คาปาซิเตอร์ฟิล์มอะลูมิเนียม Cbb65 ชิ้นส่วนเครื่องปรับอากาศชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ Cbb65

• พิมพ์: ตัวเก็บประจุชนิดโพลีโ
• แอปพลิเคชัน: สำหรับการใช้งานทั่วไป, AC / มอเตอร์, เปิด / ปิด, แสงสว่าง, เครื่องปรับอากาศ, แรงดันไฟฟ้าสูง, พัดลม, รถยนต์
• ประเภทบรรจุภัณฑ์: การติดตั้งบนพื้นผิว
• ความจุกระแสไฟ: >100uf
• โครงสร้าง: คาปาซิเตอร์คงที่
• วัสดุในการผลิต: โพลีโพรพิลีน
• ไม่ใช่ ของรุ่น: CBB65
• การใช้งาน: การเชื่อมต่อความถี่ต่ำ, การเชื่อมต่อความถี่สูง, การปรับตั้งค่า, ฟิลเตอร์, บายพาสความถี่ต่ำ, บายพาสความถี่สูง
• แพคเพจการขนส่ง: Carton
• ข้อมูลจำเพาะ: CBB65
• เครื่องหมายการค้า: SMILER
• ที่มา: Guangdong, China (Mainland)
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8532100000
• กำลังการผลิต: 50, 000 PCS Per Day

คำอธิบายสินค้า

 

 

 

 

 

 ดูเพิ่มเติมที่แนะนำ >>

 

 

หมายเลขรุ่น :	คาปาซิเตอร์เครื่องปรับอากาศ CBB65
พิมพ์	คาปาซิเตอร์ฟิล์มโพลีโพรพิลีน
การอนุมัติด้านความปลอดภัย :	CUI/VDE/TUV/CL
มาตรฐานการอนุมัติ	GB/T3667, EN60252
ประเภทของภูมิอากาศ	25 / 21,25 / 70 85 / 21,40 / 70 / 21,40 / 85/21
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด	50 VAC~600VAC (60Hz)
ช่วงความจุ	3uf~100uf
ความคลาดเคลื่อนของประจุกระแสไฟ	+_50%( 5 ญ ), +_50%( 10 ค ) +2%(U),-50%( 10 ยู ) 5 ( ยู )
กำลังทดสอบแรงดันไฟฟ้า
ระหว่างขั้วต่อ	5*un(AVAC)/5s 2
ระหว่างขั้วต่อและวัสดุหุ้ม	1*un+5(2VAC)/5S (>=2000VAC) 2 1000
ความต้านทานของฉนวน (4) 20
ระหว่างขั้วต่อ	>= 2000MΩ ,UF (500 VDC, 55)
แทนเจนต์ของมุมสูญเสีย (3) 20	<=100100Hz 0.002
ระดับการป้องกันความปลอดภัย	S2/S3
สกุลเงินที่ผิดพลาด	10,000 AFC(UL88)
สถานที่ต้นกำเนิด	จีน
การบรรจุหีบห่อ	มีสินค้าในกล่องด้านในหรือถุงโพลีหิ้วมากขึ้นตามความต้องการของลูกค้า
สี	ยอมรับการกำหนดค่าเอง
ประเภทซัพพลายเออร์	โรงงาน OEM

ความจุความจุ (UF)	250 VAC					400 VAC
	ทรงกระบอก			โออัล	ทรงกระบอก			โออัล
	D	H	ย * กะส	H	D	ย * กะส
10uf	40	55	51.5 * 65 * 31.5	30	60	51.5 * 65 * 31.5
15 uf	40	55	51.5 * 65 * 31.5	35	60	/
20uf	40	65	51.5 * 65 * 31.5	40	60	51.5 * 75 * 31.5
25uf	40	65	51.5 * 65 * 31.5	40	60	51.5 * 85 * 31.5
30 uf	/	/	/	40	70	71.5 * 75 * 45
35uf	40	75	71.5 * 75 * 45	45	70	/
40uf	/	/	/	45	70	71.5 * 85 * 45
45uf	45	75	71.5 * 75 * 45	45	80	/
50 uf	45	85	71.5 * 85 * 45	45	90	71.5 * 100 * 45
60uf	45	95	71.5 * 100 * 45	50	90	/

คาปาซิเตอร์ AC แบบคู่คืออะไร ?
* คาปาซิเตอร์คือชิ้นส่วนไฟฟ้าที่จัดเก็บไว้ชั่วคราว ประจุไฟฟ้าและคาปาซิเตอร์ AC เป็นส่วนประกอบหลัก เพื่อเริ่มต้น
มอเตอร์เครื่องปรับอากาศ
* ตัวเก็บประจุแบบ Dual run จะรองรับมอเตอร์ไฟฟ้า " สองตัวส่วนหนึ่งสำหรับมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์และอีกส่วนสำหรับคอมเพรสเซอร์
มอเตอร์ ด้วยนวัตกรรมอันล้ำสมัยคาปาซิเตอร์แบบคู่จึงประหยัดพื้นที่ด้วยการรวมคาปาซิเตอร์สองตัวไว้ในกล่องเดียว
* ตัวเก็บประจุชนิดสองช่วงกระบอกสูบทรงกลมใช้สำหรับการปรับอากาศทั่วไปจึงช่วยสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ได้
และมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์
* คาปาซิเตอร์เครื่องปรับอากาศมีขนาดเล็กน้ำหนักเบาทนความร้อนและป้องกันการระเบิด

คาปาซิเตอร์คู่มีหลายขนาดให้เลือกขึ้นอยู่กับความจุ ( µF μ F หรือ MFD) และแรงดันไฟฟ้า

1 ค่าความจุ µF μ F ( μ F หรือ MFD) ต้องเท่ากันหรืออยู่ภายใน ±6 % ของค่าเดิม ตัวอย่าง : สามารถใช้ µF แทนฝา 45 μ m ได้
ภายใน 42.3 ถึง 47.7 μ F โดย µF คาปาซิเตอร์ที่มีอัตราแรงดันไฟฟ้าเท่ากันหรือสูงกว่า
2 สามารถใช้ตัวเก็บประจุขนาด 440 โวลต์แทนตัวเก็บประจุขนาด 370 โวลต์ได้เนื่องจากตัวเก็บประจุจะทำงานได้ดีกว่าแต่ตัวเก็บประจุขนาด 370 โวลต์ไม่สามารถใช้งานได้
ใช้แทนคาปาซิเตอร์ 440 โวลต์ซึ่งจะทำงานได้สักพักหรือจะล้มเหลวก่อนกำหนดเนื่องจากเกินคาปาซิเตอร์
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดจะทำให้ไดอิเล็กทริกแยกตัวและคาปาซิเตอร์ลัดวงจร

" เวลา " ที่จะเปลี่ยน
ต้องเปลี่ยนตัวเก็บประจุ AC แบบ Dual Run เมื่อเกิดสภาวะต่อไปนี้ :

1 พัดลมไม่หมุนมอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์อาจจะเสียชีวิตได้
2 เครื่องปรับอากาศส่งเสียงดังฟู่แต่ไม่มีกระแสลมไหลผ่าน
3 เครื่องปรับอากาศหยุดทำความเย็น - คอมเพรสเซอร์ในคอนเดนเซอร์อาจไม่ทำงาน

ติดตั้ง " ง่ายมาก

* ขั้นแรกให้ปิดสวิตช์เครื่องปรับอากาศทั้งที่เทอร์โมสตัทและกล่องเบรกเกอร์ ขั้นที่สองนำคาปาซิเตอร์ออกมา
* สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าคุณทราบว่าสายไฟเส้นใดใช้กับขั้วต่อ - สามขั้วที่ด้านบนมีป้ายกำกับว่า "Herm"/" H" สำหรับ
มอเตอร์คอมเพรสเซอร์ " พัดลม "/" สำหรับพัดลมและ "C" สำหรับสายร่วม
* เปลี่ยนโดยตรงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟหรืออะแดปเตอร์
* สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุดการติดตั้งด้วยตนเองจะช่วยคุณประหยัดเงินได้มาก !

คาปาซิเตอร์เริ่มต้นและคาปาซิเตอร์ที่ทำงานสำหรับมอเตอร์คืออะไร
อย่างที่เราทราบกันดีมอเตอร์ AC เฟสเดียวไม่เหมือนกับมอเตอร์สามเฟส ซึ่งสามารถเปลี่ยนได้เมื่อเปิดเครื่อง ต้องใช้แรงบิดเริ่มต้นในการหมุนและแรงบิดนี้ในทิศทางตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาจะเป็นตัวกำหนดการบังคับเลี้ยวของมอเตอร์และมีหลายอย่าง
วิธีการเริ่มต้น ในจำนวนนี้คาปาซิเตอร์เริ่มต้นคือตัวแรกซึ่งโดยปกติแล้วเรียกว่าคาปาซิเตอร์เริ่มต้นและมอเตอร์เฟสเดียวต้องการให้หมุนอย่างราบรื่น
อย่างไรก็ตามมอเตอร์เฟสเดียวบางตัวมีคาปาซิเตอร์มากกว่าหนึ่งตัวและมอเตอร์บางตัวมีคาปาซิเตอร์สองตัว ทำไม เนื่องจากมอเตอร์บางเครื่องติดตั้งตัวเก็บประจุเริ่มต้นและตัวเก็บประจุการวิ่งจึงต้องทำอย่างไร
ความแตกต่างระหว่างคาปาซิเตอร์เริ่มต้นกับคาปาซิเตอร์ที่ใช้งาน
คาปาซิเตอร์ที่ทำงาน : เชื่อมต่อกับขดลวดทุติยภูมิเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กสลับกันหลังจากการเปลี่ยนเฟสกระแสสลับและสร้างสนามแม่เหล็กหมุนวงกลมโดยประมาณด้วยสนามแม่เหล็กหมุนรอบของขดลวดหลัก ดังนั้นเขาจึงสามารถใช้ตัวเก็บประจุตัวเดียวกันได้แต่บทบาทของตัวเก็บประจุจะแตกต่างกัน
ไม่ว่าจะเป็นคาปาซิเตอร์ประเภทใดจะมีผลเริ่มต้นที่ตอนเริ่มต้นของมอเตอร์ อย่างไรก็ตามเมื่อมอเตอร์มีความเร็วถึงประมาณ 75 เปอร์เซ็นต์ของความเร็วสูงสุดคาปาซิเตอร์เริ่มต้นจะถูกตัดการเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติโดยสวิตช์หมุนเหวี่ยงและคาปาซิเตอร์ที่ทำงานจะทำงานต่อไปกับมอเตอร์ กระบวนการเริ่มต้นมอเตอร์จริงๆแล้วเป็นกระบวนการ " เฟสคอลัมน์ " เนื่องจากมอเตอร์เฟสเดียวแตกต่างจากมอเตอร์สามเฟสจึงไม่มีความแตกต่างของเฟสและไม่สามารถสร้างสนามแม่เหล็กแบบหมุนได้ การทำงานของตัวเก็บประจุคือการทำให้กระแสไฟฟ้าในการม้วนเริ่มต้นของมอเตอร์เป็นตัวนำในการม้วนด้วยมุมไฟฟ้า 90 องศาในเวลาและพื้นที่เพื่อสร้างความแตกต่างของเฟส ในกลุ่มตัวเก็บประจุการวิ่งยังมีหน้าที่ในการรักษาสมดุลกระแสระหว่างขดลวดหลักและขดลวดเสริม เนื่องจากคาปาซิเตอร์เริ่มต้นทำงานในทันทีและในเวลาสั้นๆจึงต้องทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 250 V ในขณะที่คาปาซิเตอร์ที่ทำงานอยู่จะต้องทำงานเป็นเวลานานและต้องทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 450 V
คาปาซิเตอร์เริ่มต้นคือการทำให้ขดลวดเริ่มต้นของมอเตอร์เฟสเดียวได้รับพลังงานเมื่อเริ่มต้นจากนั้นตัดออกหลังจากเริ่มต้น คาปาซิเตอร์ที่ทำงานจะทำให้มอเตอร์ชดเชยค่าความจุกระแสไฟฟ้าระหว่างการทำงานดังนั้นคาปาซิเตอร์เริ่มต้นจะไม่ต่ำกว่าและไม่สามารถใช้คาปาซิเตอร์ที่ทำงานได้
คาปาซิเตอร์ที่ทำงานเป็นคาปาซิเตอร์เริ่มต้นเมื่อการกดทำงานเป็นปกติ เมื่อเครื่องเพรสเริ่มทำงานเครื่องจะเริ่มกดพร้อมกับคาปาซิเตอร์ที่ทำงาน หลังจากที่เปิดเครื่องแล้วคาปาซิเตอร์เริ่มต้นจะถูกปลดออก คาปาซิเตอร์ที่ทำงานและเริ่มต้นจะอยู่ด้วยกันแต่ตัวเก็บประจุตัวแรกเปิดอยู่ตัวใดตัวหนึ่งจะไม่มีผลเมื่อมอเตอร์หมุน คาปาซิเตอร์เริ่มต้นและคาปาซิเตอร์แตกต่างกันอย่างไร ความจุของคาปาซิเตอร์เริ่มต้นจะมากกว่าคาปาซิเตอร์เริ่มต้น 2-5 เท่าโดยทั่วไปความจุของคาปาซิเตอร์ที่ใช้ในการผลิตจะน้อยและความแตกต่างระหว่างความจุขนาดใหญ่และสามารถจำแนกได้ง่าย