CCS CE 220HP ถึง 363HP เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล

• การปรับแต่ง: มีอยู่
• บริการหลังการขาย: การสนับสนุนทางเทคนิค
• ประกันสินค้า: 24 ชั่วโมงบนเส้นทาง
• ไม่ใช่ ของรุ่น: G128 ZLCa2
• โหมดการจุดระเบิด: การปะทุด้วยแรงอัด
• ความเร็ว: ความเร็ว
• กระบอกสูบระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• แรงดันไอดีภายใน: ชาร์จเพิ่ม
• การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: ลูกสูบ
• น้ำมันเชื้อเพลิง: เครื่องยนต์ดีเซล
• จำนวนสโตรก: ท่าวิ่งสี่จังหวะ
• ฟอร์มการจัดวางกระบอกสูบ: L
• จำนวนกระบอกสูบ: เครื่องจักรแบบหลายกระบอกสูบ
• พิมพ์: ไดเรคอินไลน์ , อินไลน์
• น้ำหนัก: 1200 กก
• การใช้งาน: สำหรับการสร้าง
• การจัดเรียง: 6 กระบอกสูบ
• วิธีทำความเย็น: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• ขีด: 4 จังหวะ
• วัสดุ: ลวดทองแดง Essex
• คุณภาพ: ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ที่ดีที่สุด
• ปรับแต่ง: แบรนด์ OEM ที่มีอยู่
• ทดสอบ: โหลดการทดสอบอย่างน้อย 110 นาที
• โครงการ: โรงเรียนโรงพยาบาลธนาคารจัดส่งเรือ
• น้ำยาเคลือบเงา: ฉนวน elanas E300
• แผ่นเหล็กซิลิโคน: เหล็กซิลิคอนพิสโค
• การสนับสนุน: ให้รายงานการทดสอบสำหรับแต่ละเครื่องยนต์
• ซีรี่ส์: กลไกขับเคลื่อน D-G, z Series
• โซลูชัน: เครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง 180 กม
• แพคเพจการขนส่ง: กล่องไม้
• ข้อมูลจำเพาะ: CE. SGS, CCS
• เครื่องหมายการค้า: ดองเฟิง
• ที่มา: เซี่ยงไฮ้
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8408909390
• กำลังการผลิต: 3000SET/ ปี

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

 

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

บริษัทสาขาเซี่ยงไฮ้ Dongfeng Diesel Engine Institution, ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 เป็นของคณะกรรมการวิทยาศาสตร์เซี่ยงไฮ้บริษัทมีความเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่ครอบคลุมกำลังตั้งแต่ 60kw ถึง 968kw โดยมีเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในสถานีพลังงานเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับการขุดเจาะเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลและชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับดับเพลิงผลิตภัณฑ์นี้มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในส่วนของเครื่องจักรวิศวกรรมอุปกรณ์กำเนิดไฟฟ้าเรือเครื่องจักรการเกษตรเป็นต้น
 

รุ่น	G128         CA	G128         ZCa	G128         ZCA1	G128         ZLCa	G128         ZLCa3	G128         ZLCa1	G128         ZLCa2	G128         ZLCa4	G128            ZCaf é 1	G128         ZLcaf	G128         ZLCaf é 1	G128         ZLCaf é 2	G128         ZLCaf é 3.
														หมายเลขกระบอกสูบ	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
พิมพ์	อินไลน์ , ไดเรคอินเจคชั่น , 4 จังหวะ , การระบายความร้อนด้วยน้ำ
ความทะเยอทะยาน	การรับเข้าตามธรรมชาติ	เทอร์โบชาร์จ		เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล					เทอร์โบชาร์จ	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล
														รู ( มม .)	135
ช่วงชัก ( มม .)	150
อัตราการบีบอัด	17 : 1							16.5 : 1	17 : 1
ความจุรวม (L)	12.9
ลำดับการจุดระเบิด	1 5 3 6 2-4
กำลังไฟพิกัด (kW)	133.7/182	162/220	162/220	187/254	187/254	200.5/273	236/320	257/350	-	-	-	-	-
กำลังโอเวอร์โหลด (kW)	147.1/200	178.2/242		206/280		220.5/300	260/353	283/385	-	-	-	-	-
กำลังพิกัดของรูนา (kW)	128.5	155.5	155.5	180	180	193	222	254.8	162	180	198.5	240	276
กำลังโอเวอร์โหลดของ UNA (kW)	-	-	-	-	-	-	-	-	178.2	198	218.3	264	303.6
ความเร็วโอเวอร์โหลด (RMP)	1854	1545	1854	1545	1854	1545	1545	1854	-	-	-	-	-
ความเร็วสูงสุด (RMP)	1800	1500	1800	1500	1800	1500	1500	1800	1500
ความเร็วขณะเดินเครื่องเปล่า (RMP)	700±30
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด ( ก ./ กิโลวัตต์ )	197
การใช้น้ำมัน ( ก ./ กิโลวัตต์ )	≤0.7
วิธีแบบจุดเริ่มต้น	การสตาร์ททางไฟฟ้า (DC24V)
ขนาด ( มม .)	1633x853x1217	1730x845x1300	1732x845x1298	1672x812x1521			1762x811 1521	1762x811x1532	1732x845x1298	1762x811x1532
น้ำหนักสุทธิ ( กก .)	1050±60		1100±50	1200±50			1300±50	1200±50	950±50	1310±50
SAE	อินเตอร์เฟส SAE1, กล่องเครื่องมือตัวชี้ ( มีระบบส่งข้อมูลทางโทรศัพท์ )				อินเตอร์เฟซ SAE1, กล่องอุปกรณ์แสดงผลแบบดิจิตอล ( มีระบบการส่งข้อมูลทางโทรศัพท์ )				อินเตอร์เฟส SAE1 กล่องเครื่องมือตัวชี้วัด

 

การรับรอง

การบรรจุและการจัดส่ง

โปรไฟล์บริษัท

 

 

ข้อดีของเรา

 

คำถามที่พบบ่อย