ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
Shangyan Blue Diamond G Series 6 Cylinder Diesel Engine สำหรับ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซล 135 Series ของเพชรสีน้ำเงินบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซล Series รุ่นเดิมสำหรับการผลิตกำลังด้วยเครื่องยนต์ดีเซลใหม่มีลักษณะสวยงามกำลังแรงเชื่อถือได้ประหยัดพลังงานปกป้องสิ่งแวดล้อม ฯลฯ
การปรับโครงสร้างระบบไอดีให้เหมาะสม , ลักษณะการวางท่อที่ง่ายขึ้น , เลือกสีรถยนต์เกรดสูงดูมีขนาดกะทัดรัดและสวยงามมากขึ้น
อุปกรณ์แยกน้ำน้ำมันระบบการเตือนภัยด้วยตัวเองและในขั้นแรกปั๊มน้ำมันการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลจะปลอดภัยเชื่อถือได้และสะดวกสบายมากขึ้น
ใช้เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์สูงและอินเตอร์คูลเปล่าพร้อมปั๊มน้ำมันแรงดันสูงพิเศษและหัวฉีดความเฉื่อยต่ำแบบรูพรุนและเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การทำให้เป็นละอองดีการเผาไหม้เต็มรูปแบบดั้งเดิมไปจนถึงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดของเครื่องยนต์ดีเซล 195g/km.h สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยของประเทศลดเสียงรบกวนการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ดีเซลของ Blue Diamond เป็นเครื่องยนต์ดีเซลชนิดใหม่สำหรับการสร้างกำลังซึ่งได้รับการปรับปรุงและพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซล 135 Series รุ่นเดิม มีลักษณะภายนอกที่สวยงามกำลังแรงสูงการทำงานที่เชื่อถือได้การประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อม
โครงสร้างของระบบไอดีได้รับการปรับแต่งโครงสร้างท่อส่งลักษณะภายนอกได้รับการปรับให้ง่ายขึ้นและการเลือกสีรถยนต์คุณภาพสูงทำให้รูปลักษณ์ดูกะทัดรัดและสวยงามมากขึ้น
ติดตั้งอุปกรณ์แยกน้ำน้ำมันอุปกรณ์ป้องกันตนเองสำหรับสัญญาณเตือนระบบและปั๊มน้ำมันทำให้การใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลน่าเชื่อถือและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
การสร้างแรงดันสูงและเทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมปั๊มน้ำมันแรงดันสูงพิเศษและหัวฉีดความเฉื่อยต่ำที่มีรูพรุนและเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การทำให้เป็นละอองที่ดีการเผาไหม้สมบูรณ์ลดเสียงรบกวนประหยัดพลังงานและปกป้องสิ่งแวดล้อม
| รุ่น | SY258D24 | SY240TD31 | SY258TD33 | SY258TAD38 | SY258TAD41 | SY266TD45 | ระบบการตรวจสอบและการตรวจสอบ | SY266TD56 | ตั้งแต่วันที่ 1 เดือนขึ้นไป | SY283TAD68 | SY296TAD72 | SY296TAD79 | SY296TAD83 | |
| หมายเลขกระบอกสูบ | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | |
| พิมพ์ | ชนิด V, ชนิดฉีดตรง , 4 จังหวะ , การระบายความร้อนด้วยน้ำ | |||||||||||||
| ความทะเยอทะยาน | เป็นธรรมชาติ | เทอร์โบชาร์จ | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | |||||||||||
| รู ( มม .) | 135 | 138 | ||||||||||||
| ช่วงชัก ( มม .) | 150 | 140 | 150 | 155 | 158 | 165 | ||||||||
| อัตราการบีบอัด | 16.5 | 16 | 16.4 | 16 | 16.5 | 15.4 | 14.6 | |||||||
| ความจุรวม (L) | 25.8 | 24 | 25.8 | 26.6 | 27.1 | 28.3 | 29.6 | |||||||
| กำลังไฟ / ชม . (kW) | 243 | 308 | 330 | 378 | 413 | 455 | 510 | 565 | 630 | 680 | 720 | 790 | 830 | |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | 202 | 200 | 195 | |||||||||||
| การใช้น้ำมัน ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | 1 | 0.7 | ||||||||||||
| อัตราการควบคุมที่เสถียร (%) | 5 | 5 ( ปรับได้ 0 – 5 %) | ||||||||||||
| ประเภทการควบคุม | เครื่องควบคุมแบบกลไก | เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | ||||||||||||
| ความเร็วขณะเดินเครื่องเปล่า (RMP) | 500 | 750 | ||||||||||||
| ความเร็วสูงสุด (RMP) | 1500 / 1800 ( อุปกรณ์เสริม ) | |||||||||||||
| เสียงรบกวน (dB) | ≤117 | |||||||||||||
| ควัน (FSN) | ≤2 | |||||||||||||
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 1600 | 1759 | 1850 | 1900 | 1950 | 1980 | 1990 | 2100 | ||||||
| 1 คำถาม : กลุ่มผลิตภัณฑ์ของคุณ | |
| 3.Answer : เครื่องยนต์ดีเซลของสถานีไฟฟ้าพลังสำรอง 180kw-1100kw ( รางคอมมอนเรลแรงดันสูง ), เครื่องยนต์ดีเซลของเรือใช้หลัก 83HP-11000HP 1 | |
| 2 คำถาม : ขณะนี้คุณส่งออกสินค้าไปยังตลาดดังกล่าว | |
| 2 ตอบ : รัสเซียตุรกีเปรูเกาหลีใต้ไต้หวัน อินโดนีเซีย , เวียดนาม , โรมาเนีย , โปแลนด์ , ไนจีเรีย , มัลดีฟส์ | |
| 3 คำถาม : มีสินค้าที่จะซื้อหรือไม่ | |
| 3 คำตอบ : สำหรับลูกค้าชาวรัสเซียที่เข้าใจผลิตภัณฑ์ที่เรากำลังจะเข้าไปขายเครื่องรบคุณภาพต่ำในประเทศและสำหรับลูกค้าที่ไม่มีความต้องการเฉพาะทางนั้นเราไม่ได้ส่งเสริมรูปแบบการรบระดับล่างเป็นหลัก | |
| 4 คำถาม : อายุสินค้าที่วางจำหน่ายมีระยะเวลาเท่าใด | |
| 4 คำตอบ : โดยหลักการแล้วเป็นเวลา 1000 ชั่วโมงหรือ 1 ปีและสามารถวิเคราะห์สถานการณ์และรุ่นพิเศษเช่นการขยายเวลาออกไป 1 ปีครึ่งหรือการเริ่มต้นนับจากวันที่ลูกค้าสั่งอาหารและสั่งอาหารที่อาคารผู้โดยสาร | |
| 5 คำถาม : การใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลมีอะไรบ้าง | |
| 5 คำตอบ : การผลิตไฟฟ้าทางบก , กำลังทางทะเล , การผลิตไฟฟ้าทางทะเล , การขุดเจาะ , การทำเหมือง , โรงถลุงแร่การป้องกันอัคคีภัยการชลประทานด้านการเกษตรฯลฯ | |
| 6 คำถาม : ระยะเวลาในการยกเครื่อง | |
| 6 ตอบ : Series 135 10,000 ชั่วโมงหรือ 12,000 ชั่วโมง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
