจุที่เหมาะสมสำหรับการป้องกันแรงดันไฟฟ้าที่บรรยากาศได้
4 ในเครือข่ายที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงเมื่อกระแสลัดวงจรเกิน 20A และอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟลัดวงจรหรือฟิวส์ไม่สามารถป้องกันการลัดวงจรลงกราวนด์ได้อย่างน่าเชื่อถือควรใช้อุปกรณ์ป้องกันการลัดวงจรหนึ่งเฟส
(1) 3 วิธีการป้องกันของช่องเก็บประจุที่ถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในการตรวจสอบความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของคาปาซิเตอร์แต่ไม่ว่าจะใช้วิธีการป้องกันแบบใดควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้ :
1 อุปกรณ์ป้องกันควรมีความไวเพียงพอไม่ว่าคาปาซิเตอร์หนึ่งตัวในช่องคาปาซิเตอร์จะทำงานผิดพลาดหรือส่วนประกอบบางส่วนเสียหายอุปกรณ์ป้องกันสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
2 สามารถตัดคาปาซิเตอร์ที่ขัดข้องหรือหลังจากตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟของช่องคาปาซิเตอร์จนหมดแล้วจึงสะดวกในการตรวจสอบคาปาซิเตอร์ที่เสียหาย
3 ในกระบวนการเกิดความผิดพลาดของพลังงานของคาปาซิเตอร์และเมื่อระบบไฟฟ้ามีการต่อลงกราวนด์หรือความผิดปกติอื่นๆอุปกรณ์ป้องกันจะต้องไม่ทำงานผิดปกติ
4 อุปกรณ์ป้องกันจะต้องติดตั้งปรับตั้งทดสอบและใช้งานและบำรุงรักษาได้ง่าย
ประหยัดพลังงานและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน 5
(1) 4 ไม่อนุญาตให้ติดตั้งตัวเก็บประจุในอุปกรณ์ที่สูญเสียกำลังไฟโดยอัตโนมัติและติดตั้งอุปกรณ์ที่ไม่มีการปล่อยแรงดันโดยอัตโนมัติที่เกี่ยวข้อง เหตุผลหลักคือต้องใช้เวลาในการคายประจุของคาปาซิเตอร์ เมื่อสวิตช์ของคาปาซิเตอร์ถูกตัดหากปรับตั้งตัวเก็บประจุใหม่ทันทีตัวเก็บประจุจะไม่มีเวลาคายประจุและอาจมีประจุตกค้างในคาปาซิเตอร์ที่มีขั้วตรงข้ามกับแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงซึ่งจะทำให้เกิดการปิด กระแสกระชากขนาดใหญ่จะเกิดขึ้นทันทีทำให้ตัวเครื่องคาปาซิเตอร์ขยายฉีดพ่นน้ำมันเชื้อเพลิงและระเบิด
การเปิดและปิดคาปาซิเตอร์ไฟฟ้า
(1) ก่อนเปิดสวิตช์ที่ช่องเก็บประจุกระแสไฟฟ้าให้ตรวจสอบเครือข่ายคายประจุด้วยเมกโอห์มมิเตอร์ 1
(1) 2 เมื่อเปิดและปิดสวิตช์ช่องเก็บประจุต้องพิจารณาถึงจุดต่อไปนี้ :
1 เมื่อแรงดันไฟฟ้าบนบัสบาร์ ( บัสบาร์ ) เกิน 1.1 เท่าของค่าสูงสุดที่ใช้ได้ของแรงดันไฟฟ้าสูงสุดห้ามเชื่อมต่อคาปาซิเตอร์เข้ากับสายไฟ
2 จะไม่เชื่อมต่อช่องเก็บประจุอีกครั้งภายใน 1 นาทีหลังจากปลดออกจากสายไฟยกเว้นการเชื่อมต่อซ้ำอัตโนมัติ
3 เมื่อเชื่อมต่อและถอดขั้วคาปาซิเตอร์ควรเลือกวงจรเบรกเกอร์ที่ไม่สามารถสร้างแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตรายและกระแสสูงสุดของวงจรเบรกเกอร์ไม่ควรต่ำกว่า
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ