ยกประตูรถบรรทุก 1

ในปัจจุบันโครงสร้างการเชื่อมต่อระหว่างประตูรถบรรทุกและมาเธอร์บอร์ดเป็นแบบพับซึ่งมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเปิดและปิดเนื่องจากประตูมีความยาวและหนัก

ผู้ผลิตบางรายแบ่งประตูยาวออกเป็นหลายชิ้นเพื่อให้สามารถเปิดและปิดได้โดยกำลังคนแต่ผู้ใช้ไม่สะดวก

มีระบบแรงดันไฮดรอลิคเมื่อยกประตู แต่ระบบแรงดันไฮดรอลิกต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำเนื่องจากการจำกัดอายุการใช้งานของเบาะกันกระแทกที่ผนึกแน่นและความซับซ้อนของระบบปฏิบัติการและองค์ประกอบกำลัง ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องสามารถเสียหายได้ง่ายหากใช้งานไม่ถูกต้องและทำให้มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูง

การเปิดและปิดประตูรถบรรทุกที่เกินกว่าสองวิธีไม่ใช่วิธีที่ดี

ด้วยการใช้หลักการกลไกเราได้พัฒนาอุปกรณ์เสริมแบบเปิด - ปิดประตูรถบรรทุก "gplคคิ วมูเลเตอร์สปริงเกทยก "

นี่เป็นรถพ่วงคันแรกที่มีการยกขึ้นอย่างแน่นอน !
ทำให้การยกตัวอย่างรถบรรทุกหนักและประตูรถบรรทุกเป็นเรื่องง่ายอย่างไม่น่าเชื่อและมีสถิติการใช้งานที่ปลอดภัยมาเป็นเวลา 10 ปี !
ซึ่งสามารถทดแทนระบบแรงดันไฮดรอลิคสำหรับการใช้งานการยกได้ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้มาก !
มีขนาดเล็กพื้นที่กว้าง 600 มม . และลึก 200 มม . ใต้เมนบอร์ดสามารถติดตั้งได้
ติดตั้งได้ง่ายและรวดเร็วคุณเพียงแค่เจาะรูสลักและขันให้แน่น !
เป็นการปกป้องสิ่งแวดล้อม !

ลิฟต์ประตูของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับรถพ่วงรถบรรทุกสำหรับส่วนปีกรถบรรทุกสำหรับแท่นวางฯลฯและแผงกั้นทั้งหมดที่มีเกลียวหมุน ( เช่นบานพับ ) และประตูด้านข้างจะถูกหมุนลงมากกว่า 180 องศาในมุมกว้าง