พ่นสีวัตถุดิบสำหรับโฟมโพลียูรีเทนสำหรับ Bus

• วัสดุ: โพลียูรีเทน /PU
• การใช้งาน: พลาสติกวิศวกรรม
• คุณสมบัติของพลาสติกหลังจากได้รับความร้อน: เทอร์โมพลาสติกเทอร์โมพลาสติก
• วิธีการขึ้นรูปพลาสติก: การฉีด
• สี: สีเหลือง
• ลักษณะภายนอก: ของเหลว
• ไม่ใช่ ของรุ่น: SDA23F
• เวลาทำครีม: 2-4
• เจลครั้ง: 6-8
• เวลา T-f-t: 8-10
• F-R-d กก ./ ม .^3: 26-35
• แอปพลิเคชัน: พ่นด้วยรถโดยสาร
• แพคเพจการขนส่ง: Iron Drum
• ข้อมูลจำเพาะ: Two components
• เครื่องหมายการค้า: shunda
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 39072090
• กำลังการผลิต: 100000ton/Year

คำอธิบายสินค้า

ระบบฉีดพ่นโฟมโพลียูรีเทนแบบปิดสำหรับบัส
ผสม    แบบ Polyol SDA23F
โฟม PU แบบแข็งฉีดพ่นน้ำ  
คำอธิบาย
SDA23F เป็น ชนิดของแสงฉนวนวัสดุลดเสียงรบกวนซึ่งใช้เป็นทางเลือกสำหรับอุตสาหกรรมการจราจร โฟม PU แบบ Open Cell Flexible PU สามารถใช้ในการ ผนึกชั้นผนึกที่ป้องกันอากาศเข้าภายในช่องบัสได้อย่างราบรื่นจึงช่วยลดการสูญเสียความร้อนเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้อย่างมาก โฟมโพลีอลผสมประเภท SDA23F มีลักษณะดังต่อไปนี้ :

1. เบา
2. แรงยึดเกาะที่แข็งแกร่งโครงสร้างที่สะดวกและไร้รอยต่อ
3. เปิดเซลล์ประสิทธิภาพการลดสัญญาณรบกวนที่ยอดเยี่ยม
4. ป้องกันความร้อนได้ดีและประสิทธิภาพการกันไฟได้ดี

คุณสมบัติทางกายภาพโดยทั่วไป

ช่วงเวลาทางกายภาพ	เมตริก	คุ้มค่า	วิธีการทดสอบ
ความหนาแน่นของคอร์	กก ./ ม .3	< 10	T/T 6343-2009
การนำความร้อนเริ่มต้น	พร้อม ( ม·. K)	< 0.042	T/T 10294-2008
ความสามารถในการติดไฟ	0	0	GB 8410-2006
การทดสอบกลิ่น (80 º C)	/	3.5	Q/ZK JS10-1 000-201302
การปล่อยก๊าซแอลดีไฮด์	มก ./ กก	< 10	VDA275:162 1994
การทดสอบการเกิดฝ้า	มก	≤5	DIN75201:2011B
VOC ( เบนซิน , เมทิลเบนซิน , อิเมทิล , เบนซิน , โพนไซเลเทน , ไตรีน )	ø μg μ m	< 10	VDA277:9, 1995
TVOC	ø μgC μ m	< 50	VDA277:9, 1995

ความสำคัญ :  ข้อมูลข้างต้นเป็นค่าทดสอบทั่วไปและข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงอาจแตกต่างกันเล็กน้อยเนื่องจากสภาพแวดล้อมสำหรับผลิตภัณฑ์ของเราข้อมูลไม่มีผลผูกพันทางกฎหมาย

เรื่องอื่นๆที่ไม่ได้กล่าวถึงและ TDS&MSDS) โปรดไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา shundapu.en.made-in-china.com
หรือติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม :