ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การออกแบบที่มีอายุการใช้งานยาวนานทนทานและแข็งแรง
การลดแรงสั่นสะเทือนสองชั้นของระบบส่งกำลังมีความทนทานมากขึ้น : ชุดอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกใหม่ช่วยดูดซับโหลดแรงกระแทกและป้องกันระบบส่งกำลังติดตั้งชุดเกียร์พร้อมการลดแรงสั่นสะเทือนแบบยืดหยุ่นของเพลาเพื่อป้องกันการกระแทกและอายุการใช้งานที่ครอบคลุมเพิ่มขึ้น 1 เท่า
ส่วนที่ทนต่อการสึกหรอได้มากกว่า : ชุดเฟืองผลิตจากวัสดุกันการสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูงความหนาของชั้นกันการสึกหรอโดยรวมเป็นสองเท่าของผลิตภัณฑ์คู่แข่งในประเทศและชั้นมีดที่ทนทานต่อการสึกหรอจะหนากว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่งในประเทศมากกว่า 20 %
อายุการใช้งานตามทฤษฎีของส่วนประกอบหลักคือ 1.2 - 1.5 เท่าของผลิตภัณฑ์คู่แข่งในประเทศ
การออกแบบแบบโมดูลที่มีเวลาทำงานสูง
การเปลี่ยนโมดูลที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น : โมดูลเกียร์โมดูลเดินตรวจสอบและโมดูลกำลังสามารถถอดแยกและเปลี่ยนได้อย่างอิสระโดยไม่กระทบกันโดยไม่ขึ้นอยู่กับเฟรมและสามารถเปลี่ยนชุดโมดูลกลับไปเป็นค่าจากโรงงานเพื่อการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนทดแทนโดยอิสระและสามารถลดเวลาในการเปลี่ยนโมดูลได้มากกว่า 2 / 3
ประสิทธิภาพการจับคู่โมดูลที่ดีขึ้น : โมดูลกำลังและเกียร์เหมาะสมที่สุดพร้อมประสิทธิภาพการทำงานสูงการตอบสนองการเร่งความเร็วที่รวดเร็วและความเร็วถอยหลังที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 7 เปอร์เซ็นต์ ;
การควบคุมด้วยด้ามจับเดียวให้ความสะดวกสบายและแม่นยำมากขึ้น : ระบบควบคุมได้รับการอัพเกรดเป็นการควบคุมด้วยด้ามจับเดียวซึ่งมีความแม่นยำมากขึ้นมีความละเอียดอ่อนประหยัดแรงงานและตอบสนองได้รวดเร็วกว่า
งานเดินแบบลอยตัวนั้นทรงพลังกว่า : ระบบการเดินแบบลอยตัวโรลเลอร์จะสัมผัสกับรางโซ่อยู่เสมอซึ่งจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสพื้นของสายพานตีนตะขาบและช่วยเพิ่มแรงฉุดลากของพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบที่ซับซ้อน จุดพับใบเกรดเลื่อนไปด้านหน้าแรงของกระบอกสูบจะสม่ำเสมอและสมเหตุสมผลอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและใบเกรดเข้าสู่ดินมากขึ้น
อัตราการเข้าร่วมกิจกรรมสูงกว่าคู่แข่งในประเทศ 1.3 ถึง 1.8 เท่า
การจัดการพลังงานการใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นการจับคู่กำลังไฟอย่างเต็มกำลังขึ้นอยู่กับการสนับสนุนความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาระบบส่งกำลังที่ครอบคลุมทั้งอุตสาหกรรมเราพัฒนาระบบที่ใช้กำลังไฟอย่างอิสระโดยคำนึงถึงทั้งการประหยัดพลังงานและเชื้อเพลิงเพื่อให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างดีเยี่ยมภายใต้สภาวะอัตราการโหลดขนาดใหญ่ 75 - 90 %
การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำ : เทคโนโลยีควบคุม ECELECT EFI เครื่องยนต์มีระบบฉีดเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพการควบคุมที่แม่นยำและมีเสถียรภาพลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและมีคุณสมบัติตรงตามการปล่อยไอเสีย Euro III.IIIa โดยการเพิ่มการเผาไหม้การทำงานร่วมกับลูกสูบและการออกแบบกลุ่มแหวนลูกสูบและลูกสูบ
การใช้พลังงานต่ำของระบบควบคุมอุณหภูมิ : การควบคุมความเร็วพัดลมอัจฉริยะ , ลดการสูญเสียพลังงานและใช้พลังงานต่ำที่สุดภายใต้สถานที่ปฏิบัติงานซึ่งตรงตามอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของระบบระบายความร้อน
ต้นทุนการใช้งานต่ำกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่งในประเทศถึงร้อยละ 3 - 5
ดีไซน์สะอาดและบำรุงรักษาน้อย
จุดบำรุงรักษาที่น้อยลง : จุดเติมจาระบีที่น้อยลงสำหรับใบเกรดรูปตัว K ไม่มีพุลเลย์การหล่อลื่นสำหรับพัดลมควบคุมอุณหภูมิไม่มีสายพานเบรกสำหรับเบรกเปียกและจุดหล่อลื่น 5-8 จุดสำหรับทั้งรถ
ลดชั่วโมงแรงงานในการบำรุงรักษา : การปรับการเชื่อมต่อโดยตรงของระบบส่งกำลังลดลงโครงเครื่องได้รับการอัพเกรดเป็นระบบกันสะเทือนแบบหมุนการติดตั้งง่ายขึ้นชุดเฟืองท้ายไม่จำเป็นต้องใช้แท่นอัดขนาดใหญ่การเชื่อมต่อแบบร่องไม่จำเป็นต้องได้รับการปรับอย่างมืออาชีพและชั่วโมงแรงงานในการบำรุงรักษาโดยรวมก็ลดลงด้วย
ลดความผิดพลาดในท่อน้ำมัน : การออกแบบท่อน้ำมันของระบบเกียร์ที่มีอยู่ในตัวการเชื่อมต่อท่อและชุดสายไฟที่น้อยลงจุดบกพร่องน้อยลงและท่อน้ำมันที่เอียงของแรงดันไฮดรอลิคที่ใช้งานได้ติดตั้งอยู่ในก้านดันซึ่งป้องกันได้ง่ายและมีความผิดพลาดน้อย
การทำความสะอาดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น : โมดูลได้รับการออกแบบให้เป็นแบบซีลและน้ำมันไม่ไหลล้นออกมาเพื่อให้การทำงานสะอาดเป็นไปอย่างเรียบร้อย
|
ชื่อของพารามิเตอร์ |
เวอร์ชันมาตรฐาน |
|
พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ |
|
|
มวลการทำงาน ( กก .) |
38500 |
|
แรงดันระดับพื้นเฉพาะ (kPa) |
92.7 |
|
มอเตอร์ |
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
QSNT-C345 |
|
กำลังไฟพิกัด / ความเร็วสูงสุด ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) |
257/1900 |
|
ขนาด |
|
|
ขนาดโดยรวม ( มม .) |
8545 * 3624 * 3955 |
|
การแสดงการเดิน |
|
|
ความเร็วเดินหน้า ( กม ./ ชม .) |
F1: 0 3.7 F2: 0 - 6.7 F3: 0-11 |
|
ความเร็วถอยหลัง ( กม ./ ชม .) |
R1:3 0-5 R2:13-0 8.2 R3: 0 13.9 |
|
ช่วงล่าง |
|
|
ระยะห่างศูนย์กลางสายพาน ( มม .) |
2100 |
|
ความกว้างตีนตะขาบ ( มม .) |
560 |
|
ความยาวสายกราวด์ ( มม .) |
3210 |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
587 |
|
อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ |
|
|
ประเภทใบเกรด |
ฮาล์ฟยู |
|
ความลึกปุ้งกี๋เสย ( มม .) |
589 |
|
ฟันพรวนดิน |
คราดแบบหนึ่งฟัน / สามซี่ |
|
ความลึกการคลาย ( มม .) |
สูงสุด 1376 ( ฟันเดี่ยว ) / 871 ( สามฟัน ) |
หมายเหตุ : ข้อมูลเช่นการกำหนดค่าพารามิเตอร์โมเดลในหน้านี้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้นและการกำหนดค่าพารามิเตอร์โมเดลจริงและข้อมูลอื่นๆจะขึ้นอยู่กับยอดขายในร้านและสิทธิ์ในการแปลเป็นของผู้ผลิต
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
