แผ่นเรือแรงดันนิกเกิล ASTM A353 และ ASME SA353 9

• After-sales Service: Technical/Sample/Quality
• Warranty: Technical/Sample/Quality
• Type: Steel Plate
• Standard: ASTM
• Certification: ISO
• Technique: Hot Rolled
• ไม่ใช่ ของรุ่น: ASTM A353
• Application: Boiler Plate
• Stock: Stock
• แพคเพจการขนส่ง: Strip
• เครื่องหมายการค้า: SHUNFU
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 100000 Tons Per Year

คำอธิบายสินค้า

ASTM A353 และ ASME SA353 โลหะผสมเหล็กกล้า , เคลือบซ้ำแบบหนีบและเทมเปอร์ 5% ลวดนิกเกิล 9 สำหรับเพลทเรือแรงดัน

ASTM A353 และ ASME SA353 แตกต่างกันอย่างไร
ในความเป็นจริงแล้วคุณสมบัติทางกลไกและทางเคมีของเหล็กจะเหมือนกันและเป็นผู้ผลิตมาตรฐานที่เป็นความแตกต่างที่สำคัญ ASTM สมาคมของสหรัฐอเมริกาสำหรับการทดสอบและวัสดุจะสร้างมาตรฐานที่กำหนดขีดจำกัดและพารามิเตอร์เกี่ยวกับคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์และวิธีการทดสอบคุณสมบัติเหล่านั้น ASM, American Society of Mechanical Engineers, ได้กำหนดวัสดุที่จะใช้ในการผลิตและการก่อสร้างรายการเฉพาะ ความเกี่ยวข้องของสิ่งนี้กับเรือที่ใช้แรงดันคือ ASME จะจัดพิมพ์รหัสการออกแบบและมาตรฐานสำหรับการผลิตเรือและภายในมาตรฐานวัสดุดังกล่าวจะได้รับการรับรอง ข้อมูลจำเพาะ ASTM " รับ " ด้วยวิธีนี้และคณะกรรมการรหัสเรือแรงดันจะกำหนด "S" ให้กับมาตรฐาน ASTM ที่เกี่ยวข้อง ดังนั้น A353 จะกลายเป็น SA353 เมื่อ ASME ได้รับ
 

แผ่นเหล็กนิกเกิล 9 %

ข้อมูลจำเพาะ ASTM A353 ครอบคลุมเพลทเหล็กกล้านิกเกิล 9 % ที่ผ่านการ Normalised และเทมเปอร์และใช้เหล็กกล้านี้กับท่อแรงดันที่เชื่อมแบบไครโอเจนิค โดยปกติแล้วเพลทเหล็กเหล่านี้จะมีความหนาเพียง 50 มม .

ASTM A353 9 5% นิกเกิลสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -196oC ซึ่งจำเป็นสำหรับการกักเก็บและการขนส่งก๊าซไครโอจีนิกส์เช่นอาร์กอนไนโตรเจนและออกซิเจน

เพลทเหล็กนี้มีความทนต่อแรงดึง 690-825 MPa และความแข็งแรงที่จุดคราก 515 MPa คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ ASTM A353 9 เปอร์เซ็นต์ของนิกเกิลเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการผลิตเหล็กของเรือแรงดันไครโอโนิกส์ที่ยอดเยี่ยม
 

ส่วนประกอบทางเคมีของ ASTM A353
คาร์บอน (C)	0.13 %
แมงกานีส ( นาที )	0.90 %
ฟอสฟอรัส (P)	0.04 %
ซัลเฟอร์ (S)	0.04 %
ซิลิคอน (Si)	0.15 - 0.30 %
นิกเกิล (Ni )	8.50 - 9.50 %
เหล็ก ( เฟ )	โลหะพื้นฐาน