Shangyan Blue Diamond G Series 6 Cylinder Diesel Engine สำหรับ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซล 135 Series ของเพชรสีน้ำเงินบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซล Series รุ่นเดิมสำหรับการผลิตกำลังด้วยเครื่องยนต์ดีเซลใหม่มีลักษณะสวยงามกำลังแรงเชื่อถือได้ประหยัดพลังงานปกป้องสิ่งแวดล้อม ฯลฯ
การปรับโครงสร้างระบบไอดีให้เหมาะสม , ลักษณะการวางท่อที่ง่ายขึ้น , เลือกสีรถยนต์เกรดสูงดูมีขนาดกะทัดรัดและสวยงามมากขึ้น
อุปกรณ์แยกน้ำน้ำมันระบบการเตือนภัยด้วยตัวเองและในขั้นแรกปั๊มน้ำมันการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลจะปลอดภัยเชื่อถือได้และสะดวกสบายมากขึ้น
ใช้เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์สูงและอินเตอร์คูลเปล่าพร้อมปั๊มน้ำมันแรงดันสูงพิเศษและหัวฉีดความเฉื่อยต่ำแบบรูพรุนและเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การทำให้เป็นละอองดีการเผาไหม้เต็มรูปแบบดั้งเดิมไปจนถึงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดของเครื่องยนต์ดีเซล 195g/km.h สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยของประเทศลดเสียงรบกวนการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ดีเซลของ Blue Diamond เป็นเครื่องยนต์ดีเซลชนิดใหม่สำหรับการสร้างกำลังซึ่งได้รับการปรับปรุงและพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซล 135 Series รุ่นเดิม มีลักษณะภายนอกที่สวยงามกำลังแรงสูงการทำงานที่เชื่อถือได้การประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
โครงสร้างของระบบไอดีได้รับการปรับแต่งโครงสร้างท่อส่งลักษณะภายนอกได้รับการปรับให้ง่ายขึ้นและการเลือกสีรถยนต์คุณภาพสูงทำให้รูปลักษณ์ดูกะทัดรัดและสวยงามมากขึ้น
ติดตั้งอุปกรณ์แยกน้ำน้ำมันอุปกรณ์ป้องกันตนเองสำหรับสัญญาณเตือนระบบและปั๊มน้ำมันทำให้การใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลน่าเชื่อถือและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
การสร้างแรงดันสูงและเทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมปั๊มน้ำมันแรงดันสูงพิเศษและหัวฉีดความเฉื่อยต่ำที่มีรูพรุนและเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การทำให้เป็นละอองที่ดีการเผาไหม้สมบูรณ์ลดเสียงรบกวนประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม
| รุ่น |
SY258D24 |
SY240TD31 |
SY258TD33 |
SY258TAD38 |
SY258TAD41 |
SY266TD45 |
ระบบการตรวจสอบและการตรวจสอบ |
SY266TD56 |
ตั้งแต่วันที่ 1 เดือนขึ้นไป |
SY283TAD68 |
SY296TAD72 |
SY296TAD79 |
SY296TAD83 |
| พิมพ์ |
ชนิด V, ชนิดฉีดตรง , 4 จังหวะ , การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ความทะเยอทะยาน |
เป็นธรรมชาติ |
เทอร์โบชาร์จ |
เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล |
| ช่วงชัก ( มม .) |
150 |
140 |
150 |
155 |
158 |
165 |
| อัตราการบีบอัด |
16.5 |
16 |
16.4 |
16 |
16.5 |
15.4 |
14.6 |
| ความจุรวม (L) |
25.8 |
24 |
25.8 |
26.6 |
27.1 |
28.3 |
29.6 |
| กำลังไฟ / ชม . (kW) |
243 |
308 |
330 |
378 |
413 |
455 |
510 |
565 |
630 |
680 |
720 |
790 |
830 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ ) |
202 |
200 |
195 |
| การใช้น้ำมัน ( ก ./ กิโลวัตต์ ) |
1 |
0.7 |
| อัตราการควบคุมที่เสถียร (%) |
5 |
5 ( ปรับได้ 0 – 5 %) |
| ประเภทการควบคุม |
เครื่องควบคุมแบบกลไก |
เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
| ความเร็วขณะเดินเครื่องเปล่า (RMP) |
500 |
750 |
| ความเร็วสูงสุด (RMP) |
1500 / 1800 ( อุปกรณ์เสริม ) |
| เสียงรบกวน (dB) |
≤117 |
| ควัน (FSN) |
≤2 |
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) |
1600 |
1759 |
1850 |
1900 |
1950 |
1980 |
1990 |
2100 |
| 1 คำถาม : กลุ่มผลิตภัณฑ์ของคุณ |
| 3.Answer : เครื่องยนต์ดีเซลของสถานีไฟฟ้าพลังสำรอง 180kw-1100kw ( รางคอมมอนเรลแรงดันสูง ), เครื่องยนต์ดีเซลของเรือใช้หลัก 83HP-11000HP 1 |
| 2 คำถาม : ขณะนี้คุณส่งออกสินค้าไปยังตลาดดังกล่าว |
| 2 ตอบ : รัสเซียตุรกีเปรูเกาหลีใต้ไต้หวัน อินโดนีเซีย , เวียดนาม , โรมาเนีย , โปแลนด์ , ไนจีเรีย , มัลดีฟส์ |
| 3 คำถาม : มีสินค้าที่จะซื้อหรือไม่ |
| 3 คำตอบ : สำหรับลูกค้าชาวรัสเซียที่เข้าใจผลิตภัณฑ์ที่เรากำลังจะเข้าไปขายเครื่องรบคุณภาพต่ำในประเทศและสำหรับลูกค้าที่ไม่มีความต้องการเฉพาะทางนั้นเราไม่ได้ส่งเสริมรูปแบบการรบระดับล่างเป็นหลัก |
| 4 คำถาม : อายุสินค้าที่วางจำหน่ายมีระยะเวลาเท่าใด |
| 4 คำตอบ : โดยหลักการแล้วเป็นเวลา 1000 ชั่วโมงหรือ 1 ปีและสามารถวิเคราะห์สถานการณ์และรุ่นพิเศษเช่นการขยายเวลาออกไป 1 ปีครึ่งหรือการเริ่มต้นนับจากวันที่ลูกค้าสั่งอาหารและสั่งอาหารที่อาคารผู้โดยสาร |
| 5 คำถาม : การใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลมีอะไรบ้าง |
| 5 คำตอบ : การผลิตไฟฟ้าทางบก , กำลังทางทะเล , การผลิตไฟฟ้าทางทะเล , การขุดเจาะ , การทำเหมือง , โรงถลุงแร่การป้องกันอัคคีภัยการชลประทานด้านการเกษตรฯลฯ |
| 6 คำถาม : ระยะเวลาในการยกเครื่อง |
| 6 ตอบ : Series 135 10,000 ชั่วโมงหรือ 12,000 ชั่วโมง |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
